Primele fotografii ale noului avion de antrenament rusesc Tango au ajuns în rețea

10

În Rusia, o nouă aeronavă de antrenament Tango este creată pentru pregătirea piloților, precum și pentru zborurile private. Grupul S7 este responsabil pentru dezvoltarea aeronavei.

Potrivit unor surse, avionica și motorul cilindric cu piston Tango sunt rusești. Șurubul din etapele inițiale ar trebui să fie de producție străină. În acest caz, corpul avionului este format în întregime din materiale compozite. Ponderea componentelor străine în ansamblul aeronavei nu este mai mare de câteva procente.



Primele fotografii ale noului avion de antrenament rusesc Tango au ajuns în rețea

Greutatea maximă la decolare a aeronavei este de 1150 kg, raza de zbor ajunge la 1100 km, capacitatea este de 4 persoane.

Lucrările la proiectul Tango au început în octombrie anul trecut. În acest scop, au fost construite două hangare în Troparevo (regiunea Moscova) și a fost lansată producția cu ciclu complet. În curând a fost asamblat primul model demonstrativ.

Anterior, premierul rus Mihail Mișhustin a anunțat că Federația Rusă implementează un program de stat pentru dezvoltarea aviației, pentru care sunt prevăzute 40,5 miliarde de ruble pentru acest an. Aceeași sumă de sprijin va fi alocată și anul viitor. Premierul a vorbit despre dezvoltarea industriei în timpul vizitei sale la Uzina de aviație din Kazan, numită după S.P. Gorbunov.
10 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +2
    21 august 2023 16:30
    E bine, e grozav, întrebarea este câte piese vom produce pe an sau totul va îngheța la acest spectacol, așa cum s-a întâmplat de mai multe ori?????????????????? ??????
    1. +1
      22 august 2023 12:08
      Nu există destui cumpărători pentru o astfel de mașină în Rusia. Aviația mică este reglementată în totalitate, iar populația nu are suficienți bani pentru a cumpăra avioane. Toate întreprinderile se sprijină împotriva sărăciei populației, nu are cine să vândă. Și Occidentul va trimite producătorul nostru cu cherestea, deși suntem kagbe și suntem prezenți în OMC.
  2. +1
    21 august 2023 19:07
    Motoare autohtone, produse, de altfel, într-un tiraj mic... Cumva prost. Nu vorbesc despre faptul că importul este întotdeauna mai bun decât cel intern, este doar foarte dificil, aproape imposibil să se asigure un control adecvat al calității, servicii la timp, furnizare de piese de schimb pe tot parcursul ciclului de viață în absența producției la scară largă, și nu există încă o piață internă pentru aceasta (cerere privată scăzută solvabilă, măsuri de control prohibitive din partea autorităților de reglementare de stat, cu atât mai mult în prezent), nici oportunități de export. Același lucru este valabil și pentru avionică și alte componente (dacă nu sunt chinezești cu eticheta „made in Russia”).
  3. 0
    21 august 2023 20:31
    Ce e în neregulă cu șuruburile? Contactați Alekseevsky Design Bureau și veți avea un șurub.
  4. +1
    21 august 2023 21:27
    O altă reducere a bugetului, de ce să nu instalați imediat un motor diesel, aceasta este o adevărată economie, înlocuind motorul cu ardere internă cu tsesny peste tot!
  5. +2
    22 august 2023 07:25
    La naiba cu acordeonul cu nasturi, dacă pop nu este un acordeon cu nasturi?!
    Pentru cine este Tango?
    Pentru hoții bogați? (În caz contrar, în Rusia este imposibil să câștigi bani într-un avion).
    Țara are nevoie de un „om de porumb”, dar încă încearcă să facă o „jucărie” pentru pungi de bani.
    Ce probleme ale țării au ajutat la rezolvarea, de exemplu, a unei mașini pentru garajul regal „Aurus”?
  6. +1
    22 august 2023 10:42
    De ce se numea TANGO? Dans străin, și chiar scris în latină.
    1. 0
      22 august 2023 12:48
      porecla ta este și în latină, poate ești un dăunător și un spion străin?
  7. 0
    31 august 2023 21:49
    Situația din fotografie seamănă mai mult cu re-lipirea plăcuțelor de identificare, dar nu și construcția unui avion. Da, și numele ciudat „Tango” - la urma urmei, dansează împreună, care este al doilea și principalul participant la acest „miracol”. Concluzie: o altă „răță” a sosit și va zbura, ca toate celelalte.
  8. 0
    3 septembrie 2023 07:32
    Ei bine, unde sunt toate caracteristicile sale de performanță, costul și al cui motor?
    https://dzen.ru/a/ZOMHi6THO3qCp0N2