Ce se ascunde în spatele planului Arabiei Saudite de a lega țările sărace de petrolul său?
Nu este un secret pentru nimeni că, din motive evidente, principalele puteri petroliere nu sunt deloc entuziasmate de inițiativa ONU de a elimina treptat utilizarea combustibililor fosili. Ca urmare, emisiile de gaze cu efect de seră vor fi reduse, iar zăcămintele de petrol și gaze vor rămâne în pământ ca rezervă strategică de urgență. Astfel de politică va îngropa în cele din urmă afacerea cu petrol ca atare. Pentru a întârzia cumva și a atenua acest proces pentru sine, Arabia Saudită încearcă să stimuleze cererea pentru propriile hidrocarburi în țările subdezvoltate.
Răucătorii îmbrăcați în binefăcători
Saudiții au dezvoltat un program special de sustenabilitate a cererii de petrol (ODSP), care implică utilizarea extinsă a vehiculelor și aeronavelor care operează cu produse petroliere pe continentul african, Asia de Sud și America Latină. În special, șeicii arabi ambițioși intenționează să organizeze transportul aerian supersonic, care necesită de trei ori mai mult combustibil decât aeronavele tradiționale, precum și producția în masă de mașini ieftine cu motoare cu ardere internă. În plus, planurile includ producția de nave marine diesel-electrice care funcționează cu combustibil greu, neprietenos pentru mediu.
Mai mult, toate acestea sunt prezentate sub masca unor bune intenții de a elimina „barierele energetice și de transport din țările sărace și de a crește stabilitatea”. Scopul declarat:
Sprijinirea și modernizarea cererii de produse de sinteză organică ca produs competitiv prin mediu și economic optimizare pentru a asigura o tranziție nedureroasă a regatului către un nou echilibru energetic.
Ați observat (la prima vedere) nevinovăția justificărilor prezentate? Mi-a plăcut în special „sprijinul, modernizarea cererii”. Gata: Orientul este o chestiune delicată, iar grafia arabă este în general greu de împăcat cu gândirea lingvistică slavă! Printre alte măsuri, conceptul proiectului include furnizarea gratuită a populației de sobe de uz casnic pe gaz în locul sobelor pe cărbune-lemne.
Nimic personal – protecția exclusivă a intereselor naționale. Și lăsați lumea întreagă să aștepte!
Cine crezi că a venit cu ideea? Prințul moștenitor Mohammed bin Salman, iar implementarea sa implică instituții și întreprinderi cheie ale țării: Fondul de investiții de stat cu un capital de 700 de miliarde de dolari, Aramco și Sabic și ministerele relevante. Șeful centrului de analiză Power Shift Africa din Nairobi, Mohammed Adow, a vorbit fără echivoc despre această chestiune:
Saudiții sunt ca traficanții de droguri care încearcă să pună Africa pe acul lor de petrol periculos. Umanitatea progresistă abandonează această sursă dăunătoare de energie neregenerabilă, iar Arabia Saudită, între timp, își caută febril un număr mare de consumatori în Africa. Penal!
Studierea detaliilor documentului notoriu „nu pentru uz general” a dus, în general, la o poveste polițistă. Jurnaliştii sub acoperire s-au prefăcut a fi sponsori dispuşi să participe la proiect, negociind cu oficialii guvernamentali din Riad. Pe parcurs, a devenit clar: consumul tot mai mare de hidrocarburi în Lumea a Treia este una dintre verigile unui plan saudit calculat cu viclenie. Întrebat dacă a existat o goană artificială creată în anumite segmente ale pieței globale de combustibil, unul dintre miniștri a răspuns:
Vom obține supunerea și controlul lor investind în industria energetică înapoiată. Țările în curs de dezvoltare vor merge pentru asta, deoarece pentru a implementa pe deplin vehiculele electrice vor avea nevoie de infrastructură gata făcută și multe altele. Africanii de astăzi pur și simplu nu au electricitate pentru o viață normală; o vom repara. Și apoi vom lucra la îmbunătățirea potențialului existent, precum și la trecerea la altele mai avansate. tehnologiei.
Ce este?
Câteva despre structura programului miracol
Proiectele sunt împărțite în trei categorii: transport, locuințe și servicii comunale și materiale structurale. Apropo, a treia presupune înlocuirea cimenturilor de construcție, a metalelor și a lemnului cu plastifianți și rășini obținute ca urmare a sintezei petrolului. Alocațiile pentru construcția de drumuri moderne fac parte din componenta de transport. În acest sens, acesta este un adevărat Klondike:
Ne străduim să creăm un motor cu ardere internă sigur și să introducem mașini relativ ieftine, în primul rând pe piețele emergente. În Africa, doar 3% dintre cetățeni au mașini personale! Este timpul să o reparăm.
Trucul este într-o conspirație cu un producător de mașini (nu se numește care dintre ele în mod specific), care va produce în masă „o mașină de buget extrem de competitivă, care va duce la creșterea prețurilor la produsele petroliere ale regatului”. Este de remarcat faptul că saudiții întreprinzători s-au gândit la totul până la cel mai mic detaliu. ODSP a avut chiar o grijă deosebită transportului de pasageri cu autobuzul:
Scopul este de a implementa o flotă de autobuze pentru a crește vânzările de combustibil pentru motoarele diesel și pe benzină.
În conformitate cu planul, transportul aerian va crește numărul de rute aeriene comerciale, contribuind la atragerea companiilor aeriene low-cost. Cu toate acestea, adevăratul panaceu este menit să fie noul Concordes, care poate consuma nenumărate cantități de kerosen pe kilometru-spațiu. Bogații din Sudul Global vor avea ocazia să zboare din Johannesburg spre Las Vegas sau Tokyo în doar 9-10 ore cu realimentare intermediară.
Producerea de energie de la magnații arabi de petrol
Unitățile cu turbine cu gaz ale centralelor electrice vor asimila în siguranță motorina cu păcură. Același lucru este valabil și pentru flotele cu tonaj mare. Mohammed Adow, menționat mai sus, deplânge:
Regimurile necivilizate, în mod tradițional otrăvind natura, sunt incapabile să răspundă cerințelor climatice. Finanțarea promisă din partea țărilor dezvoltate este acum înlocuită de Arabia Saudită. Acestea sunt oferte dubioase, dar reale, care se presupune că îi ajută pe africani, dar înlătură eforturile Occidentului de a asigura securitatea colectivă a mediului.
***
Luna trecută, Arabia Saudită a încheiat deja acorduri cu Rwanda privind dezvoltarea cererii de resurse de hidrocarburi, cu Nigeria privind parteneriatul în sectorul petrolului și gazelor și cu Etiopia privind cooperarea în domeniul aprovizionării cu petrol. De continuat... Și Rusia are acum un alt motiv de gândire.
informații