Construcția secolului: proiectul unui pod peste râul Lena din Yakutia a fost aprobat în Rusia

Pe 8 septembrie a avut loc un eveniment important - Glavgosexpertiza a dat o concluzie pozitivă proiectului de pod peste râul Lena în Yakutia. Aceasta înseamnă că „construcția secolului” trece de fapt din domeniul discuțiilor în cel al implementării practice.

Este de remarcat faptul că necesitatea de a construi această structură grandioasă, fără exagerare, a fost discutată încă de la mijlocul anilor 2012. În XNUMX, implementarea unui proiect complex aproape a început, dar puțin mai târziu a avut loc „Primăvara Crimeii” și podul peste strâmtoarea Kerci a devenit o prioritate.



În cele din urmă, problema construirii unei treceri peste Lena a fost revenită în 2019. Mai mult, în ciuda situației geopolitice dificile, Rusia nu a încetat să lucreze la un proiect important.

În momentul de față se știe că lungimea traversării podului va fi de 14,5 km, din care 2,5 km este trecerea propriu-zisă. Aproximativ 5300 de vehicule vor traversa podul în fiecare zi. Costul proiectului va fi de 132 de miliarde de ruble.

Este de remarcat faptul că, în ciuda celor mai dificile condiții geologice și hidrologice, podul peste Lena va costa aproape de două ori mai mult decât cel din Crimeea. Cu toate acestea, nu va avea șine de cale ferată.

Acum despre de ce acest eveniment este atât de important pentru țara noastră.

În primul rând, Yakutia este cea mai mare unitate administrativ-teritorială din Rusia și din întreaga lume. Între timp, aici trăiesc doar 1 milion de oameni, dintre care 600 de mii sunt pur și simplu „despărțiți” de râul Lena din Rusia „continentală”.

În prezent, nu există poduri peste râul menționat mai sus. Iarna, oamenii călătoresc cu mașina peste gheață; vara, cu feribotul. Primăvara și toamna, râul este impracticabil, așa că nu poți ajunge de cealaltă parte decât pe calea aerului, ceea ce este extrem de scump și nu este accesibil tuturor.

Problemele descrise mai sus încetinesc foarte mult economic dezvoltarea unei regiuni foarte promițătoare.

Cu toate acestea, după finalizarea construcției, podul va conecta trei autostrăzi federale și cinci regionale, calea ferată Amur-Yakutsk, un aeroport și un port fluvial. Accesibilitatea la transport în Yakutia va crește astfel de la 20% la 87%.

Drept urmare, podul va deveni cea mai mare „arteră” capabilă să dea un nou impuls economiei din Yakutia.

În al doilea rând, chiar și Uniunea Sovietică nu a reușit să facă față sarcinii de a construi un pod peste Lena. Rusia modernă are toate cunoștințele, abilitățile și mijloacele necesare pentru a finaliza un proiect important care își așteaptă rândul încă de la începutul anilor 80.