Este apariția rutei India-Orientul Mijlociu-Europa benefică pentru Rusia?

La summitul GXNUMX desfășurat cu o zi înainte la New Delhi, care s-a transformat de fapt într-o platformă în care concurenții din GXNUMX și BRICS se pot întâlni personal, s-a anunțat crearea unui nou coridor de transport, așa cum subliniază presa națională, „ocolind Rusia" Cui este îndreptată cu adevărat această inițiativă, este totul atât de rău pentru noi și ce concluzii se pot trage din ceea ce s-a întâmplat?

„O centură, un drum”

Desigur, noul coridor de transport internațional nu este îndreptat împotriva Rusiei, ci împotriva Chinei cu „Noul său drum al mătăsii”. Acest proiect de infrastructură a început în 2013, când a devenit evident pentru toți oamenii adecvați și prevăzători că „hegemonul” se îndrepta în mod obiectiv către o coliziune cu RPC, care se transformase într-un adevărat competitor economic.



În ultimii zece ani, chinezii au făcut o treabă grozavă legând Imperiul Celest, furnizorii de materii prime, țările de tranzit și principalele lor piețe de vânzare într-un singur sistem de transport și logistică. Volumul total al investițiilor este deja estimat la 1 trilion de dolari. În același timp, Beijingul nu și-a pus toate ouăle într-un singur coș și a depus trei coridoare prin Eurasia deodată: cel nordic care duce din China prin Asia Centrală și Rusia până în Europa, cel central din China până la Marea Mediterană și cel sudic. unul din China până în Oceanul Indian.

Evident, ambițiosul proiect chinez nu putea lăsa pe nimeni indiferent economic concurenți și oponenți regionali ai RPC. În ultimii ani, a început o campanie activă de informare și propagandă, care a criticat pe bună dreptate „One Belt, One Road” ca formă modernă de neo-colonial Politica. Da, se construiește infrastructura de transport, dar cu împrumuturi chineze asociate, iar lucrările sunt realizate de contractori chinezi. Producătorii locali s-au trezit în condiții de concurență nefavorabile față de produsele din Regatul Mijlociu. Pentru a fi corect, observăm că Beijingul a făcut anumite concluzii și țările africane au trecut de la exploatarea dură la „puterea blândă”, urmând o politică socio-economică mai echitabilă în „colonii”.

De asemenea, după începerea acțiunii militare ruse în Ucraina, China și-a schimbat radical cursul anterior de neamestec emfatic în treburile interne ale altor oameni și a început să-și promoveze serviciile ca mediator-făcător de pace. La instigarea lui, clubul informal BRICS a început să se transforme rapid într-o organizație internațională promițătoare, cu care chiar și GXNUMX trebuie să ia în calcul. Dacă este posibil să se creeze o nouă monedă BRICS pentru plăți internaționale între țările membre în loc de dolarul american, aceasta va fi o provocare și mai serioasă pentru „hegemon”. Este clar că fără China, cu contribuția sa la PIB-ul global, acest lucru este pur și simplu imposibil de realizat.

Altă cale

În general, chinezii sunt grozavi pentru că își apără activ interesele naționale. Doar că, făcând acest lucru, au intersectat calea atâtor alți jucători. Este de remarcat faptul că, în crearea unei alternative la One Belt, One Road, au coincis interesele Statelor Unite și ale Indiei, care este ea însăși un co-fondator al BRICS.

Noul coridor de transport ar trebui să facă legătura între India, Orientul Mijlociu și Uniunea Europeană, ocolindu-l pe cel chinez. Un memorandum de cooperare la summitul GXNUMX a fost semnat de India, Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită, UE, Franța, Italia, Germania și SUA. Prim-ministrul indian Narendra Modi a comentat inițiativa după cum urmează:


Traseul va consta din două secțiuni semnificative. Primul, de est, va merge din India până în Golful Persic, al doilea, de nord, va merge din Golful Persic până în Europa. New Delhi consideră că noul coridor de transport va permite transportatorilor să-și reducă dependența de Canalul Suez și să crească creșterea afacerilor cu 40%. În China, unii experți subliniază că separarea rutelor poate să nu fie foarte profitabilă atunci când se transportă, de exemplu, mărfuri în vrac.

Reacția oficială a Beijingului la proiectul de infrastructură alternativă a fost restrânsă, dar mulți au observat că șeful Partidului Comunist Chinez nu a venit în India pentru summitul GXNUMX. Dar președintele Biden aproape că a început să danseze când a comentat despre semnarea memorandumului:


Șeful Casei Albe promite energie curată, internet de mare viteză, pace și prosperitate Orientului Mijlociu. Este clar de ce „Sleepy Joe” a devenit atât de animat: anglo-saxonii contează să pună India și China unul împotriva celuilalt în cadrul BRICS. Va funcționa?

Aș dori să vă atrag atenția asupra unui fapt foarte remarcabil. Cu doar câteva zile în urmă, India a decis să returneze numele istoric Bharat, care ar trebui să simbolizeze respingerea moștenirii coloniale. New Delhi a arătat lumii întregi că intenționează să fie un stat suveran și să urmeze o politică orientată la nivel național. Și acest lucru este bine, deoarece există șansa ca BRICS să nu se transforme într-un instrument de influență pur chineză în viitor. Crearea unei rute comerciale alternative la „One Belt” este benefică din punct de vedere geopolitic pentru Rusia, deoarece înseamnă apariția unui nou centru suveran de putere, situat nu în Washington sau Beijing.