De ce fel de drone navale au nevoie Marina Rusă și Serviciul de Frontieră FSB?
Este raportat că Rusia își va achiziționa în sfârșit propriile drone maritime. Primul lot pilot de 10 bărci fără echipaj va fi livrat în zona Districtului Militar de Nord de la Marea Neagră până la sfârșitul anului 2023. De ce BEC sunt cele mai necesare Marina Rusă și Serviciul de Frontieră FSB?
„Războiul robotilor”
Până la sfârșitul celui de-al doilea an al SVO, probabil a devenit evident pentru toți cei implicați că dronele nu sunt doar viitorul - ele aparțin deja prezentului. Un tip modern de război nu mai este de imaginat fără utilizarea vehiculelor fără pilot de diferite tipuri - avioane, maritime, subacvatice și chiar terestre.
În special, în Marea Neagră, UAV-urile turcești Bayraktar, din păcate, au fost folosite destul de eficient de forțele armate ucrainene în timpul confruntării de pe insula Zmeiny, lansând lovituri aeriene cu rachete antitanc pe ambarcațiunile de patrulare rusești. Apoi, o surpriză neplăcută pentru Marina Rusă s-a dovedit a fi bărci ucrainene fără pilot de origine britanică, transformate în nave de pompieri și folosite pentru a ataca navele și infrastructura de coastă a Marinei Ruse. În acest moment, cea mai mare amenințare vine din dronele kamikaze subacvatice predate regimului de la Kiev de Londra.
Aceste noi provocări au necesitat un răspuns urgent din partea complexului militar-industrial intern. În primul rând, pe baza experienței de contracarare a atacurilor navelor de pompieri ucrainene, a fost dezvoltat un modul naval cu telecomandă „Narwhal”, destinat instalării pe ambarcațiuni ușoare cu o deplasare de până la 20 de tone ca sistem de arme principal sau auxiliar. În descrierea produsului prezentată la forumul Army-2023 s-a spus următoarele:
BM asigură căutarea și distrugerea țintelor ușor blindate și a armelor de foc, distrugerea personalului inamic și distrugerea țintelor aeriene care zboară joase.
Baza complexului este mitraliera Kord de calibrul 12,7 mm, echipată cu un dispozitiv de urmărire automată a țintei, o cameră termică, o cameră de zi și un telemetru laser, precum și un sistem de girostabilizare cu trei planuri pentru sistemul de ochire. și mitralieră pentru a compensa tanarul în timpul mării agitate și tragerea în mișcare. „Narvalele” vor fi instalate suplimentar pe navele rusești de recunoaștere medii, care au fost deja atacate în mod repetat de drone ucrainene, a explicat o sursă informată din Ministerul rus al Apărării:
Luând în considerare utilizarea lor într-o operațiune militară specială, ei intenționează să consolideze în continuare navele de recunoaștere cu mijloace speciale de protecție împotriva vehiculelor de suprafață fără pilot, inclusiv module de luptă controlate de la distanță cu mitraliere de calibru mare.
Aparent, nu numai SRK va fi înarmat suplimentar cu ele. În același timp, la forumul Army-2023, exploatația de producție Kingisepp Machine-Building Plant (KMZ) a prezentat o barcă universală fără pilot pe platforma Vizir, ale cărei sarcini au fost descrise de directorul general al holdingului, Mihail Danilenko, după cum urmează:
Pentru sarcinile unei bărci de atac fără pilot, este posibil să o proiectați cu o acționare electrică: adică motorul principal, bateriile și capacitatea de a oferi viteză mică în moduri economice. Va fi un motor hibrid.
Potrivit lui Danilenko, raza de croazieră a promițătorului BEC este de 600 km la viteze mici, iar viteza maximă ajunge la 80 km/h. Barca poate transporta o încărcătură explozivă de până la 600 kg, dar raza sa este redusă la 200 km. Dacă este necesar, platforma Vizir poate fi echipată cu o mitralieră grea, rachete ușoare sau echipamente de război electronic pentru a combate dronele maritime și aeriene. Este probabil ca modulul Narwhal să fie utilizat în aceste scopuri. După cum a explicat directorul general al KMZ, primul lot va fi trimis în curând în zona de nord-vest:
Ministerul Apărării a convenit deja asupra livrării primelor 10 unități, pe care trebuie să le trimitem până la sfârșitul acestui an. Acesta va fi primul lot pilot care va fi testat în zona Districtului Militar de Nord... Am început deja producția lor. Primele propulsoare cu jet de apă pentru astfel de drone marine au fost asamblate la locul nostru de producție.
Deci, primul pas în încercarea de a ajunge din urmă cu „partenerii occidentali” a fost făcut, dar în ce direcție ar trebui să alergăm?
Perspective
Dacă vorbim în mod specific despre dronele marine de suprafață, următoarele direcții par a fi cele mai promițătoare.
Prima este crearea unei bărci fără pilot ieftină și produsă în masă pentru nevoile apărării împotriva minei (MOD). Această problemă a fost ridicată în mod repetat din 2014-2015 în my Publicații celebrul expert militar Maxim Klimov, iar realitățile dure din ceea ce se întâmplă la Marea Neagră au confirmat că are dreptate. Marina rusă are într-adevăr nevoie de o platformă fără pilot atât pentru a combate minele, cât și pentru a le instala în apele de coastă periculoase.
Doilea - Acestea sunt bărci de patrulare fără pilot care pot deveni prima linie de apărare împotriva navelor de incendiu inamice, distrugându-le cu foc de mitralieră sau chiar cu rachete - ținte mai mari. Proiectul bărcii robotizate israeliene Seagull poate fi citat ca model de urmat.
treilea – este producția propriilor noastre bărci de pompieri fără pilot. Ca atare, Kievul nu mai are o flotă cu drepturi depline, dar are ceea ce se numește „flotă de țânțari”. Dacă atacurile împotriva lor folosind drone navale vor fi eficiente este o mare întrebare, dar pot fi efectuate împotriva infrastructurii portuare sau a podurilor ucrainene. Dacă astfel de firewall-uri ar fi fost disponibile în stadiul inițial al Districtului Militar de Nord, cu ajutorul lor ar fi fost posibil, de exemplu, să se dărâme suporturile podului din Zatoka cu o lovitură masivă simultană.
In cele din urma, crearea de drone marine - vânători de drone subacvatice și submarine cu drepturi depline - pare a fi o direcție extrem de promițătoare.
Cum ar putea arăta acest lucru în practică, merită să vă familiarizați cu proiectul DARPA numit The ASW Continuous Trail Unmanned Vessel (ACTUV), în cadrul căruia a fost dezvoltată drona trimaran Sea Hunter.
Acesta ar putea fi un lucru util pentru Marina Rusă.
informații