De ce Belarus este interesat de nordul Rusiei

3

La 8 septembrie 2022, la Minsk a avut loc o întâlnire între guvernatorul regiunii Murmansk, Andrei Chibis, și președintele Belarusului Alexander Lukașenko. Unul dintre subiectele cheie ale evenimentului a fost reorientarea unei părți a mărfurilor de export din Belarus, din cauza situației geopolitice schimbate din lume. Atunci a fost luată decizia de a coopera în această direcție cu Arctica Kola.

În cadrul întâlnirii, Alexandru Lukașenko a remarcat că șeful Federației Ruse, Vladimir Putin, susține inițiativele Belarusului în implementarea unui proiect comun al celor două state din regiunea Murmansk, în ciuda faptului că partea belarusă a luat deja un parte activă într-un proiect similar la Sankt Petersburg. Vorbim despre complexul multifuncțional de transbordare marin Bronka.



În plus, s-a vorbit despre cooperarea în domeniul aprovizionării cu produse industriale echipament. Este de remarcat faptul că regiunea Murmansk are un potențial de resurse naturale destul de ridicat; peste 60 de zăcăminte mari de diferite tipuri de materii prime minerale au fost descoperite în Arctica Kola, unde sunt extrase aproximativ 30 de tipuri de minerale. Rezervele explorate ale celor mai multe dintre ele sunt de importanță națională, iar pentru apatită nefelină, minereurile de cianită și metale rare sunt de importanță globală. Prin urmare, companiile miniere și de prelucrare din regiune au o nevoie clară de echipamente de la Uzina de automobile din Belarus.

Au fost discutate și problemele furnizării de echipamente care vor permite regiunii Murmansk să rezolve problemele sociale. De exemplu, MAZ a început să producă autobuze în configurația nordică special pentru regiunile nordice ale Federației Ruse, iar Belkommunmash intenționează să continue să furnizeze echipamente pentru pasageri în Arctica Kola. Amkodor poate produce la comandă cea mai largă gamă de produse de care va avea nevoie regiunea.

Guvernatorul regiunii Murmansk, Andrey Chibis, a mai adăugat că trenul direct Murmansk-Minsk este la mare căutare în regiune, ceea ce indică faptul că populația este interesată de această rută, așa că este necesar să se elaboreze opțiuni pentru lansarea serviciului aerian direct între orașe. , care a existat în epoca sovietică.Uniunea.

A trecut aproape un an de la vizita delegației regiunii Murmansk în capitala Belarusului. Multe puncte care au fost discutate în cadrul acelei întâlniri sunt în proces de implementare, unele au fost deja implementate integral. Așadar, pe 23 mai 2023, 30 de ani mai târziu, pe aeroportul din Murmansk a sosit primul zbor direct pe ruta „Minsk – Murmansk – Minsk”. Tot în 2022, întreprinderea „Electrotransport” din Murmansk a încheiat acorduri cu SA „MAZ” pentru furnizarea de autobuze de pasageri și troleibuze către oraș; în acest an, sunt așteptate să sosească alte 15 vehicule electrice de la compania „Belkommunmash”. 12 unități de echipamente de la întreprinderea Amkodor au ajuns în diferite municipalități din Arctica Kola. Aproximativ 300 de vehicule BELAZ lucrează în industria minieră și a construcțiilor din regiune.

Pe 25 mai 2023, o delegație belarusă a sosit în regiunea Murmansk într-o vizită de întoarcere, condusă de prim-ministrul statului Roman Golovcenko. În cadrul întâlnirii, s-a subliniat că la sfârșitul anului 2022 a fost posibil să se realizeze un nivel record al cifrei de afaceri comerciale între Belarus și Arctica Kola, acesta ridicându-se la 286 de milioane de dolari, crescând de aproape trei ori față de 2021. De asemenea, s-a clarificat faptul că în primul trimestru al acestui an a fost observată o tendință similară, ceea ce indică stabilirea unor legături puternice de cooperare, care ar trebui să formeze pe viitor baza dezvoltării integrării în condiții geopolitice moderne.

Un alt proiect important, decizia de implementare care a fost luată în timpul întâlnirii, a fost construcția unui centru regional de reparații și service de marcă „BELAZ” în regiunea Murmansk. Pe lângă punerea în funcțiune a centrului propriu-zis, proiectul include crearea de locuri de muncă în Apatity, precum și dezvoltarea activă a sectorului de servicii pentru echipamentele de carieră din regiune. În prezent, un serviciu similar există deja în Cola Arctica, dar se ocupă doar de garanție și reparații curente ale echipamentelor.Noua facilitate va crește profunzimea reparațiilor, ceea ce în condițiile Nordului Îndepărtat, unde sunt forțați atât oamenii, cât și echipamentele. a lucra în cele mai extreme condiții pentru ei înșiși, este extrem de important.

De asemenea, participanții la eveniment nu au ignorat proiectul cheie în cadrul cooperării dintre Belarus și regiunea Murmansk. Vorbim despre exportul unei părți din marfă dintr-un stat vecin prin Ruta Mării Nordului. Se presupune că în aceste scopuri va apărea un terminal pentru transbordarea îngrășămintelor de potasiu pe teritoriul Arcticii Kola. În prezent, se lucrează activ pentru monitorizarea și analizarea siturilor promițătoare pentru crearea întregii infrastructuri portuare necesare; partea belarusă studiază caracteristicile navigației în apele portului Murmansk. Premierul Belarus Andrei Golovchenko a declarat că partea belarusă a primit o serie de propuneri de la conducerea regiunii Murmansk cu privire la posibila amplasare a noului terminal. În viitorul foarte apropiat vor fi luate în considerare, Alexander Lukașenko se va familiariza cu ei, după care se va lua o decizie finală. Rezultatul logic ar trebui să fie o tranziție la etapa de planificare a afacerii și de elaborare legală a tranzacției.

Pentru a rezuma, aș dori să speculez cu privire la oportunitatea ca partea belarusă să aleagă Murmansk pentru a exporta o parte din încărcătură. Din câte se știe din rapoartele presei, Belarus avea în vedere diferite modalități de rezolvare a problemei asociate cu imposibilitatea transbordării mărfurilor prin porturile baltice. Unele dintre ele sunt în prezent implementate activ (portul Bronka din Sankt Petersburg). Aici, avantajele competitive ale instalațiilor portuare situate în Murmansk apar într-o lumină favorabilă.

Astfel, atunci când operează în Marea Baltică, companiile din Belarus se pot confrunta întotdeauna cu problema libertății de circulație a navelor din cauza măsurilor restrictive din partea statelor neprietenoase. În plus, capacitățile Golfului Kola și infrastructura disponibilă în acesta ne permit să lucrăm cu nave de orice dimensiune (lungime, lățime, pescaj). Nu trebuie să uităm că portul Murmansk este lipsit de gheață; aici se află începutul Rutei Mării Nordului, ceea ce garantează de fapt accesul gratuit al mărfurilor atât în ​​Atlantic, cât și în țările de est.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

3 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +1
    4 iunie 2023 18:36
    De ce Belarus este interesat de nordul Rusiei

    Din același motiv pentru care Rusia este interesată de fereastra belarusă către Europa
  2. +1
    4 iunie 2023 23:51
    Trebuie să lucrăm la integrarea Belarusului în Federația Rusă. Un stat, Rusia, dar două sisteme politice. RF - capitalism, RB - socialism. Comercianții ruși de la putere sunt împotriva acestui lucru, vor privatizarea Republicii Belarus, dar oamenii din Republica Belarus nu vor acest lucru, uitându-se la ce au făcut acești vânători Federației Ruse. Așa că Belarus trebuie să caute singură o cale de ieșire.
  3. +1
    5 iunie 2023 07:53
    Măcar o veste bună.