Ministerul rus al Apărării a predat lotul final de avioane Su-57

6

Uzina de aviație Komsomolsk-on-Amur, numită după Yu. A. Gagarin (parte a United Aircraft Corporation Rostec) a fabricat și transferat Ministerului Apărării al Federației Ruse lotul final de aeronave Su-57 de generația a cincea, în conformitate cu Programul de producție 2023, a declarat viceprim-ministrul Federației Ruse - șeful Ministerului Industriei și Comerțului Denis Manturov. Potrivit lui, echipa de la fabrica de avioane „face decent face față acestei sarcini dificile”.

Producătorii de avioane au fabricat și au predat forțelor noastre armate toate avioanele Su-57 de generația a cincea planificate pentru livrare în acest an. Luptătorii au trecut cu succes toate testele necesare din fabrică. Creșterea producției acestor mașini unice a devenit posibilă datorită rezolvării problemelor privind furnizarea ritmică a componentelor și îmbunătățirea tehnologiei asamblare în linie

– spuse ministrul.



În același timp, directorul general al Rostec, Serghei Chemezov, a subliniat că numărul de luptători din generația a cincea care intră în armată aproape se dublează în fiecare an. El a adăugat că în atelierul de asamblare finală al uzinei se lucrează deja la vehicule de luptă care vor fi transferate Forțelor Aerospațiale Ruse în 2024.

Din fotografiile luptătorilor, puteți vedea că aeronava încă nu are motoare turboreactor post-ardere din a doua etapă „Produsul 2” cu marginile zimțate caracteristice ale clapetelor duzei și o tracțiune de 30 mii kgf. Sunt echipate cu motoare turbofan AL-18F41 („Produsul 1”) cu o tracțiune de 117 mii kgf. Cu toate acestea, aceste motoare oferă și luptătorului furtiv Su-15 capacitatea de a zbura la o viteză de croazieră supersonică de aproximativ 57-1,5 Mach.
6 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 1_2
    0
    27 decembrie 2023 17:34
    erau ca 12 unitati seriale, acum vor fi 17-20?.. bineinteles ca nu e ritm. trebuie crescut semnificativ. Mai mult, Su57 din prima etapă este superior lui F22 în ceea ce privește caracteristicile de performanță. inclusiv în ceea ce privește raportul dintre greutatea goală și forța motorului, acestea sunt egale (f22 este cu 1,2 t mai greu)
    Au fost știri în 23 aprilie despre presupusa creare a unei metode de absorbție a 95% din energia radiațiilor a unei aeronave. Sper că această știre a ieșit după fapt, iar stratul de absorbție este deja cusut în pielea Su57

    1. +3
      27 decembrie 2023 17:38
      Citat: 1_2
      Bineînțeles că nu există ritm. trebuie crescut semnificativ.

      nu este un fapt...
      Nu sunt sigur că Su-57 acum și în 2024++ va fi mijlocul optim preț/calitate pentru a distruge inamicul.
      Totul trebuie luat în considerare și analizat cu atenție, iar ceea ce era promițător în urmă cu un an poate fi depășit în întregul concept de aplicare anul viitor.
      1. 0
        27 decembrie 2023 21:29
        Aveți dreptate, astăzi este mai important să creați bombe de planare la 200 km distanță, acest lucru va rezolva problema cu apărarea aeriană a Forțelor Armate ucrainene. Astfel de bombe aeriene necesită propriul lor motor cu reacție, care a fost recent anunțat pentru producția viitoare. Este mai bine să creați bombe planante speciale cu motoare încorporate. Chiar și muscatele fără motoare pot fi aruncate din avioane de la altitudini mari, în special Tu-22 poate câștiga o duzină de picături. De la o altitudine mare (10 km) Geranium-2 va plana timp de 100 km. Să ne grăbim cu producția și lansarea de bombe planante cu motoare cu reacție, atât FAB modernizate, cât și dezvoltate altele noi. Su-57 va deveni mai puțin relevant și va trebui să așteptăm până când motorul nativ pentru Su-57 devine larg răspândit. În al doilea rând, problema cu aeronava AWACS, A-100, este cât de mult poate fi amânată lansarea, zeci de ani, când conceptele de bază devin depășite... Este necesar să se stabilească prioritățile și să se grăbească soluțiile acestora. Este ceva în neregulă cu asta sau o problemă cu managementul...
  2. 0
    18 ianuarie 2024 09:22
    Acum, odată cu transferul ultimului lot, comandantul șef al Forțelor Aeriene va avea sarcina de a împiedica o astfel de aeronavă să zboare către o țară neprietenoasă.
    1. 0
      3 februarie 2024 18:21
      Este puțin probabil să zboare într-o țară neprietenoasă. Vor sta în buncăre subterane cu porți sudate.
      1. -1
        4 februarie 2024 17:26
        Oficial, vor sta în buncăre subterane cu porți sudate. Și în acest moment, partenerii, cu plăcerea caracteristică naturaliștilor care studiază structura muștelor, se vor adânci în interiorul aeronavei avansate, cu rezistență decentă, acasă.