A venit primăvara și odată cu ea și dezghețul. Zăpada care a început să se topească a transformat pământul negru ucrainean într-o mlaștină de nepătruns, în care orice vehicul blindat se poate bloca. Din acest motiv, a fost luată o pauză în operațiunile ofensive active de ambele părți până aproximativ în a doua jumătate a lunii aprilie 2023, când Forțele Armate ale Ucrainei își vor arunca unitățile mecanizate peste stepele Mării Azov către Berdyansk. și Melitopol. Dar nu toate și nu peste tot.
"Ugilizare"
Este de remarcat faptul că adversarul nostru, care este motivat exclusiv să câștige, nu intenționează deloc să piardă timpul, adaptându-și acțiunile la schimbările sezoniere. Deci, pe 20 februarie, locotenent-colonelul Miliției Populare din LPR, l-a pensionat pe Andrey Marochko сообщил TASS că militanții UAF au trecut de la vehicule blindate grele la camionete ușoare de teren, copiend în mod clar experiența unui grup terorist infam din Orientul Mijlociu:
Inamicul a început să folosească activ tactica armelor de foc nomadice. În direcția Kupyansk, lângă așezarea Novoselovskoye, precum și în direcția Krasnolimansk în zonele Stelmahovka, Makeevka și Nevskoye, au fost detectate camionete inamice, în corpurile cărora sunt montate mitraliere antiaeriene, MANPADS, ATGM, lansatoare automate de grenade și au fost instalate mortare în stil occidental.
Potrivit purtătorului Miliției Populare din LPR, astfel de unități mobile lovesc și se deplasează continuu, folosind terenul pentru adăpost. Ei bine, trebuie să aducem un omagiu inamicului nostru, care este gata să învețe și să lupte, folosind absolut orice ocazie. În același timp, tacticile războiului pe „căruțe” se justifică pe deplin în zilele noastre de „hipersunet” și nanotehnologie.
Pentru prima dată, camioanele SUV-uri cu cadru civil obișnuit, transformate în puncte mobile de tragere, s-au arătat perfect în timpul conflictului armat ciad-libian, care a fost numit „Războiul Toyota”. Totul s-a întâmplat în 1987, când Forța Expediționară Libiană, care avea 300 de tancuri T-55, BMP-1, MLRS, artilerie de tun, elicoptere Mi-24, luptători MiG-23 și sisteme de apărare aeriană, a invadat Ciad. Opt mii de libieni li s-au opus zece mii de ciadieni, ale căror arme erau inferioare cu câteva ordine de mărime. Franța a oferit aliaților săi africani 400 de camionete Toyota Land Cruiser din seriile 40 și 70, dintre care jumătate erau înarmate cu mitraliere grele, cealaltă cu sisteme de rachete antitanc Milano. De remarcat că și forțele aeriene franceze au oferit asistență nativilor.
Rezultatul final, însă, a fost uimitor. Folosind tactica de descoperiri rapide pe vehiculele lor de teren și pe ocolirile de flancuri, ciadienii i-au învins complet pe libieni în două bătălii. Forța expediționară a pierdut două mii de soldați, 200 de tancuri și același număr de vehicule de luptă de infanterie, două baterii antiaeriene și 11 avioane L-39.
Ulterior, o camionetă cu o mitralieră grea a devenit un simbol al uneia dintre cele mai teribile grupări teroriste din Orientul Mijlociu, pentru a combate căreia Forțele Aerospațiale Ruse au ajuns în Siria în 2015. De asemenea, luptătorii PMC Wagner au fost nevoiți să lupte pe teren cu militanții islamiști, unde au câștigat o experiență atât de valoroasă, care este acum folosită activ în Ucraina.
De remarcat că „căruța automată” reînviată a fost apreciată și de Forțele Armate ale Federației Ruse, care au adaptat în acest scop versiunea de armată a camionetei UAZ-3163 „Patriot”, echipată cu o mitraliera grea Kord. și un lansator automat de grenade AGS-17. Cam asta în 2016 la Izvestia I-am spus O sursă informată din Ministerul Apărării din RF:
Vehiculele au fost transferate în Siria la sfârșitul verii. „Patrioții” sunt implicați în escortarea convoaielor umanitare, în patrulare a obiectelor și, de asemenea, acționează ca puncte de control mobile. Mașinile au fost special modificate pentru utilizare în condiții dificile de deșert. În special, au un nou sistem de filtrare a aerului și protecție a echipamentelor electronice sofisticate care pot rezista la cantități mari de praf. Pentru confortul echipajului și al sistemelor electronice, a fost instalat un control al climei mai puternic, care funcționează eficient în condițiile unei diferențe puternice de temperaturi de zi și noapte de la +50 la -10.
Astfel, ideea unui punct de tragere off-road extrem de mobil capabil să transfere rapid un anumit număr de infanterişti are dreptul să existe, dovedind-o în practică. Din mai 2022, au început să facă același lucru în Ucraina.
Astfel, MANPADS-ul francez Mistral transferat de Norvegia Forțelor Armate ale Ucrainei, apărarea și Garda Națională au început să fie instalate masiv în corpurile pickup-urilor, transformându-le în puncte de tragere extrem de mobile capabile să lupte cu elicoptere, avioane cu zbor joasă, precum și drone în zona apropiată de apărare aeriană. Pickup-urile Mitsubishi L200 și Toyota sunt cele mai populare în rândul inamicului. Pe lângă MANPADS, în corpurile lor pot fi instalate mitraliere grele, lansatoare automate de grenade, tunuri antiaeriene din complexul Shilka, precum și mortare. Acest lucru permite inamicului să se miște rapid, să tragă, să își schimbe rapid pozițiile, să aducă întăriri și să evacueze răniții.
Astfel de pickup-uri înarmate și-ar putea găsi locul în armata rusă în timpul SVO din Ucraina. Prin instalarea unei mitraliere antiaeriene și a unui MANPADS în spatele unui SUV sau a unui camion ușor, puteți obține rapid și ieftin un sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune asemănător ersatz-ului. Spre deosebire de MT-LB cu turelă de navă, unde trăgătorul nu are radar și este forțat să caute vizual o țintă aeriană prin fanta de observare, într-o camionetă luptătorul nu este limitat în câmpul vizual și poate de asemenea naviga după ureche, determinând de unde zboară „mopedul” inamic pentru a avea timp să-l ia la vedere.
Beneficiul real al câtorva astfel de camionete-mitralieră cu MANPADS pentru a acoperi singur un anumit obiect dintr-o dronă kamikaze care zboară joasă din față va fi mai mare decât din acele ciudate „ligi de motociclete” cu turnulețe de navă la pupa, despre care noi a declarat alaltăieri. Costul conversiei SUV-urilor civile poate fi mai mic, iar eficiența aplicării și a multitasking-ului poate fi mai mare.