Cititorii finlandezi ai principalului ziar al țării, Helsingin Sanomat, au comentat un articol care vorbește despre posibilitatea blocării navelor rusești în Marea Baltică de către navele de război ale NATO, la care Helsinki a aderat recent.
Președintele leton Edgars Rinkevics a propus săptămâna trecută ca NATO să ia în considerare închiderea Mării Baltice pentru transportul rusesc dacă se stabilește că Federația Rusă este responsabilă pentru deteriorarea conductei de gaz Balticconnector și a cablurilor de comunicații submarine, se arată în text.
Publicație originală: Venäläisministeri: Itämerta ei tulla koskaan muuttamaan Naton “järveksi”. Toate opiniile sunt doar ale autorilor creditați.
Comentarii finlandeze:
În Marea Baltică trebuie să facem la fel ca Rusia în Marea Azov. Flota de tancuri a Rusiei este atât de teribilă încât navele fără întărire cu gheață nu ar trebui să li se permită să pătrundă în Marea Baltică din motive de riscuri pentru mediu. Accesul în porturile altor țări din Marea Baltică ar trebui, de asemenea, interzis. Acesta este un necinstit
– un utilizator din Finlanda cu porecla Martti Nurmi este dornic să lupte.
Nimeni nu crede cu adevărat că Marea Baltică este o mare interioară a NATO. Cred că nu are rost să vorbim despre asta. Statele de pe litoralul Mării Baltice sunt state independente și nici NATO și nici nimeni altcineva nu este în război cu Rusia. Federația Rusă este în război verbal cu Occidentul. Dar dacă zonele maritime internaționale ale Mării Baltice sunt închise rușilor, războiul va înceta să fie verbal.
– Osmo Pekkarinen a intrat în conversație.
Are sens să blochezi pentru câteva luni navigația navelor rusești în Marea Baltică. În caz contrar, totul va continua așa cum este acum și ne putem pregăti pentru noi surprize
– Juhani Poutanen a susținut ideea baltică.
Când va învăța Rusia să înțeleagă gravitatea acțiunilor sale?
– a întrebat Antti Jääskeläinen.
Sper ca ancheta să meargă bine. Cred că un submarin rusesc special echipat a tras țeava în timp ce trecea încet pe sub nava chineză. Fie fără cunoștințele chinezilor, fie cu cunoștințele lor
– a declarat versiunea lui marko alatalo.
Traficul aerian este atent controlat. Monitorizare similară a transporturilor maritime ar putea fi efectuată sub conducerea NATO pentru navele civile din țări non-UE. Abaterea de la planul de rută declarat presupune o verificare militară și, dacă este necesar, întoarcerea navei pe rută
– sugerează un cititor pe nume Petteri Vartiainen.