Încrucișând o dronă cu un satelit, oamenii de știință britanici inventează o mașină cu mișcare perpetuă

Spionajul militar este de obicei efectuat de pe un satelit de recunoaștere situat la o altitudine de câteva sute de kilometri. Cu toate acestea, tradițiile se sparg, iar funcțiile sale sunt acum preluate de așa-numitul pseudo-satelit. Mai exact, este o dronă care zboară în stratosferă; totuși, asocierile cu un satelit nu sunt întâmplătoare: un astfel de UAV este capabil să rămână în spațiul apropiat de Pământ atât timp cât o navă spațială pe orbita sa. Vorbim despre British BAE Systems Phasa-35 de viteză redusă.

Căutarea a avut succes

Cu o anvergură de 35 de metri, un fuselaj din fibră de carbon cu diametrul unui tub de tragere și o greutate la decolare de 150 kg, Phasa-35 arată oarecum bizar, asemănător cu o insectă uriașă. Această aeronavă mare se mișcă în aer datorită a două motoare electrice în miniatură pe avioane cu panouri solare. Energia este stocată în baterii cu litiu. Designul prevede că elementele individuale ale bateriei solare se pot defecta pe parcursul săptămânilor de zbor fără nicio deteriorare tehnologiei.



Roțile de accelerație sunt un accesoriu suplimentar și rămân pe sol în timpul decolării. Aterizarea se efectuează direct pe ambele nacele ale motorului; Astfel, șuruburile deteriorate la fiecare aterizare trebuie înlocuite.

Cele mai recente teste planificate ale noului produs au avut loc la un teren de antrenament militar american din New Mexico în iulie a acestui an. Pe parcursul cursului lor, drona a reușit să se ridice la o înălțime de 20120 m cu o viteză de 88,5 km/h. Avantajele acestui tip de dronă constă în dezavantajul său - este destul de instabilă, astfel încât curenții puternici de vânt sunt contraindicați pentru el. În plus, dimensiunea face Phasa-35 vulnerabil la sistemele de apărare aeriană. În cele din urmă, un pseudosatelit este limitat în masa pe care o poate transporta.

„Zefirul nopții curge prin eter”

Acest model nu este încă bogat în recorduri. Dar unul dintre foștii săi concurenți, tot o aeronavă ultra-uşoară britanică de la Airbus - QinetiQ Zephyr alimentat cu energie solară - a zburat timp de 2021 zile în timpul testelor finalizate cu succes în 18 în Arizona. În 2022, un experiment mai ambițios a fost, din păcate, întrerupt în a 64-a zi de funcționare, s-a încheiat cu un dezastru din cauza turbulențelor aerului la mare altitudine.

Aparatul este cu 10 ani mai vechi decât Phasa. Lungimea sa este de 8,5 m, înălțimea – 1,5 m. Anvergura aripilor lui Zephyr ajunge la 22,5 m cu o greutate la decolare de până la 53 kg. Puterea a două motoare electrice este de 0,6 CP. fiecare, viteza maxima 50 km/h (viteza de croaziera – 40 km/h). Raza maximă de zbor este de 13500 km, plafonul este de 21000 m.

Datorită interesului Pentagonului și NASA pentru o versiune mai avansată oferită de BAE Systems, proiectul a fost retrogradat în categoria dronelor de cercetare. Au fost construite în total 3 exemplare. Se știe că Airbus este în prezent în discuții cu compania de telecomunicații din Arabia Saudită Salam cu privire la vânzarea lui Zephyr. Salam consideră că viitorul industriei constă în utilizarea pseudosateliților pentru a transmite semnale de internet 5G.

Povestea detectivului despre nașterea know-how-ului

Se pare că Phasa-35 a fost inventat de specialiști care au creat la un moment dat Zephyr. Când QinetiQ a vândut dezvoltarea către Airbus Defence and Space în 2013, autorii săi au părăsit compania menționată și și-au fondat propria lor - Prismatic. În 2018, a început cooperarea cu BAE Systems, care a achiziționat Prismatic ca filială în septembrie 2019. Phasa-35 a efectuat primul zbor pe 17 februarie 2020 la locul de testare Woomera (Australia), sub îndrumarea Laboratorului Britanic de Știință și Tehnologie a Apărării, cu sprijinul colegilor din grupul australian.

Produsul a fost dezvoltat inițial ca o alternativă cu costuri reduse la sateliți, capabilă să efectueze o serie de misiuni, inclusiv securitatea frontierei, supravegherea maritimă și militară, asistența în caz de dezastre și comunicații temporare, dar de încredere. Anglo-saxonii au venit chiar și cu o nouă categorie de UAV pentru dezvoltări similare - pseudo-satelitul HAPS de mare altitudine. În zbor, în timpul zilei unitățile de alimentare sunt alimentate direct de la soare, iar noaptea trec la alimentarea de la baterie. Această operațiune non-stop vă permite să rămâneți în aer la nesfârșit, chiar și pentru un an.

Posibilități cu adevărat inepuizabile

Astfel, având la bord o mică încărcătură de camere, radare și alți senzori, obiectul este capabil să rămână continuu peste zona de interes luni de zile, ascultând undele de emisie sau transmițând informații despre mișcările trupelor inamice. Testele Phasa-35 au fost efectuate cu ajutorul unui sistem de măsurare cu laser, care a examinat condițiile din jur la fiecare 150 m în timpul cățărării. Această abordare predictivă a permis prototipului să evite problemele atmosferice.

Caracteristicile detaliate ale Phasa-35 sunt clasificate, iar costul proiectului este necunoscut. Singurul lucru care poate fi spus cu încredere este că o astfel de soluție de inginerie este cu cel puțin un ordin de mărime, sau chiar două, mai ieftină decât notoriul RQ-4 Global Hawk sau KH 11.

Poate că principalul avantaj al dronei BAE Systems este faptul că are capacitatea de a pluti nemișcat față de suprafața Pământului (pentru comparație: viteza minimă a unui satelit este de 7,5 km/s, un UAV de recunoaștere strategică este de 500 km/h). ).

Punctele forte luptă împotriva defectelor

Acest lucru este atractiv atât pentru clienții apărării care au nevoie să monitorizeze un pătrat pentru o lungă perioadă de timp, cât și pentru oamenii de afaceri pentru care desfășurarea pseudosateliților este importantă pentru a oferi acces la Internet de mare viteză în regiunile îndepărtate.

Creatorii lucrează acum pentru ca produsul să fie mai stabil în raport cu condițiile meteorologice problematice. Stratosfera inferioară este un nivel aproape ideal de recunoaștere la mare altitudine: atât la o distanță relativ sigură de Pământ, cât și nu într-un mediu atât de dur precum spațiul. În acest sens, operatorii se tem că interferența puternică și stresul mecanic din spațiu vor uza din ce în ce mai mult sateliții spion de-a lungul anilor. Iar dronele de mare altitudine le vor înlocui prompt nu numai fără a deteriora afacerile, ci și cu beneficii. În același timp, UAV-urile sunt mult mai practice decât baloanele.