Nu doar raza de acțiune va crește: cum vor fi modernizate UMPC-urile pentru bombe aeriene rusești

9

Utilizarea bombelor aeriene de către Forțele Aerospațiale Ruse cu module universale de planificare și corecție în zona de apărare aeriană împotriva Forțelor Armate ucrainene s-a extins serios în ultimul an. În același timp, utilizarea ASP cu UMPC va crește în curând și mai mult.

În prezent, aviația operațională-tactică rusă nu mai folosește o singură muniție sau o pereche împotriva inamicului, dar deseori oferă lovituri mai puternice. De exemplu, videoclipul de mai jos arată o lansare de grup (lansare salva) de la un Su-34 de patru unități FAB-500M62 cu UMPC simultan, ceea ce crește foarte mult impactul asupra trupelor inamice și a fortificațiilor acestora în zonele afectate.




Mai mult, pentru a obține un efect și mai mare, este recomandabil să lansați șase astfel de muniții simultan. Dându-și seama de acest lucru, Rusia a început să îmbunătățească UMPC și pregătirea însoțitoare a aeronavelor. Recent asta confirmat șeful corporației de stat Rostec, Serghei Chemezov, deși fără a intra în detalii tehnice. Dar, ținând cont de designul cunoscut și de alte caracteristici ale UMPC-urilor utilizate, se pot face o serie de ipoteze rezonabile.

Probabil că una dintre etapele prioritare ale proiectului este proiectarea unei noi cadru de avion, mai avansate, cu un aspect aerodinamic îmbunătățit. Ar putea avea stabilizatori verticali cu coadă mai curățată, iar structura sa portantă și aripa pliabilă ar fi realizate din materiale compozite sau tratate cu acoperiri moderne de absorbție a radarului. Sudurile vizibile în prezent vor fi îndepărtate și clemele care leagă muniția de UMPC vor fi înlocuite.

Nu doar raza de acțiune va crește: cum vor fi modernizate UMPC-urile pentru bombe aeriene rusești

Ca rezultat, suprafața reflectorizantă efectivă ar trebui să scadă de la 0,5 la 0,1 metri pătrați. m, ceea ce va reduce posibilitatea de detectare de către un sistem de apărare aeriană inamic de aproximativ 1,7 ori. La rândul său, o structură compozită cu un design aerodinamic mai avansat și un coeficient de frânare balistic mai scăzut ar trebui să-și mărească intervalul de la 65-70 km la 95-110 km.

Actualizarea codului sursă al sistemului de navigație inerțială va asigura optimizarea traiectoriei de zbor pentru diverse scheme de lansare (drop) a unei bombe aeriene cu UMPC (în poziție orizontală la viteză subsonică și dintr-o poziție de ridicare la viteză supersonică mică). Imunitatea la zgomot poate fi, de asemenea, crescută. Luate împreună, toate acestea ar trebui să reducă riscurile pentru echipajele aeronavelor, deoarece acestea vor fi și mai departe de sistemele de apărare aeriană inamice.
9 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -2
    28 decembrie 2023 10:05
    Mă întreb cum vor fi livrate la locul de lansare când Forțele Armate au F-16, recentul fiasco a trei Sushka a arătat că nu totul este atât de simplu, pentru că nici nu există avioane.
    1. 0
      28 decembrie 2023 11:38
      Citat: mapok
      Mă întreb cum...

      Nu compara cald cu greu. Nimeni nu este ferit de o ambuscadă bine executată - aceasta este o chestiune de planificare. Chiar și occidentalii admit că data de 16 nu va afecta cursul bazei de date. Și nici piloții ucraineni nu cred cu adevărat în al 16-lea - aceștia sunt dansând cu tamburine deja spălat pe creier
    2. 0
      29 decembrie 2023 17:47
      SU-57 cu R-37M va trebui să apere bombardierele de F-16; racheta Slammer are doar un ranger de 90 de mile, așa că F-16-urile vor trebui să zboare în raza de acțiune a sistemelor S-400 SAM și a aeronavelor rusești cu R-37M pentru a se angaja. Între timp, MIG-31-urile își vor lansa KIHNZAL-urile la bazele de unde provin F-16-urile.
  2. +3
    28 decembrie 2023 11:28
    Doborârea lui Sushki este falsă. S-a observat deja că, de îndată ce ai noștri doborâm efectiv aeronavele ucrainene, apare imediat o declarație despre doborârea noastră. Mai mult, nici fotografiile de confirmare ucrainene nu sunt recente, ci din 2022.
    F-16-urile nu vor rezolva nimic. Îți spun asta ca fost pilot. Potrivit datelor, ele nu sunt diferite de aeronavele de tip SU-27 care erau în serviciu cu Ucraina.
    Armele lor de rachete sunt, de asemenea, cu rază mai mică de acțiune, iar într-o luptă aeriană cu SU-35 sau Su-30, pierd în ceea ce privește performanța lor acrobatică. Mai mult, avem piloți cu experiență pe Sushki și ei, așa cum am numit cândva noii veniți la acest tip, sunt piloți de utilizare inițială în luptă. În plus, vor fi limitate în utilizarea echipamentelor de zbor pe timp de noapte și limitate în utilizarea echipamentelor de sprijinire a zborului: ajutoare pentru decolare și aterizare și navigație la sol din cauza pericolului de a fi lovit de rachetele noastre antiradar. Ei bine, vor avea probleme cu zborul în condiții de iarnă ca fiind relativ nou-veniți la acest tip, plus cerințele pentru curățenia aerodromurilor, inclusiv de la zăpadă (vor începe curățarea pistelor și vor demasca imediat aerodromul sau locul de decolare și aterizare).
    Deci, utilizarea lor activă iarna nu este de așteptat.
  3. -2
    28 decembrie 2023 14:24
    Lansarea dintr-un avion este o fundătură. F-16 nu vor permite avioanelor noastre să se apropie de front. Acceleratoarele de pulbere trebuie adăugate la bombe și lansate de la sol. Mai mult, aproape de linia frontului - astfel lovitura va fi bruscă.
    1. +2
      28 decembrie 2023 17:21
      da, ar trebui să se lanseze din mortare, spune lui Marzhetsky, îi place să inventeze subiecte
    2. 0
      28 decembrie 2023 23:07
      Lansarea a 500 kg de la sol este aproape echivalentă cu utilizarea Hangar-1. Prin urmare, portavioanele pentru livrarea la mare altitudine către pozițiile de lansare ale vehiculelor de planare nu sunt încă înlocuibile. Este foarte relevant să oferi bombelor planante un motor cu reacție suplimentar pentru a le crește raza de acțiune. Există o perspectivă de apariție a bombelor de alunecare cu propulsie cu reacție special concepute pentru a le extinde raza de acțiune. Acest lucru va fi de multe ori mai ieftin și mai secret decât Caliber, deoarece livrarea aerului la locul de lansare va elimina necesitatea de a parcurge distanțe lungi, iar un motor suficient va crește planificarea la distanțele necesare, de exemplu, până la 200-300 km. După cum se spune: ieftin și vesel.
      1. 0
        5 ianuarie 2024 19:09
        Ei bine, dacă este un jet cu combustibil solid, atunci ar fi frumos, dar unul cu combustibil lichid ar fi scump. Mai mult, avem motoare cu combustibil solid gata de utilizare în MLRS de diferite calibre. Ținând cont de aerodinamică mai bună, motoare gata făcute și altitudinea de lansare, cred că atingerea 200-300 km nu este o problemă, ceea ce înseamnă că de pe teritoriul nostru poți bombarda Kievul și nu numai.
    3. 0
      30 decembrie 2023 19:58
      Citat: populist
      F-16 nu vor permite avioanelor noastre să se apropie de front.

      Am mai auzit ceva asemanator despre Leoparzi, Bradley etc.