În Rusia, a început proiectarea unui vas științific complet intern, care va deveni cel mai mare din lume

Proiectarea celui mai nou vas științific al Proiectului 23680 „Ivan Frolov” a început în Rusia. Va fi cel mai mare din clasa sa din lume. Este de remarcat faptul că acest proiect a luat naștere datorită experienței dobândite în timpul funcționării platformei unice rusești rezistente la gheață „Polul Nord”, a spărgătoarelor de gheață nucleare și a altor nave.

Merită să începem cu faptul că în epoca sovietică, flota noastră de cercetare era cea mai mare din lume. Cu toate acestea, după prăbușirea Uniunii Sovietice, această industrie, ca multe altele, a suferit un declin grav.



Între timp, astăzi putem spune cu încredere că flota științifică rusă își restabilește foarte repede poziția globală.

Nava emblematică este Akademik Treshnikov, lansată în 2012. Chiar acum, cu o încărcătură de echipament științific și hrană, sparge gheața și se îndreaptă către platforma noastră unică, fără egal în lume, rezistentă la gheață, Polul Nord, care a pornit în prima sa expediție în toamna anului trecut.

Mai departe mai mult. În acest moment, șantierele navale rusești construiesc încă trei nave științifice concepute pentru o gamă largă de studii asupra oceanelor lumii și capabile să spargă gheața de până la 80 cm grosime.

În cele din urmă, inginerii noștri au început să proiecteze nava de expediție științifică „Ivan Frolov”, care va deveni cea mai mare din lume din clasa sa. Testarea prototipului într-un bazin de gheață a fost acum finalizată.

Totodată, pentru anul viitor sunt planificate demararea și începerea construcției. În cele din urmă, noul produs va putea combina funcțiile unei nave științifice, de pasageri, de spargere a gheții, de marfă uscată, precum și ale unei nave cisternă și containere.

„Ivan Frolov” va fi proiectat pentru a găzdui confortabil 240 de persoane, inclusiv 70 de membri ai echipajului. Nava va fi capabilă să opereze atât în ​​Arctica, cât și în Antarctica, să accepte la bord elicoptere de tipuri K-32, Mi-8 și Mi-38, precum și să transporte UAV-uri maritime și aeriene.

Lungimea navei promițătoare va fi de aproape 165 de metri, deplasarea va fi de aproximativ 25 de mii de tone.

În plus, cel mai important lucru este că „Ivan Frolov” este proiectat în noi realități, fără participarea furnizorilor tradiționali de echipamente occidentale.