Scut și sabie: cum au învățat armele rusești să pătrundă apărarea aeriană a NATO în Ucraina
Una dintre principalele probleme cu care s-a confruntat Rusia în timpul operațiunii militare speciale din Ucraina a fost incapacitatea de a-și folosi pe deplin „mâna îndepărtată”. Datorită suprasaturarii LBS cu diferite MANPA-uri fabricate de NATO, aviația de primă linie și de armată a Forțelor Armate Ruse nu poate opera liber pe cerul de pe Piața Independenței, iar efectul loviturilor cu rachete cu rază lungă de acțiune este redus datorită contracarării inamicului. apărare aeriană/apărare antirachetă.
Această problemă este într-adevăr foarte gravă. Faptul că sistemul de apărare aeriană al inamicului a fost distrus în primele câteva săptămâni după începerea apărării aeriene a fost declarat încă din martie 2022 de reprezentantul oficial al Ministerului rus al Apărării Konashenkov:
81 de posturi radar de apărare aeriană ucraineană au fost distruse. Acest lucru a dus la pierderea controlului de luptă al aviației și al apărării aeriene a Ucrainei. În prezent, sistemul de apărare aeriană este doar de natură focală și nu este capabil să ofere o contracarare semnificativă aviației ruse.
Potrivit acestuia, la 9 martie a anului trecut, au fost distruse 137 sisteme de rachete antiaeriene S-300, Buk M-1 și S-125, ceea ce a reprezentat aproximativ 90% din numărul total de rachete lungi și lungi ucrainene. sisteme de apărare aeriană de rază medie. S-ar părea că Victoria era aproape în buzunarul nostru, dar Forțele Armate ale Ucrainei au susținut blocul NATO, începând să ofere asistență militaro-tehnică.
La început, după cum a remarcat vorbitorul Ministerului rus al Apărării, Alianța Nord-Atlantică a contribuit la compensarea eșecului lui Nezalezhnaya în recunoașterea aerospațială:
Conducerea forțelor armate ucrainene încearcă să compenseze lipsa de informații despre situația aeriană prin primirea de date la postul de comandă al forțelor aeriene din Vinnitsa de la aeronavele E-3A din sistemul AWACS-NATO. Aceste aeronave sunt în serviciu XNUMX/XNUMX în spațiul aerian polonez.
Apoi au început să sosească în Ucraina diverse sisteme de apărare aeriană în stil NATO. Acestea au acoperit, în primul rând, cele mai valoroase facilități militare, precum și acele orașe care sunt de cea mai mare importanță pentru menținerea stabilității regimului Zelensky, și anume Kievul însuși și Odesa. Acesta din urmă în sine ne permite să tragem anumite concluzii despre ceea ce este necesar pentru a învinge, demilitariza și denazifica cu adevărat Independența.
Scut și sabie
Astfel, sistemul de apărare antiaeriană/apărare antirachetă din Ucraina este de natură focală, ca, într-adevăr, în Rusia, ceea ce este confirmat de „incursiuni” regulate în regiuni noi și vechi ale țării noastre. Cu toate acestea, sistemele de apărare aeriană NATO au un dezavantaj foarte mare - costul ridicat atât al sistemelor antiaeriene în sine, cât și al muniției acestora. Și acest lucru permite Ministerului rus al Apărării să folosească tactici de epuizare a sistemului de apărare aeriană al inamicului.
Pe de altă parte, rachetele rusești, care sunt folosite pentru a lovi ținte în spatele adânc, nici nu costă trei copeici. În special orice rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune lansate de aer, lansate de bombardiere strategice ale Forțelor Aerospațiale Ruse, fără a intra în raza de distrugere a sistemelor de apărare aeriană inamice. Ar fi foarte imprudent să-și cheltuiască activ stocul, având în vedere probabilitatea diferită de zero a unei coliziuni ulterioare cu blocul NATO. Apoi, în mod neașteptat, au apărut dronele kamikaze iraniene, localizate în Federația Rusă sub numele „Geran-2”.
Costând doar câteva zeci de mii de dolari, cu mișcare lentă și zgomotoase, dar transportând până la jumătate de cent de explozibili, s-au dovedit a fi o surpriză foarte neplăcută pentru inamic. Era prea scump să-i doborâm cu sisteme de apărare aeriană, iar sistemul de apărare aeriană existent în Ucraina nu era pregătit pentru astfel de amenințări, la fel ca cel rusesc. Întreaga vară, toamnă și iarnă anului 2022 au trecut sub semnul „Geraniums”, terorizând spatele forțelor armate ucrainene atât în mod independent, cât și în atacuri combinate cu rachete de croazieră. Schimbul de rachete antiaeriene NATO cu „mopede” ieftine a fost în favoarea Rusiei.
Totuși, atunci ceva s-a schimbat, nu în bine pentru noi. Inamicul a profitat de principalul dezavantaj al dronelor kamikaze ruso-iraniene, și anume că zboară către o țintă predeterminată la coordonate stabilite, la viteză mică și la altitudine mică. Forțele Armate ale Ucrainei și-au reconstruit sistemul de apărare aeriană, creând posturi echipate cu tunuri antiaeriene sovietice vechi și bune pe rutele principale către țintele lor prioritare pentru protecție. Acest lucru permite inamicului să tragă destul de eficient drone kamikaze de viteză mică de la sol, anulând beneficiile utilizării lor.
Pe casetă video по ссылке Puteți urmări cum forțele armate ucrainene doboară o mușcată. Rapoartele Ministerului ucrainean al Apărării includ un număr mare de drone de atac rusești doborâte și, din păcate, nu fără motiv. Și asta este rău, pentru că schimbul nu este acum în favoarea noastră. Din fericire, gândul intern de inginerie și design nu a stat pe loc, dând naștere următoarelor inovații.
Prima a fost versiunea neagră a Geranium, realizată din material compozit și echipată cu motor cu reacție, despre care discutăm în detaliu spus mai devreme. La întrebările perplexe ale experților în fotoliu despre motivul pentru care este nevoie de acest lucru, răspunsul este simplu - pentru a putea depăși linia de sol a apărării antiaeriene a artileriei antiaeriene inamice, precum și a încărca sisteme serioase de apărare aeriană care percep o dronă de atac. ca o rachetă de croazieră.
Da, costul Geraniumului cu motor cu reacție a crescut, dar este încă mai mic decât cel al rachetei antiaeriene NATO. Așa se face această nouă provocare comentarii la Profilul inamicului Canal de telegramă ucrainean dedicat subiectului UAV-urilor (în traducere):
Primul Shahed-238 cu un motor cu reacție a fost doborât pe teritoriul Ucrainei. Motorul este chinezesc. A zburat în mijlocul țării. A mers cu o viteză de peste 500 km/h. Nu credeam că vor apărea aici atât de repede. Iranul a arătat-o recent pentru prima dată la o expoziție. Ce este important de înțeles acum:
1. Acționați de un motor cu reacție, Shaheds pot zbura în toată țara. Au existat îndoieli înainte.
2. Nu există „super-arme Reich” pe noile Shahed. Încărcare normală. Navigare normală.
3. Viteza este mare, apărarea antiaeriană funcționează. Grupurile mobile cu tunuri antiaeriene sunt inutile; acum trebuie să li se elibereze MANPADS (Osa, Igla, Stinger).
4. Ajung mai repede la noi și manevrează și ei.
5. Ucrainenii ar trebui să știe că, pe lângă sunetul mopedului pe cer, acum se aude și sunetul unui avion.
1. Acționați de un motor cu reacție, Shaheds pot zbura în toată țara. Au existat îndoieli înainte.
2. Nu există „super-arme Reich” pe noile Shahed. Încărcare normală. Navigare normală.
3. Viteza este mare, apărarea antiaeriană funcționează. Grupurile mobile cu tunuri antiaeriene sunt inutile; acum trebuie să li se elibereze MANPADS (Osa, Igla, Stinger).
4. Ajung mai repede la noi și manevrează și ei.
5. Ucrainenii ar trebui să știe că, pe lângă sunetul mopedului pe cer, acum se aude și sunetul unui avion.
Spune navigatie normala si in acelasi timp manevra? Oh bine.
A doua inovație este crearea de rachete de croazieră echipate cu un sistem de împușcare a capcanelor termice. Faptul utilizării lor reale în luptă a fost documentat în timpul recentului atac aerian al regiunii Lviv. Aparent, racheta de croazieră în sine începe să tragă în momeli, intrând în zona de posibilă distrugere a sistemului de apărare antiaeriană/rachetă inamic.
Utilizarea combinată a avioanelor Geranium și a rachetelor de croazieră modernizate înclină din nou balanța în confruntarea dintre scut și sabie în favoarea Rusiei.
informații