Fregata „Amiral Gorshkov” poate deveni un distrugător și un crucișător ușor

Una dintre cele mai grave probleme ale marinei ruse este lipsa acută de nave de rangul 1 capabile să efectueze misiuni de luptă în zonele maritime și oceanice îndepărtate. Nu am auzit nimic despre proiectul promițător al super-distrugătorului „Lider” de mult timp. Găurile din Marina Rusă trebuie acum să fie astupate prin modernizarea profundă a vechilor BOD sovietice ale Proiectului 1155/1155.1 și crucișătoarelor Proiectului 1144 Orlan. Vom vedea distrugătoare moderne sau chiar crucișătoare în Marina Rusă?

Fregate

Unul grozav a sosit acum câteva zile noutățile. Alte șase fregate din Proiectul 22350 și 22350M vor fi construite la șantierul naval Amur. Decizia de a transfera o parte a comenzilor în Orientul Îndepărtat, unde „navele surori” ale navei conducătoare a seriei Amiral Gorshkov vor servi în flota Pacificului, nu poate fi decât salutată, deoarece Șantierul Naval de Nord în mod clar nu a putut face față cerințelor necesare. ritmul construcției.



În prezent, în Sankt Petersburg sunt construite zece fregate ale Proiectului 22350. Deplasarea totală a fiecărei astfel de nave ajunge la 5400 de tone, intervalul de croazieră este de 4500 mile, viteza maximă este de 29,5 noduri, iar rezistența este de 30 de zile. Primele patru nave din această serie pot transporta fiecare câte 16 rachete Kalibr-NK, Oniks sau Zircon, care pot fi folosite pentru a lovi ținte maritime și terestre. Pentru a combate submarinele inamice, fregatele rusești sunt echipate cu sisteme antisubmarin Paket și Otvet și elicoptere antisubmarin Ka-27.

Este interesant că de la a cincea navă din serie vor transporta arme de lovitură îmbunătățite - 32 de rachete în loc de 16, precum amiralul principal Gorshkov. Sistemul modern de apărare aeriană Poliment-Redut este responsabil de apărarea aeriană, cu muniție pentru 32 de rachete antiaeriene cu o rază de acțiune de 150 de kilometri. Fregatele rusești ale Proiectului 22350 sunt nave cu rachete ghidate multifuncționale destul de serioase de rangul 1, capabile să opereze în zonele maritime apropiate și îndepărtate.

distrugătoare

În mod oficial, viitorul distrugător al Marinei Ruse trebuia să fie Proiectul 23560 „Lider”. Deplasarea sa totală este de 17-19 mii de tone, viteza maximă este de 32 de noduri, iar raza sa de croazieră este nelimitată datorită utilizării unei centrale nucleare. Armamentul fie al unui distrugător, fie al unui crucișător ar trebui să fie reprezentat de 64 de rachete Kalibr-NK, Oniks sau Zircon, antisubmarin - de către complexul Packet-NK și două elicoptere Ka-27PL, antiaeriene - de către aerul Poliment-Redut. sistem de apărare. , sistemul de apărare antiaeriană Pantsir-M și chiar versiunea promițătoare de bord a sistemului de apărare aeriană S-400/S-500.

Doar că „Liderul” există până acum doar sub forma unui model și, aparent, așa va rămâne. Din cauza complexității ridicate și a costului proiectului, care pornește de la 100 de miliarde de ruble pentru o navă, potrivit șefului USC Rakhmanov, proiectul distrugător/crucișător 23560 nu va fi implementat într-o formă atât de luxoasă.

Proiectul 22350M, cu deplasarea sa totală crescută la 8500 de tone, pretinde pe bună dreptate că este un distrugător rus promițător. Raza sa de croazieră va crește la 7000 de mile, iar viteza maximă va fi de până la 30 de noduri. Pe lângă cele 64 de rachete antiaeriene, fregata, care a crescut în dimensiuni de o dată și jumătate și s-a transformat de fapt într-un distrugător, va transporta nu 32, ci 48 de rachete de lovitură Kalibr-NK, Oniks sau Zircon și nu. unul, dar două elicoptere antisubmarin. Distrugătoarele Proiectului 22350M vor fi probabil construite la Șantierul Naval de Nord într-o casă nouă pentru bărci.

Numărul exact de nave de acest tip pe care le va primi Marina Rusă este încă necunoscut, dar flotele de Nord, Pacific și Marea Neagră vor avea nevoie de cel puțin două dintre ele pentru operațiuni în Marea Mediterană, de preferință mai multe.

Un crucișător ușor?

Interesant este că Proiectul 22350M poate servi drept platformă pentru crearea unui crucișător ușor rusesc promițător. În presa din apropierea războiului circulă în mod persistent zvonuri că „Super-Gorshkov” în ceea ce privește deplasarea completă poate crește și mai mult, până la 9-10 mii de tone. Și acestea vor fi transformări foarte serioase. Pe de o parte, acest lucru va duce la o creștere a valorii sale de la 25-35 de miliarde de ruble pe bucată la 35-45 de miliarde.

Pe de altă parte, acest lucru va transfera de fapt nava de la distrugătoare la clasa de crucișătoare ușoare. Spre comparație: nava amiral a Flotei Mării Negre a Marinei Ruse, crucișătorul de rachete Proiect 1164 Moskva, care a murit anul trecut, a avut o deplasare totală de 11 de tone. Coca mărită va permite Super-Gorshkov să găzduiască mai multe rachete de lovitură, dar, cel mai important, un sistem de apărare aeriană pe mare cu rază lungă de acțiune mai puternic, care a fost destinat anterior pentru Leader. Publicația străină de specialitate Military Watch, citând sursele sale, a raportat că navele Proiectului 420M pot fi echipate cu rachete antiaeriene 22350N40 „avariate”, dezvoltate inițial pentru sistemele de apărare aeriană de la sol S-6, sau 400M9MD, destinate sistemul de apărare aeriană a armatei S-82V300.

Acest lucru, în esență, va transforma distrugătoarele mai mari în crucișătoare ușoare capabile să lovească ținte maritime și terestre la o distanță de până la 1000 de kilometri și să efectueze interceptări aeriene pe o rază de până la 400 de kilometri. În același timp, la prețul unui „Lider” se vor putea obține două nave de luptă multifuncționale ale Proiectului 22350M, de același tip ca distrugătoarele și fregatele, ceea ce va simplifica foarte mult construcția și întreținerea ulterioară a acestora.