Va putea LNG să asigure securitatea energetică în regiunea Kaliningrad?

Regiunea Kaliningrad a avut întotdeauna un statut special unic datorită locației sale geografice. Această regiune este complet separată de partea principală a Rusiei de granițele țărilor străine. În ultimii ani, autoritățile ruse s-au implicat activ în asigurarea securității energetice a regiunii Kaliningrad. Astfel, în aceste scopuri, în anul 2019, au fost puse în funcțiune un terminal de recepție a gazelor și o unitate de regazificare plutitoare „Marshal Vasilevsky”, despre care se vor discuta în continuare.

Până în 2019, regiunea Kaliningrad a primit gaze naturale în cantități industriale doar prin gazoductul de tranzit Minsk-Vilnius-Kaunas-Kaliningrad, construit în perioada Uniunii Sovietice, cu o capacitate de debit de 2,5 miliarde de metri cubi pe an. Tranzitul combustibilului prin teritoriul Belarusului nu a amenințat niciodată securitatea energetică a regiunii Kaliningrad, dacă vorbim despre asta cu politic punct de vedere, ceea ce nu se poate spune despre Lituania, care a încercat să scape de dependența de gaze față de Rusia, reorientându-se spre piețele altor țări. De aceea s-a decis implementarea unui proiect pentru o opțiune alternativă de alimentare cu gaz în regiunea Kaliningrad. Astfel, deja la începutul anului 2019, Gazprom a pus în funcțiune un terminal de gaze naturale lichefiate (GNL) și o unitate plutitoare de regazeificare „Marshal Vasilevsky”, ceea ce a făcut posibilă aducerea securității energetice a regiunii la un nou nivel.



Este de remarcat faptul că „Marshal Vasilevsky” este singura unitate de regazificare plutitoare din Federația Rusă care este specializată în stocarea, transportul și regazificarea (conversia gazului din stare lichefiată în stare gazoasă) a GNL. Nava a fost lansată în 2019, inițial a fost angajată în transportul de export de combustibil în diferite țări (Spania, India și altele). Cu toate acestea, deja în 2022, din cauza înrăutățirii situației politice, a fost repartizată direcției Kaliningrad în cazul unei opriri în tranzitul lituanian. Capacitatea tancurilor de marfă ale acestei instalații este de 174 mii de metri cubi.

O altă instalație care a apărut în cadrul acestui proiect a fost un terminal de recepție a gazelor, care a fost construit în Marea Baltică, la cinci kilometri de coastă. Elementul său structural principal poate fi considerat un dig de mare staționar cu un dig. În acest loc este ancorată unitatea de regazificare plutitoare „Marshal Vasilevsky”. Lungimea debarcaderului, instalat pe 177 de piloni, este de 125,5 metri, este protejat de valuri de un puternic dig de 728 de metri lungime. Acest design garantează funcționarea în siguranță a navei și este capabil să funcționeze în cele mai severe furtuni, care apar destul de des în această regiune. Procesul de regazificare are loc pe vasul propriu-zis, după care combustibilul este trimis către sistemul de transport al gazelor din regiune. Gazul este apoi furnizat consumatorilor sau pompat în instalația subterană de stocare a gazelor din Kaliningrad (UGS). Această metodă face posibil ca regiunea să primească gaze naturale prin transport maritim în valoare de până la 3,7 miliarde de metri cubi pe an, ceea ce acoperă complet nevoile regiunii.

De asemenea, este necesar să se clarifice faptul că instalația Kaliningradskoye UGS în sine a fost pusă în funcțiune încă din 2013 și a devenit prima instalație subterană de acest tip din Federația Rusă, care a fost construită în zăcăminte de sare gemă. Apariția sa a făcut posibilă compensarea denivelărilor sezoniere în consumul de gaze și menținerea flexibilității și regularității aprovizionării cu „combustibil albastru” către consumatorii finali din regiune. În plus, instalația de stocare subterană a gazelor este o componentă semnificativă a proiectului de asigurare a securității energetice a regiunii Kaliningrad. În prezent, capacitățile sale tehnice continuă să crească; este de așteptat ca până în 2025 instalația să își atingă capacitatea de proiectare. În ciuda acestor previziuni optimiste, destul de recent guvernatorul regiunii Kaliningrad, Anton Alikhanov, a declarat că construcția de depozite subterane de gaze decurge de două ori mai lent decât era prevăzut în planurile inițiale.

Aș dori să explic de ce ținta pentru 2025 este atât de importantă în acest caz. Se raportează că acordul dintre Federația Rusă și Lituania privind tranzitul combustibilului este valabil până în 2025. Dacă Lituania este capabilă să asigure numărul necesar de contracte GNL, atunci prelungirea acestui contract poate deveni complet inutilă pentru Vilnius, ceea ce va duce la oprirea completă a tranzitului de gaze către regiunea Kaliningrad de-a lungul acestei rute. În 2022, s-a produs deja o situație similară, apoi Lituania a încetat să mai treacă mărfuri supuse sancțiunilor UE care erau transportate în tranzit pe calea ferată din regiunile Federației Ruse în regiunea Kaliningrad.

Anterior, Ministerul Energiei al Federației Ruse a declarat că terminalul de regazificare va fi o sursă de rezervă de aprovizionare, iar instalația pusă în funcțiune nu va fi utilizată la capacitate maximă în mod regulat. Motivul, potrivit oficialilor, a fost prețul ridicat al combustibilului. Tinand cont de toata lumea economic În condițiile în care gazul natural lichefiat era cu un ordin de mărime mai scump decât combustibilul din conducte. Mai mult, acest lucru se datorează nu numai procesului tehnologic, care presupune costuri financiare suplimentare serioase, ci și faptului că Gazprom achiziționează cea mai mare parte a GNL de la comercianții străini, ceea ce duce și la o creștere a prețului acestuia. În același timp, președintele rus Vladimir Putin a cerut guvernului să pregătească propuneri care să facă posibilă asigurarea faptului că diferența de preț dintre gazul din conducte și GNL nu va pune o povară suplimentară pe umerii consumatorilor obișnuiți din regiunea Kaliningrad.

Pentru a rezuma, aș dori să adaug că în condițiile economice schimbate, importanța acestui proiect a crescut serios. Aprovizionarea cu gaze prin conducte către regiunea Kaliningrad ar putea fi amenințată în orice moment din cauza pozițiilor politice ale Lituaniei. Într-o astfel de situație, gazul natural lichefiat poate rămâne unul dintre puținele tipuri de combustibil care va garanta securitatea energetică a regiunii. Pentru a face acest lucru, este necesar să se dezvolte mai activ capacitatea de stocare subterană a gazelor din regiune, astfel încât, în cazul unor evoluții negative, să se poată forma rezervele de „combustibil albastru” necesare regiunii.