Pentru prima dată, un prototip de motocicletă electrică a fost prezentat în 2014. După aceea, au început să-l demonstreze în mod activ la diferite expoziții pentru a populariza noutatea și a studia piața. Apoi a reușit să accelereze până la o viteză de 96,5 km/h în mai puțin de patru secunde, iar rezerva de putere, în modul economic, i-a fost suficientă pentru 88 de km. De atunci, a trecut suficient timp, așa că există o mare probabilitate ca performanța sa să se îmbunătățească semnificativ. Deși noi funcții nu au fost încă anunțate.
În 2019, producția va începe la sediul companiei din York, Pennsylvania. După aceea, mărfurile vor începe să intre în rețelele cu ridicata și cu amănuntul. Adevărat, nu în toate țările. Și prețul său nu a fost încă numit. Acest lucru este de înțeles, deoarece compania intră pe o piață complet nouă, care abia începe să prindă contur. De fapt, acesta este un teren virgin nearat.
Se știe că „Live Wire” este echipat cu un motor cu magnet permanent, care se află în partea de jos. Se precizează că prin scăderea centrului de greutate va deveni mai manevrabil. Sunt două baterii. Puteți controla conexiunea dispozitivelor Bluetooth folosind ecranul tactil.
Echipat cu roți de 17" cu anvelope Michelin și suspensie reglabilă Showa. În prezența controlului tracțiunii, frâne cu ABS și șapte moduri de conducere. Puteți încărca „Live Wire” de la o priză obișnuită de uz casnic printr-un cablu de alimentare (este situat sub scaun). În SUA și Europa, va fi posibilă încărcarea rapidă folosind conectori speciali disponibili direct la benzinării.
Apropo, 2017 s-a dovedit a fi dificil pentru companie. Vânzările de motociclete în SUA au scăzut cu 8,5% și la nivel global cu 6,7%. Iar în 2018, la aceste probleme s-a adăugat dezlegarea de administrația Donald Trump, compania a primit o lovitură dublă din cauza războiului comercial dezlănțuit. Pe de o parte, este un importator de metale, iar pe de altă parte, este un exportator de produse finite.
De exemplu, compania a livrat (în 2017) 40 de motociclete în Europa (16% din vânzările totale). Dar, din cauza creșterii taxelor, fiecare motocicletă nouă a crescut în preț cu o medie de 2,2 mii USD, iar în 2018, profiturile sunt de așteptat să scadă cu 6-8%. Așadar, compania intră pe piața mondială foarte în timp util cu produse noi de înaltă tehnologie.