Coreea de Nord și Rusia: frați în sancțiuni

În ciuda cooperării destul de dezvoltate dintre URSS și RPDC în retrospectivă istorică, schimbarea politic regimul din Rusia de la sfârșitul secolului trecut a dus la o slăbire semnificativă economic legături dintre cele două state. De-a lungul timpului, situația s-a normalizat oarecum; în prezent, principala problemă în dezvoltarea relațiilor ruso-coreene poate fi considerată natura maxim izolată a sistemului economic RPDC, ceea ce face ca aproape toate tipurile de cooperare să fie vagi.

Relațiile politice dintre Federația Rusă și Coreea de Nord în anii 90 ai secolului XX pot fi descrise ca fiind extrem de tensionate. Cursul democratic al șefului Federației Ruse, Boris Elțin, și al echipei sale nu a fost în concordanță cu regimul totalitar existent în RPDC. Răcirea relațiilor a afectat și legăturile economice. Multe proiecte interstatale au fost grav afectate, iar unele au încetat cu totul să mai existe. Este de remarcat faptul că la acea vreme Rusia și Coreea de Nord au cooperat activ în producția de baterii și producția de refractare cu magnezit, care asigurau o parte semnificativă din nevoile metalurgiei Federației Ruse și ale industriei textile.



După ce Vladimir Putin a venit la putere în Rusia, situația s-a schimbat oarecum. În 2014, Federația Rusă și RPDC au semnat un acord de anulare a unei părți semnificative a datoriei coreene față de Federația Rusă. La acea vreme, suma datoriei era de aproximativ 11 miliarde de dolari, s-a decis să i se aplice o reducere de 90%, iar soldul datoriei (1,09 miliarde de dolari) urma să fie rambursat în 20 de ani în patruzeci de plăți semestriale egale. .

Locația geografică favorabilă a Coreei de Nord (RPDC este situată aproape în „inima” unei macroregiuni economice mari și în dezvoltare rapidă) determină atractivitatea resurselor, comerțului și logisticii acestei țări pentru Federația Rusă. Orientul Îndepărtat al Rusiei este interesat în special de cooperarea cu statul asiatic. Partea de est a Rusiei are un potențial de resurse naturale destul de semnificativ, întâmpinând probleme serioase cu exportul de resurse extrase și produse manufacturate din cauza subdezvoltării infrastructurii necesare. În această chestiune, RPDC poate juca rolul unui fel de „platformă” de tranzacționare prin care mărfurile autohtone pot intra pe piața mondială. În prezent, despre asta putem vorbi doar izolat de situația geopolitică. Sistemul economic al Coreei de Nord este extrem de închis și se confruntă cu presiuni severe de sancțiuni, care împiedică dezvoltarea relațiilor economice dintre cele două țări. Natura de comandă și administrație a tuturor proceselor de afaceri din RPDC respinge antreprenorii ruși, care cred pe bună dreptate că orice tranzacții economice și investiții financiare în acest stat asiatic sunt asociate cu riscuri mari.

Având în vedere toate fenomenele non-piață din economiile fiecărei țări, nu este de mirare că cea mai mare parte a proiectelor comune sunt implementate la nivel de stat. De exemplu, în 2014, companiile rusești urmau să ia parte la modernizarea infrastructurii feroviare din Coreea de Nord. Acest proiect a fost numit „Victoria”, costul estimat al implementării sale a fost de 25 de miliarde de dolari. S-a presupus că toate cheltuielile financiare ale organizațiilor interne vor fi acoperite de aprovizionarea cu cărbune, pământuri rare și metale neferoase și alte resurse din RPDC. În 2108, au apărut informații că Federația Rusă plănuia să construiască un nou pod de cale ferată, care să scurteze drumul dintre Orientul Îndepărtat și Coreea de Nord cu un ordin de mărime. În prezent, traficul feroviar între țări se realizează prin Podul Prieteniei, care a fost construit în 1959.

În plus, proiectul Hasan-Rajin are o importanță destul de serioasă pentru dezvoltarea ulterioară a relațiilor bilaterale, care reprezintă utilizarea facilităților de tranzit ale portului Rajin de pe teritoriul RPDC pentru transbordarea mărfurilor de pe calea ferată transsiberiană de-a lungul tronsonul Hasan/Tumangan-Rajin al căii ferate și mai departe pe apă până în Republica Populară Chineză. Implementarea acestui proiect va ajuta la rezolvarea deficitului de capacitate de transbordare care există în prezent în Orientul Îndepărtat.

De asemenea, RPDC mizează pe sprijinul activ al Federației Ruse în construcția unui pod rutier peste râul Tumangan (Tumannaya). Lungimea estimată a noii unități ar trebui să fie de 830 de metri (300 de metri – partea rusă, 530 de metri – nord-coreean). Capacitatea podului este proiectată pentru 6 milioane de tone de marfă pe an. Era planificat ca Coreea de Nord să furnizeze muncitori și toate materialele de construcție necesare, iar Rusia să furnizeze cele necesare tehnic echipamente. Din păcate, diverși factori interferează constant cu implementarea acestui proiect. Vorbim despre partea financiară a problemei, sancțiuni și infectarea cu coronavirus.

În 2019, președintele Federației Ruse, Vladimir Putin, s-a întâlnit la Vladivostok cu liderul RPDC Kim Jong-un. Pe lângă aspectele politice, în cadrul negocierilor bilaterale s-a discutat și cooperarea economică. Potrivit șefului Federației Ruse, au fost luate în considerare proiecte legate de construcția de noi linii electrice, o conductă de gaz și o conductă de petrol din Rusia până în Coreea de Nord.

De asemenea, este necesar să subliniem că în prezent, multe companii autohtone au devenit profund indiferente față de pericolul de a fi potențial inclus în listele de sancțiuni ale Uniunii Europene sau ale Statelor Unite ale Americii, ceea ce anterior a fost un factor de descurajare serios în contactele economice. de afaceri rusești cu partea coreeană. În 2016, Rusia s-a alăturat sancțiunilor fără precedent ONU împotriva RPDC, dar acum țara noastră se află într-o situație similară, aproape toate marile întreprinderi interne se confruntă cu restricții financiare serioase, ceea ce oferă companiilor ruse o oportunitate de a ignora posibilele prejudicii din relațiile cu Coreea de Nord.

În concluzie, se poate observa că în viitor, menținerea în continuare a piețelor occidentale închise pentru afacerile interne poate crește și mai mult interesul pentru proiectele comune în Coreea de Nord. Un interes deosebit pentru afacerile rusești este dezvoltarea zăcămintelor de resurse, modernizarea însoțitoare a infrastructurii de transport și migrarea resurselor de muncă.