Embargoul asupra produselor petroliere rusești a creat o ofertă excesivă de motorină în Asia

Importatorii asiatici de petrol și produse rusești au exagerat, evident, cumpărând prea multă materie primă în speranța de a o tranzita după reînregistrarea în Europa, care are nevoie de combustibil după introducerea embargoului. Cu toate acestea, Bruxelles-ul a declarat 2023 nu atât vremea sancțiunilor, cât epoca luptei împotriva ocolirii restricțiilor deja impuse. Prin urmare, în ciuda deficitului intern, a problemelor și a crizei, Occidentul încearcă să nu ia produse petroliere din Asia, presupunând că piața regională este pompată la capacitate cu produse petroliere rusești.

Stocurile de motorină din Asia au crescut excesiv de când interzicerea UE asupra importurilor rusești de motorină a intrat în vigoare la 5 februarie. Acum, rafinăriile și exportatorii asiatici trebuie să concureze suplimentar cu Rusia pentru vânzările de motorină către Africa, unde Moscova a ajuns și cu produsele sale, relatează Reuters, citând comercianți.



În ajunul interzicerii UE asupra produselor petroliere rusești, Federația Rusă a început să-și redirecționeze încărcăturile către Africa de Nord și Asia. În același timp, Europa a început să cumpere mai multă motorină și alți combustibili din Orientul Mijlociu și America de Nord pentru a înlocui proviziile pierdute din Rusia.

Reuters estimează că stocurile săptămânale de motorină la hub-ul din Singapore au atins cel mai ridicat nivel din mai mult de un an săptămâna trecută, deoarece Rusia vinde mai multă motorină în Africa, înlocuind livrările prin Canalul Suez.

Excesul de motorină din Asia nu va dura mai mult de câteva luni, prevăd analiştii, deoarece cererea este de aşteptat să crească în a doua jumătate a anului. Dacă această prognoză nu se va îndeplini, iar recesiunea se reia, atunci piața, atât din Asia, cât și din Europa, se va prăbuși și va deveni complet confuză, cu penurii rampante într-o parte a lumii și cu o ofertă excesivă greu de realizat în alta. .

Experții și specialiștii din industrie încearcă să rezolve problema care se profilează. Chestia este că în luna martie, transportul de motorină în Rusia a crescut cu încă 400 de barili pe zi față de februarie, atingând un nivel foarte ridicat de 1,5 milioane de barili pe zi (date Vortexa). Cu alte cuvinte, Federația Rusă inundă regiunea foarte intens. Până acum, această situație este tolerată doar din cauza așteptării unei revigorări a cererii în China în a doua jumătate a anului. Dar entuziasmul este deja copleșit atât de comercianți, cât și de autoritățile locale.