Croașătorul „Amiral Nakhimov”: o modernizare de un sfert de secol

Pe 14 august, Vladimir Korolev, șeful adjunct al United Shipbuilding Corporation (USC) pentru construcțiile militare navale, a declarat că crucișătorul de rachete Admiral Nakhimov va fi returnat Flotei de Nord după reparații și modernizare în 2024. Nava se află de 24 de ani la întreprinderea Sevmash din Severodvinsk, unde se desfășoară activități de actualizare a sistemelor sale. Să încercăm să ne dăm seama de ce modernizarea crucișătorului a fost amânată de aproape un sfert de secol.

Crusătorul de rachete cu propulsie nucleară grea Admiral Nakhimov a fost construit la Șantierul Naval Baltic, devenind a treia dintre cele patru nave lansate ca parte a Proiectului 1144 Orlan. Din 1973 până în 1996, marina țării noastre a inclus crucișătoarele Kirov, Amiral Lazarev, Amiral Nakhimov (până în 1992 se numea Kalinin) și Pyotr Velikiy. Este de remarcat faptul că acest proiect a presupus construcția a șapte nave, dintre care trei nu au fost niciodată puse în funcțiune.



Deja în 1999, crucișătorul „Amiral Nakhimov” a fost pus pentru reparații; mulți experți consideră că motivul cheie pentru această decizie este nefavorabil. economic situaţia care exista la acea vreme în Rusia. S-a manifestat prin lipsa finanțării necesare, ceea ce a dus la imposibilitatea efectuării unor reparații de rutină adecvate și la degradarea treptată a stării tehnice a navei.

Cu toate acestea, până în 2013, nu s-au efectuat lucrări reale de reparații la crucișător; acest lucru s-a datorat acelorași dificultăți financiare notorii. De altfel, timp de 14 ani, s-au efectuat doar măsuri pregătitoare, constând în descărcarea combustibilului nuclear uzat și menținerea navei într-o stare acceptabilă de către echipajul însuși.

Abia pe 13 iunie 2013, întreprinderea Sevmash a încheiat un contract cu Ministerul Apărării al Federației Ruse, care prevedea repararea și modernizarea crucișătorului cu revenirea acestuia în Flota de Nord în 2018. Directorul general adjunct al OJSC PA Sevmash Serghei Marichev a remarcat apoi că volumul lucrărilor la crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară grea poate fi comparat cu restructurarea completă a crucișatorului Amiral Gorshkov, care după reconstrucție și-a schimbat scopul, devenind o aeronavă cu drepturi depline. transportator, alăturându-se forțelor marine din India numite „Vikramaditya”. S-a subliniat că, după modernizare, amiralul Nakhimov ar trebui să devină cel mai modern crucișător de rachete cu propulsie nucleară grea din Federația Rusă. Acesta va fi echipat cu sisteme digitale moderne și lansatoare care vor permite lansarea mai multor tipuri de rachete. Vorbim despre diferite versiuni ale rachetelor Kalibr, Onyx și hipersonice Zircon, care au fost puse în funcțiune anul acesta.

După cum se întâmplă adesea, data de finalizare a modernizării navei a fost amânată în mod repetat. Mai întâi - pentru 2020, apoi - pentru 2021. În prezent, se afirmă că crucișătorul ar trebui să revină în funcțiune până în 2024. Cel mai interesant lucru este că soarta crucișătorului „Petru cel Mare” depinde în mare măsură de data întoarcerii în portul său de origine, care, potrivit unor surse, va fi dezafectat imediat după finalizarea tuturor lucrărilor la „Amiralul Nakhimov”. " (în momentul de față nu există încă o decizie finală cu privire la viitorul lui Petru cel Mare; se iau în considerare opțiuni atât pentru modernizarea, cât și pentru eliminarea navei). Până acum, crucișătorul este singura navă Project 1144 Orlan aflată în serviciul de luptă.

Inițial, experții au estimat lucrările la amiralul Nakhimov pentru a-și moderniza sistemele la 50 de miliarde de ruble. După o schimbare destul de serioasă a cursului în 2014-2015, costul reparațiilor a crescut la 80-90 de miliarde. Se poate presupune că în acest moment prețul este de aproximativ 100 de miliarde de ruble. În plus, o ședere atât de prelungită a crucișătorului la întreprinderea Sevmash ia o parte semnificativă din forța de muncă și resursele de infrastructură de care dispune fabrica. Toate acestea afectează negativ implementarea altor proiecte de către specialiștii Sevmash care sunt legate de construcția de noi submarine pentru nevoile militare ale Federației Ruse.

Adesea acestea sunt argumentele folosite de experții care se opun deciziei de modernizare a crucișătorului, amintindu-și totodată că banii cheltuiți pentru repararea Amiralului Nakhimov ar putea fi folosiți pentru a construi nave noi și moderne de o clasă similară. Cu toate acestea, ținând cont de o anumită lipsă de nave în zona mării îndepărtate din Rusia și de criza generală a industriei construcțiilor navale, exprimată în termenele în continuă schimbare pentru livrarea de noi nave, se poate presupune că noi crucișătoare s-ar putea alătura Rusiei. Marina nu mai devreme de sfârșitul actualului sau începutul deceniului următor.care ar afecta negativ capacitatea de apărare a țării noastre.

De asemenea, mulți experți au întrebări foarte serioase cu privire la calitatea lucrărilor de reparații efectuate la amiralul Nakhimov. Industria națională de construcții navale este familiarizată cu problemele de personal, care includ lipsa de specialiști la nivel înalt. În plus, în condițiile economice actuale asociate cu presiunea sancțiunilor asupra Federației Ruse, la factorii de risc existenți se adaugă aspecte legate de importul diferitelor materiale și componente. În prezent, este aproape imposibil ca întreprinderile autohtone să cumpere unele piese de schimb în state neprietenoase cu Federația Rusă.

Pentru a rezuma, putem concluziona că, ținând cont de viteza destul de scăzută a navelor de război moderne și de perspectivele nu pe deplin clare pentru lansarea navelor din această clasă, modernizarea crucișatorului „Amiral Nakhimov” poate fi considerată destul de recomandabilă atât politic, și din punct de vedere economic. Efectul pozitiv al revenirii sale la Marina Rusă ar trebui să depășească toate dezavantajele asociate cu costul colosal al modernizării sale. Este probabil ca crucișătorul actualizat să poată deveni un punct de sprijin de încredere pentru Marina Rusă în următoarele decenii.