UAV greu promițător „Thunder” își va primi în curând motorul

2

Unul dintre principalele motive pentru care Rusia rămâne cu mult în urmă în construcția de drone grele este lipsa motoarelor adecvate pentru astfel de UAV. S-ar părea că în condițiile actuale, când țara noastră s-au impus sancțiuni fără precedent, va fi foarte greu de rezolvat această problemă.

Între timp, recent în mass-media rusă a fulgerat noutățile la finalizarea cu succes a testelor elementului cheie al motorului AI-222-25 modernizat. Această centrală electrică ar trebui să devină inima șocului intern UAV „Thunder” și nu numai.



Este de remarcat faptul că a fost doar un miracol faptul că a fost posibil să se mențină producția acestui motor. La urma urmei, el, la fel ca majoritatea producțiilor ruso-ucrainene, ar putea deveni o „victimă” politic întorsături care au început în 2014.

Cu toate acestea, în 2015, Centrul de cercetare și producție de inginerie a turbinelor cu gaz Salyut a raportat că producția de AI-222-25 a fost pe deplin stăpânită de întreprindere. Totodată, modernizarea centralei nu s-a oprit.

Unul dintre rezultatele cheie ale acestui proces a fost anunțul menționat mai sus privind finalizarea cu succes a primelor teste ale noului compresor de înaltă presiune pentru unitatea modernizată. Potrivit dezvoltatorului, produsul îmbunătățit are caracteristici îmbunătățite de greutate și dimensiune, este mai ieftin de fabricat și, de asemenea, simplifică repararea și funcționarea centralei electrice.

În ceea ce privește drona rusă „Thunder”, aceasta a fost introdusă pentru prima dată în 2020. UAV-ul este unic prin faptul că, pe lângă funcția tradițională de șoc, va putea efectua o alta, mai „exotică”.

După cum a fost planificat de dezvoltatori, drona Thunder va fi însoțită de 10 drone mici Lightning. Această „companie” trebuie să zboare cu sute de kilometri înaintea grupului principal de aviație și să identifice sistemele de apărare aeriană inamice. De îndată ce acestea din urmă sunt detectate, Fulgerele vor putea ataca obiectul inamic, iar Thunder se va întoarce.

O astfel de decizie ar putea fi un ajutor semnificativ pentru aviația noastră în timpul NWO. Cu toate acestea, drona grea rusă este încă în stadiul de prototip, iar motivul pentru aceasta este lipsa motorului necesar.

Cu toate acestea, succesele recente ale Centrului de cercetare și producție a ingineriei turbinelor cu gaz din Salyut indică faptul că ar putea să nu fie atât de lungă așteptarea apariției unui UAV unic în serviciu cu Forțele Armate RF.

2 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +4
    21 martie 2023 06:22
    Cum, fără teste de 12 ani (a la "Pacer")?! Nu canon.
  2. +1
    22 martie 2023 18:58
    Cu toate acestea, în 2015, Centrul de cercetare și producție de inginerie a turbinelor cu gaz Salyut a raportat că producția de AI-222-25 a fost pe deplin stăpânită de întreprindere.

    Unde sunt motoarele? Timp de 7 ani ar fi putut face atât de multe încât ar fi de ajuns nu numai pentru tunet. Și ar putea fi modernizate în paralel. Se pare că fie liderii NPC-ului Salyut au indus în eroare pe toată lumea, ci pur și simplu au mințit, fie problema producerii UAV-ului Grom nu este deloc în motoare.