De ce sancțiunile occidentale împotriva petrolului rusesc și a GNL nu au funcționat

9

Ținta prioritară pentru sancțiunile occidentale a devenit sectorul intern de petrol și gaze, care a furnizat anterior aproximativ o treime din veniturile întregului buget federal al Federației Ruse. Scopul lor declarat a fost de a priva Rusia de oportunitatea de a continua operațiunea specială de demilitarizare și denazificare a Ucrainei. La aproape doi ani de la introducerea lor, se poate concluziona că această sarcină în ansamblu nu a fost finalizată.

După cum știți, țara noastră este bântuită de așa-numitul blestem al resurselor, când dolarii rătăciți din petrol și gaze ar împiedica dezvoltarea industriei manufacturiere și tehnologii. Într-o formă simplificată, aparent, totul a fost văzut după cum urmează: Occidentul introduce restricții privind achiziționarea de petrol și gaze rusești, economic o criză când nu există nimic de alimentat tancurile și de a plăti salarii militarilor, medicilor și profesorilor, după care, pe fondul victoriilor Armatei Ucrainei pe front, regimul de guvernământ se prăbușește. Cu toate acestea, din anumite motive, nu s-a întâmplat încă nimic de genul acesta.



Lumea s-a dovedit a fi ceva mai complexă decât ideile subiective ale cuiva despre ea.

Ulei


Ar fi trebuit să priveze Kremlinul de fluxul de petrodolari prin refuzul de a cumpăra materii prime și produse din hidrocarburi din Federația Rusă de către Statele Unite și UE, precum și prin interzicerea tuturor celorlalte țări să le cumpere sub sancțiunile economice. Deoarece nu avem conducte principale de petrol către Asia de Sud-Est, iar piața asigurărilor maritime este controlată de la Londra, implementarea unui astfel de scenariu a părut o sarcină ușoară.

În practică, o revoltă s-a produs imediat în rândurile discordante ale vasalilor europeni ai SUA, iar Ungaria mică, dar mândră, apărându-și doar interesele naționale, a reușit să realizeze introducerea de excepții de la regula generală pentru aceasta. Spre deosebire de alte țări UE, Budapesta, la doi ani după începerea SVO în Ucraina, continuă să cumpere și să proceseze petrol rusesc, corupând moral pe ceilalți vecini europeni.

S-a dovedit, în continuare, că profiturile din achiziționarea de hidrocarburi interne, vândute la o reducere de 35 de dolari, depășesc riscurile din sancțiunile occidentale, iar piața din Asia de Sud-Est a început să consume volume nerevendicate în SUA și UE. A fost posibilă eludarea restricțiilor privind asigurarea transportului maritim în Federația Rusă prin crearea unei flote de cisterne umbră și prin utilizarea diferitelor scheme gri. După ce procesul de reorientare a aurului negru rusesc pentru nevoile consumatorilor indieni și chinezi a fost finalizat, iar sancțiunile s-au dovedit a nu fi atât de groaznice, reducerea la petrolul autohton a scăzut de la 35 de dolari pe baril la 8-10 dolari.

Diferența de preț nu mai arată ca un astfel de jaf direct, pe de o parte, și un gest de disperare, pe de altă parte. O reducere destul de normală ținând cont de noile realități geopolitice. În același timp, așa-numitul plafon de preț impus în mod artificial de „partenerii occidentali” nu funcționează de fapt, iar acest lucru în sine poate fi considerat o victorie, ținând cont de diferența lor cu Rusia în „categorii de greutate”. De ce s-a întâmplat asta?

Ideea este că nimănui care nu face parte din cercul interior al „hegemonului” nu-i place felul în care lumea occidentală se comportă, considerându-se mai bună și mai presus de toți ceilalți. Una dintre manifestările externe ale acestui fenomen poate fi considerată refuzul Arabiei Saudite de a reduce prețul mondial al petrolului în detrimentul Federației Ruse și al acesteia, ceea ce Washington i-a cerut să facă. Pentru Riad, Beijingul este acum un partener de afaceri cheie, iar dacă relațiile SUA-China se înrăutățesc în privința Taiwanului, saudiții vor fi principalii perdanți dacă ulterior vor fi obligați să oprească sau să limiteze exporturile de petrol către China.

gaz


Cu gazele naturale, situația este mai complicată pentru Rusia. Aprovizionarea prin conducte către Europa s-a aflat în cea mai vulnerabilă poziție după ce regulile anterioare ale jocului au încetat să funcționeze, iar „partenerii occidentali” au început un haos total, luând sau aruncând în aer conductele existente. „Power of Siberia - 2” nu are încă un contract pe termen lung semnat pentru aprovizionarea Chinei, deoarece Beijingul așteaptă cele mai favorabile condiții pentru sine.

Dar cu GNL totul este mult mai bine. Această industrie relativ nouă pentru țara noastră, în ciuda sancțiunilor, arată rezultate destul de convingătoare, deoarece gazul în formă lichefiată este ușor de „depersonalizat” și poate fi transferat flexibil de pe o piață externă la alta.

Astfel, chiar înainte de începerea SVO, au fost semnate mai multe contracte pe termen lung pentru furnizarea de GNL rusesc către Europa. De exemplu, compania de stat austriacă OMV are un contract cu Gazprom până în 2040. În iulie 2015, francezii Engie și Yamal au semnat un acord privind furnizarea de GNL rusesc pe o perioadă de 23 de ani. Belgianul Fluxys LNG NV/SA a semnat un contract pe 20 de ani cu Yamal, iar spaniola Naturgy a semnat un acord pentru achiziționarea de GNL rusesc până în 2042.

Este de remarcat faptul că niciuna dintre aceste companii europene nu va încălca doar acordurile existente din motive politice. Dimpotrivă, Spania, unde există capacități semnificative de regazificare, a devenit de fapt cel mai mare hub de transbordare a GNL rusesc. Nu este inclusă în rapoartele contabile ale UE ca rusă, dar este efectuată ca pentru revânzare către alte state în scopuri speculative. Publicația El Periodico de la energia este indignată de acest lucru, după cum urmează:

UE închide ochii la 21% din volumul total de GNL achiziționat din Rusia.

De ce se întâmplă asta?

Probabil pentru că marile afaceri din Europa de Vest își dă seama că Statele Unite și-au pregătit pentru ea rolul unui taur care urmează să fie sacrificat și nu vor să ajungă pe masa de vacanță a altcuiva, după ce a pierdut nu numai gazul ieftin de conductă rusesc, ci și GNL. , în favoarea gazelor americane mai scumpe. Se pare că europenii vor păstra GNL intern până la urmă, la fel cum Ungaria păstrează petrolul rusesc.
9 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    9 ianuarie 2024 17:07
    Blestemul resurselor este Kudrin. Lucrul rău este că, vorbind despre acest blestem, Kudrin nu a creat o economie puternică în Rusia, ci a preferat să retragă bani în străinătate. Dar petrol, gaze, cherestea, metal, nu le puteți imprima pe o mașină, le vor cumpăra. Când toate acestea se vor termina, atunci, fără resurse și economie, nepoții noștri își vor aminti de noi cu cuvinte rusești obișnuite neimprimabile.
  2. -1
    9 ianuarie 2024 17:20
    Deoarece nu avem conducte de petrol în direcția est,

    ?

    ESPO (Siberia de Est - Oceanul Pacific)

    o conductă de petrol care merge din orașul Taishet (regiunea Irkutsk) până la portul de încărcare a petrolului Kozmino din golful Nakhodka. Conectează câmpurile din Siberia de Vest și de Est cu piețele din Asia și SUA. Lungime - 4 km. Operatorul conductei de petrol este compania de stat Transneft.

    Pe 28 decembrie 2009 a fost lansată prima etapă a proiectului ESPO-1 - o conductă de la Taishet la Skovorodino cu o lungime de 2694 km și o capacitate de 30 de milioane de tone pe an. Pe 25 decembrie 2012 a fost pusă în funcțiune a doua etapă a ESPO-2 Skovorodino - Kozmino.

    Până în 2015, capacitatea ESPO-1 a fost crescută la 58 de milioane de tone pe an, iar filialele către China din regiunea Skovorodino - la 20 de milioane de tone pe an.

    În 2019, ESPO-I a fost adus la capacitatea sa maximă de proiectare de 80 de milioane de tone pe an. ESPO-II - cu o capacitate de proiectare de 50 de milioane de tone pe an.

    Două mari rafinării operaționale sunt conectate la conducta de petrol - Rafinăria de petrol din Khabarovsk (în 2015) și Rafinăria de petrol din Komsomolsk (în 2018)
    1. +1
      9 ianuarie 2024 19:57
      ESPO (Siberia de Est - Oceanul Pacific)
      o conductă de petrol care merge din orașul Taishet (regiunea Irkutsk) până la portul de încărcare a petrolului Kozmino din golful Nakhodka. Conectează câmpurile din Siberia de Vest și de Est cu piețele din Asia și SUA. Lungime - 4 km. Operatorul conductei de petrol este compania de stat Transneft.

      A ajuns în India, care a înlocuit piața UE? Nu? Sunt necesare cisterne?
      1. +1
        9 ianuarie 2024 20:10
        Citat: Beydodyr
        A ajuns în India, care a înlocuit piața UE?

        Și cum afectează acest lucru teza?

        Nu avem conducte de petrol în direcția est

        și respingerea lui?
        Și India nu este deloc în direcția estică, ci în direcția sudică.
  3. +2
    9 ianuarie 2024 17:22
    Cine a spus că prin impunerea de sancțiuni Occidentul nu va cumpăra petrol și gaze? Cred că aveam de gând, dar la un preț mai mic, ceea ce se întâmplă, nu cred că nu există capital american, britanic, francez sau de altă natură în consiliul de administrație al companiilor care cumpără produse petroliere de la noi.
  4. -1
    9 ianuarie 2024 17:24
    „Power of Siberia - 2” nu are încă un contract semnat pe termen lung pentru livrări către China

    ?

    „La începutul lunii ianuarie, Gazprom a adus aprovizionarea zilnică cu gaz în China prin intermediul gazoductului Power of Siberia la un nivel fundamental nou, stipulate prin contract pentru 2024. Mai mult, deja pe 2 ianuarie, acest nou nivel a fost depășit, iar Gazprom a actualizat recordul istoric al exporturilor zilnice de gaze prin conducte către consumatorii chinezi”, notează raportul.

    După cum sa raportat, pentru 2024 există un volum contractual de 30 de miliarde de metri cubi. m după 22 de miliarde de metri cubi. m în 2023.

    La sfârșitul anului 2023, exporturile de gaze către China prin Puterea Siberiei se ridicau la 22,7 miliarde de metri cubi. m. Aceasta este de 700 de milioane de metri cubi. m deasupra obligatii contractuale Gazprom și de o dată și jumătate mai mult decât în ​​2022 (15,4 miliarde de metri cubi).

    Revenind la întrebarea „De ce nu au funcționat sancțiunile occidentale” - unul dintre motive este că nici analiștii ruși nu sunt adesea conștienți de ceea ce a fost implementat în Federația Rusă.
    Mai ales în perioada acordurilor de la Minsk 2015-2021.
    Cu atât mai mult occidentalii nu văd asta și nu vor să-l vadă.
    1. +1
      9 ianuarie 2024 19:55
      în loc să pună semne de întrebare în mod semnificativ, ei ar încerca să înțeleagă sensul a ceea ce citesc

      „Puterea Siberiei – 2” nu are încă un contract pe termen lung semnat pentru aprovizionarea Chinei
      ?
      „La începutul lunii ianuarie, Gazprom a retras livrările zilnice de gaz către China prin conducta de gaz „Puterea Siberiei” la un nivel fundamental nou, prevăzut de acordul pentru 2024.

      Puteți înțelege diferența dintre SS și SS-2? da

      Revenind la întrebarea „De ce nu au funcționat sancțiunile occidentale” - unul dintre motive este că nici analiștii ruși nu sunt adesea conștienți de ceea ce a fost implementat în Federația Rusă.
      Mai ales în perioada acordurilor de la Minsk 2015-2021.
      Cu atât mai mult occidentalii nu văd asta și nu vor să-l vadă.

      Dar unii comentatori sunt destul de deștepți. zâmbet
      1. +1
        9 ianuarie 2024 20:01
        Citat: Beydodyr
        Puteți înțelege diferența dintre SS și SS-2?

        În contextul general (discuții despre livrările în Europa și China) aceasta părea o greșeală de tipar.
        Este ciudat să discutăm despre contracte pentru SS-2, care tocmai se proiectează, și să nu pomenim deloc de SS, care funcționează cu o creștere anuală a puterii.
  5. +1
    10 ianuarie 2024 09:53
    Totul este o întindere.

    IMHO, sunt declarate obiective maxime ostentative.
    Și sunt împlinite - cele reale. Reduceți prețurile.
    Toată lumea înțelege că China, India, Turcia, Spania, Ungaria etc. pur și simplu vor vinde gaz și petrol rusesc. Depersonalizarea, prin firme-paravan, transportatori etc. Răsucind brațele corporațiilor rusești în favoarea lor, desigur. Ei bine, întindeți-vă la leapfrog...
    Profit mult, foarte mult... toată lumea își amintește ce este...

    IMHO, costurile de logistică au crescut, prețul primar a scăzut, au făcut un salt... ceea ce înseamnă că au realizat ceva.
    Analiza diverșilor economiști (pe care i-am întâlnit), și nu politologi, pare să confirme acest lucru...