Rusia face un pariu sigur pe transportul electric

11

Rosatom a lansat la Moscova construcția unei fabrici pentru producția de baterii pentru vehicule electrice. În Rusia, aceasta va fi a doua întreprindere care va începe să producă sisteme de stocare a energiei electrice.

Să ne amintim că în urmă cu un an, corporația de stat rusă a început construcția unei fabrici similare în regiunea Kaliningrad. Capacitatea centralei va fi de 4 GWh pe an (capacitatea totală a dispozitivelor fabricate). În același timp, la fabrică vor fi create cel puțin 900 de noi locuri de muncă.



Întreprinderea din Moscova se va putea lăuda cu o capacitate similară. Se raportează că nivelul de automatizare a producției aici va ajunge la 90% - majoritatea proceselor vor fi efectuate pe linii robotizate cu o lungime totală de 2,5 km. Cu toate acestea, există și un loc pentru oameni aici. Întreprinderea din Moscova, ca și cea din Kaliningrad, va crea aproximativ 900 de locuri de muncă.

Împreună, ambele fabrici menționate mai sus din prima etapă vor produce 100 de mii de baterii pe an. Mai târziu, puterea poate fi mărită de 3,5 ori.

În acest caz, mulți dintre concetățenii noștri vor avea o întrebare: de ce avem nevoie de atâtea baterii?

Cert este că cererea pentru aceste produse în țara noastră este destul de mare și va crește doar în viitor. În special, uzina Moskvich a semnat deja un contract pentru furnizarea a 150 de baterii de tracțiune.

La rândul său, compania Avtotor începe să promoveze serviciul de transformare a mașinilor cu motoare cu ardere internă în mașini electrice, care vor necesita și un număr mare de baterii. În cele din urmă, deja în 2024, ar trebui să fie produs primul lot de vehicule electrice casnice „Atom”, ale căror volume de producție vor ajunge în cele din urmă la 100 de mii de unități pe an.

Dar acesta nu este principalul lucru. Cele de mai sus știri indică faptul că în Rusia se formează o nouă industrie odată cu dezvoltarea unui ciclu de producție complet - de la extracția materiilor prime până la producția de produse finite. Și aceasta, la rândul său, vorbește despre depășirea de către Federația Rusă a dificultăților de sancțiuni și retragerea treptată a economia pentru o creștere durabilă.

11 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Comentariul a fost eliminat.
  2. +1
    23 octombrie 2023 16:10
    Dar nu înțeleg altceva. De ce furnizăm gaz în casele oamenilor și nu construim un fel de generatoare care să transforme gazul în electricitate și să furnizăm oamenilor electricitate prin firele existente? Nu este mai sigur? sau va fi prea scump?
    1. +1
      23 octombrie 2023 21:37
      Sunt prea multe pierderi de gaz, electricitate pentru încălzire și prepararea alimentelor (60% sau mai mult), plus costuri mari pentru generatoarele în sine și rețeaua electrică cu transformatoare și alte lucruri. Deși în viitor, o nouă generație de centrale nucleare poate rezolva multe probleme în extinderea utilizării energiei electrice.
    2. +1
      24 octombrie 2023 07:30
      Banal. Energia electrică este scumpă de stocat, dar gazul nu.
    3. 0
      13 noiembrie 2023 10:01
      Spre deosebire de electricitate, gazul poate fi stocat.
  3. 0
    23 octombrie 2023 16:34
    Mașinile electrice sunt principalul lucru care îi lipsește populației ruse pentru fericirea deplină! Dacă am avea un E-mobil, ar fi bine!
  4. +1
    23 octombrie 2023 17:10
    Cel mai interesant lucru va începe după ce bateria se va epuiza în masă. Rusia va vota în unanimitate o nouă taxă - reciclarea.
  5. 0
    23 octombrie 2023 20:27
    construirea unei fabrici pentru producția de baterii pentru vehicule electrice la Moscova

    Știi, după informația că în Europa nu știu ce să facă cu mașinile cu baterii uzate, e o prostie să faci aici astfel de fabrici. Sau avem suficient teren pentru gropile de gunoi sau am găsit o modalitate de a elimina aceste baterii?
    Avem destulă benzină. Mașinile trebuie trecute pe benzină! Atât ecologic, cât și mai ieftin. Dar mașinile electrice trebuie construite atunci când se dezvoltă procesul tehnologic de reciclare a unor astfel de mașini.

    Dacă procesul de reciclare a mașinilor pe benzină a fost deja elaborat, cum să aruncați mașinile electrice nu este încă clar. La urma urmei, o baterie cu litiu lăsată într-o groapă de gunoi poluează pământul și apele subterane timp de mulți ani. Ca să nu mai vorbim că producția de baterii produce emisii comparabile cu producția de mașini

    https://dzen.ru/a/YR1O-9j-NXzWo_aa
    1. +1
      24 octombrie 2023 13:01
      Nu le pasă de asta. Depozitele nu vor fi lângă căsuțele lor.
    2. DO
      0
      8 noiembrie 2023 19:37
      După informația că în Europa nu știu ce să facă cu mașinile cu baterii uzate, e o prostie să construiești aici astfel de fabrici.

      Poate că bateriile sunt necesare nu numai pentru livrarea urbană destul de adecvată, ci și pentru armată? La urma urmei, sursa de energie, de exemplu, pentru dronele kamikaze Lancet, sunt bateriile/acumulatorii.
  6. +1
    24 octombrie 2023 07:29
    La revedere ecologie. Transportul electric pseudo-eco-friendly îl va termina în sfârșit.
  7. 0
    4 decembrie 2023 07:02
    China este cu mult înaintea fratelui său mai mare ca lider mondial în producția de baterii. El cumpără toate materiile prime de la oligarhi ruși de materii prime, care bineînțeles nu au timp de baterii. Mă întreb la ce nivel mondial corespund aceste fabrici, dar cum corespund cu Chubais.