Ce centrale electrice vor fi puse pe fregatele actualizate ale proiectului 11356

La forumul Army-2023, Northern Design Bureau a prezentat fregata multifuncțională actualizată a Proiectului 11356. Nava a primit arme mai moderne și a fost vizibil transformată în bine. Canalele de telegrame din industrie speculează că fregata rusă modernizată ar putea fi produsă în masă la Kaliningrad Yantar. Toate acestea creează o anumită intrigă în construcția de nave.

Actualizat. Al nostru

Fregatele Proiectului 11356R Burevestnik sunt nave de rangul 2 cu arme cu rachete ghidate, capabile să opereze în zone maritime apropiate, îndepărtate și oceanice. Scopul lor principal este să lupte cu submarinele inamice și navele de suprafață. Flota Mării Negre are în prezent trei dintre ele - „Amiralul Grigorovici”, „Amiralul Essen” și „Amiralul Makarov”, deși această serie de „amiral” trebuia inițial să fie formată din șase unități. Ce a mers prost?



Și asta s-a întâmplat. Dezvoltarea unei fregate promițătoare de rangul 1 al Proiectului 22350 s-a confruntat cu mari provocări tehnic dificultăți, iar momentul lansării sale în serie a început să se schimbe continuu la dreapta. Luând în considerare compoziția îmbătrânită a suprafeței marinei ruse, a fost luată o decizie de compromis pentru a construi șase fregate de rangul 2 pentru perioada de tranziție, special pentru nevoile flotei Mării Negre. Fregatele mai puternice și mai avansate din punct de vedere tehnologic ale Proiectului 22350/22350M ar fi trebuit să meargă către flotele din Nord și Pacific. Diversitatea forțată a provocat critici din partea comunității de experți, dar nu a fost încotro.

Marele avantaj al acestei soluții de compromis a fost că Burevestnik se baza pe proiectul de export al unei fregate pentru marina indiană a Proiectului 11356 de tip Talvar și care, la rândul său, a fost o dezvoltare a proiectului navelor de patrulare 1135 și 1135M. Burevestnik, precum și navele de pază de frontieră navele de patrulare 11351 „Nereus”. Întreaga bază de componente a fost disponibilă, cu excepția celei principale - centrala electrică internă, care a jucat în cele din urmă un rol fatal în soarta seriei „amiral”.

Atât fregatele Proiectului 22350, cât și fregatele Proiectului 11356 au fost inițial echipate cu motoare ucrainene produse de Zorya-Mashproekt din Nikolaev. După Maidanul din 2014, Kievul a refuzat să-și furnizeze centralele electrice Rusiei, perturbând toate termenele pentru programul de rearmare a Marinei Ruse. Pentru proiectul promițător 22350, specialiștii interni au reușit să efectueze înlocuirea importurilor de-a lungul mai multor ani, dar cu proiectul 11356 totul s-a dovedit a fi mai dificil.

Înainte de Maidan, Rusia a reușit să primească centrale electrice pentru doar trei dintre cele șase fregate de rangul 2 - amiralul Grigorovici, amiralul Essen și amiralul Makarov, dar amiralul Butakov, amiralul Istomin și amiralul Kornilov au rămas fără „inima sa de fier”. S-a luat în considerare opțiunea adaptării turbinelor cu gaz de la NPO Saturn pentru ele, dar s-a dovedit că navele ar trebui reconstruite serios pe plan intern. De asemenea, a fost considerat nepotrivit să se efectueze înlocuirea importurilor de motoare de la zero de dragul a doar trei fregate de rangul 2.

S-a găsit din nou o soluție de compromis pentru petreli. Amiralul neterminat Butakov și amiralul Istomin au fost vânduți Indiei, care, la rândul său, a convenit direct cu Ucraina să achiziționeze motoare sancționate pentru ei. Soarta ultimei fregate din serie, amiralul Kornilov, este în limbo. În 2019, a fost semnat un contract cu Goa Shipyard Limited (GSL) pentru a construi acolo următoarele două fregate Project 11356 pentru Marina Indiană sub o licență rusă cu transfer parțial de tehnologie.

Intriga

Și acum, Northern Design Bureau a prezentat un model al Burevestnik actualizat. Experții au văzut pe el Broadsword ZAK, care își îmbunătățește apărarea antiaeriană, Package-NK PTZ, care își extinde capacitățile anti-submarin, precum și arme electronice mai avansate. Rezultatul a fost o fregată multifuncțională foarte frumoasă și relativ ieftină de rangul 2. Apare o întrebare corectă: cu ce centrale electrice specifice ar trebui să fie lansate aceste nave?

Faptul este că, pe fundalul Districtului Militar de Nord al Rusiei, întreprinderea Zorya - Mashproekt era deja într-o stare pre-falimentare și, după atacurile cu rachete asupra acesteia, nu a putut participa efectiv la scheme trilaterale pentru furnizarea de motoare către New Delhi. Apropo, mă întreb ce cred partenerii noștri indieni despre asta? Concluzia este că continuarea seriei 11356 este posibilă numai în trei cazuri.

Prima este desfășurarea lucrărilor de înlocuire a importurilor a centralei electrice cu fregate de rangul 2 în Rusia. Al doilea implică o reproiectare internă majoră a fregatelor Project 11356 pentru motoarele de la NPO Saturn. Poate că acest lucru a fost făcut de Northern Design Bureau. Al treilea este întoarcerea lui Nikolaev în portul natal și restaurarea întreprinderilor distruse și cooperarea industrială. Întrebarea este departe de a fi inactivă, deoarece multe nave rusești folosesc motoare ucrainene și au nevoie de reparații și întreținere.

Întrebarea este de asemenea discutabilă dacă ar fi utile fregate actualizate de rangul 2 ale Marinei Ruse sau dacă merită să pariezi doar pe proiectul 22350/22350M, trimițând 11356 la export.