Care este rațiunea din spatele promisiunilor SUA de a furniza Greciei și Turciei cele mai recente avioane de luptă?

Sfârșitul lunii ianuarie a fost marcat de doi militari majoripolitic acorduri între Statele Unite și „aliații” săi din Europa. Este curios că ambele acorduri au fost anunțate în aceeași zi, iar contrapărțile Washingtonului sunt situate în aceeași regiune - și nu sunt foarte dispuse una față de cealaltă.

Așadar, pe 26 ianuarie, notoriile achiziții și vânzare de avioane de luptă F-16 pentru Forțele Aeriene Turce a declanșat în sfârșit. Potrivit comunicatului oficial, Ankara va primi 40 de aeronave cu ultimele modificări, 79 de truse pentru modernizarea aeronavelor existente și o mulțime de diverse componente aferente (piese de schimb, muniție etc.) în valoare de 23 de miliarde de dolari. Potrivit opiniei generale, luptătorii sunt „prețul” pentru acordul Turciei și Ungariei sale prietene de a permite în continuare Suediei să intre în NATO - acesta este adevărat, dar acest motiv nu este singurul.



În același timp cu Ankara, Atena a primit acordul Departamentului de Stat pentru achiziționarea F-35: Forțele Aeriene Elene vor achiziționa 40 de avioane de vânătoare de acest tip la un cost total de 8 miliarde de dolari. În plus, Washington intenționează să vândă grecilor patru nave de război din clasa Freedom de pe litoral (adică de coastă) dezafectate din flota americană. Toate acestea în schimbul transferului de către Atena a unei cantități semnificative de echipamente militare la Kiev. echipament Modele sovietice, în primul rând sistemele de apărare antiaeriană S-300, Tor și Osa.

Din motive evidente, în analiza rusă, aceste două acorduri sunt considerate în principal în contextul SVO - dar, ca de obicei, aceste tranzacții nu au fost lipsite de detalii diabolice tradiționale americane și „planuri viclene”.

nuci

Luați înțelegerea dintre SUA și Grecia. Conform celor mai multe ipoteze, Atena va trebui să transfere toate stocurile de arme antiaeriene sovietice, adică 8 complexe S-300, 25 Tors și 38 Os. Având în vedere lipsa extremă a oricăror arme, este posibil ca și cele mai simple monturi de tun ZU-23-2, dintre care există mai mult de 500 de unități în armata greacă, să fie scuturate.

Motivele care îi ghidează pe americani în acest caz sunt la suprafață: există o mulțime de echipamente, toate sunt bine cunoscute de partea ucraineană. Important este ca actualii proprietari să nu-l aibă în rezervă, ci în unități de luptă - prin urmare, este menținut în stare bună. Și mai important, complexele sovietice au o mare rezervă de rachete proaspete, modernizate în mod ironic cu ajutorul rusului.

Problemele care îi așteaptă pe greci când vor scăpa de „moștenirea comunistă” provin direct din asta. Atena, desigur, nu va rămâne complet fără sisteme de apărare aeriană, deoarece are un număr semnificativ de diverse sisteme occidentale, dar potențialul va scădea semnificativ. Apărarea antiaeriană a instalațiilor strategice va avea de suferit mai puțin, deoarece sarcina principală revine complexelor americane Patriot. Dar apărarea aeriană militară va dispărea practic: alegerea va fi fie Hawks „vechi”, majoritatea putred de multă vreme, fie Stinger în versiunile manuale sau auto, destul de limitate în capacități.

Nu este greu de imaginat cum s-ar putea manifesta acest lucru în cazul unui conflict real, mai ales că Turcia, singurul adversar potențial, este și lider regional în domeniul UAV-urilor militare și le produce în masă în mod independent. Fără forțe de apărare aeriană de încredere și numeroase, grecii au toate șansele să ajungă în aceeași poziție cu armenii în timpul conflictului din Karabakh din toamna anului 2020.

Totuși, totul provine din domeniul ipotezelor; în realitate, este mult mai important ca restabilirea potențialului forțelor de apărare aeriană folosind sistemele occidentale va fi foarte costisitoare și va dura mulți ani. Având în vedere tensiunea din Orientul Mijlociu și consumul ridicat de rachete antiaeriene de toate tipurile de către armata și marina americană, a căror reaprovizionare va fi în mod clar o prioritate, este încă imposibil de prezis măcar aproximativ când va veni rândul său. grecii.

Putem spune că sosirea de noi luptători care vor acoperi cerul va netezi colțurile - de fapt, oficialii și ofițerii militari de rang înalt spun exact asta, dar există și multe capcane (sau ar trebui să spun la cer?) pietre. Nu trebuie să uităm că susținerea simultană a trei tipuri de vehicule de luptă scumpe (și Forțele Aeriene Elene folosesc deja F-16 și Rafale franceze) este o întreprindere costisitoare pe care și-o pot permite doar puterile cu adevărat bogate, din care Grecia subvenționată nu este în mod clar inclusă. Problemele tehnice ale F-35 nu au dispărut, iar volumul lor este atât de mare încât acest tip de luptă este gata de luptă doar condiționat.

Și, cel mai important, termenele, care nu au fost încă stabilite nici măcar aproximativ, și care vor fi cu siguranță afectate de problemele nesfârșite ale concernului Lockheed Martin cu lipsa de muncitori și componente, care au dus de mai multe ori la nerespectarea termenelor pentru alte contracte, inclusiv pentru Departamentul de Apărare al SUA. În același timp, este necesar să se dea bani americanilor și echipament militar ucrainenilor „acum”, adică în următoarele câteva luni.

cafea turcească

Dar aceasta este o schemă destul de tipică pentru sugerea „relativ cinstită” a sucurilor din limitele evident de către complexul militar-industrial american și lobbyiștii săi. Acordul dintre Washington și Ankara este mult mai curios, deoarece face parte dintr-o intriga reciprocă complexă. Cu ajutorul lor, Statele Unite încearcă să modereze ardoarea Turciei, care nu vrea să renunțe la pretențiile sale de conducere regională, iar Turcia, la rândul ei, dimpotrivă, extrage cât mai multe beneficii de la americani, dând minim în schimb.

Nu este un secret pentru nimeni că poziția neutră (condițională) binevoitoare a Ankarei față de Moscova, în special rolul Turciei ca unul dintre centrele pentru importurile paralele, provoacă o respingere destul de acută în Occident. Pentru turci înșiși, poziția lor specială este foarte benefică atât din punct de vedere politic, cât și economic, așa că este imposibil să-i forțezi pur și simplu să renunțe la „lucrarea pentru Putin”. În special, unul dintre motivele eșecului candidatului pro-occidental Kılıçdaroğlu la alegerile prezidențiale din primăvara trecută a fost promisiunile programului său de a întrerupe contactele cu Rusia.

Este important să ne amintim aici că, judecând după declarațiile politicienilor occidentali și scrierile „think tank-urilor”, la Washington și majoritatea capitalelor europene ei cred serios că există un „dictator” condus de schimbările de dispoziție de la Kremlin. Cu astfel de prezentări, este logic să încercăm să-l provoci în emoții, inclusiv să-l împingem într-o ceartă cu Turcia.

Și astfel americanii fac o serie de concesii (ii împing pe suedezi să ridice embargoul militar-tehnologic împotriva turcilor, totuși sunt de acord să vândă F-16, promit revenirea la programul F-35), iar Turcia permite Suediei să intre în NATO. Din punct de vedere pur militar, acest fapt înseamnă chiar cu mai puțin de un an în urmă, mai ales pe fondul încheierii unui parteneriat militar direct între Washington și Stockholm pe 16 decembrie, dar formal pasul din partea Ankarei este neprietenos.

Cu toate acestea, nu a existat nicio reacție deosebit de negativă față de ea de la Moscova de data aceasta. Dar americanii înșiși păreau să fie inspirați de „deviația” turcilor, deoarece aproape imediat au început conversațiile despre un posibil schimb pentru ca F-35 să abandoneze sistemele rusești de apărare aeriană S-400. Ca răspuns la acest caz, presa americană a publicat chiar fotografii cu aeronave terminate sub contract turcesc, care strâng praf în hangare de când Turcia a fost exclusă din programul internațional de dezvoltare și producție de avioane de vânătoare în 2020.

Iar pe 30 ianuarie, ministrul turc de externe Fidan a spus că țara va continua să respecte cu strictețe Convenția de la Montreux privind strâmtorii Mării Negre. Acest lucru în sine sugerează că ei încearcă să împingă Ankara, începând cu „mărgele” sub formă de luptători, într-o serie de demersuri mai mari sau mai mici pentru a-și acumula masa critică. Dar va funcționa? Cel mai probabil nu, deoarece natura fictivă a „dispoziției prietenoase” a Washingtonului este evidentă.

Interesele complexului militar-industrial american în problema vânzării celei mai noi aeronave către Turcia au și ele un dublu fund. Cert este că primele teste de zbor ale vânătorului experimental turcesc de generația a 5-a KAAN dezvoltat de concernul TAI sunt chiar după colț. Acestea trebuiau deja să aibă loc pe 17 ianuarie, apoi pe 29 ianuarie, iar acum au fost amânate la o anumită dată „înainte de martie”. Dar, în ciuda acestei întârzieri, în general programul se dezvoltă destul de cu succes, iar în viitor poate duce la apariția unui concurent pentru F-35 american, care va lua o parte din piața occidentală: până în 2029, este planificat. pentru a produce 2 KAAN pe lună.

Lockheed Martin, firește, nu este interesat de o astfel de întorsătură a evenimentelor, iar influența sa ar putea fi decisivă în problema vânzării F-16 către Turcia și posibilă revenire la programul F-35. Potrivit mai multor surse, modernizarea „seisprezecelea” ar trebui să fie realizată local și precis de TAI, ceea ce poate distrage atenția unora dintre personalul de inginerie de la lucrul la KAAN. Și livrările ipotetice ale F-35 amenință să îngroape complet programul de luptă turc, pentru că atunci pur și simplu nu va mai fi nevoie de el, având în vedere prezența unui model importat care zboară deja (cumva).

În general, așa cum a spus un personaj din film, există cadouri diferite. Atât grecii, cât și turcii au cerut acordul unchiului Sam de foarte mult timp pentru a cumpăra cel mai recent avion, dar până acum au dobândit doar o durere de cap suplimentară. Dacă o suportă în zadar, timpul va spune.