UZGA a arătat interiorul și cabina aeronavei, care va înlocui An-26


Producția de machete de dimensiuni mari ale cabinelor și cabinelor aeronavelor de pasageri a devenit o regulă de formă bună pentru producătorii mondiali de avioane. Acestea permit dezvoltatorilor să testeze anumite soluții de proiectare, iar clienților potențiali să aibă ocazia de a evalua ergonomia locurilor de muncă ale personalului și confortul pasagerilor. Acest lucru a fost anunțat pe 23 ianuarie de Uzina de aviație civilă din Ural (UZGA) pe canalul său Telegram.


Comunicatul notează că încă în 2022, compania de aviație rusă a creat un model similar pentru aeronava regională cu turbopropulsoare TVRS-44 Ladoga, care ar trebui să înlocuiască vechile An-24 și An-26 sovietice. După aceea, a devenit posibil să privim aeronava prin ochii pilotului și pasagerului. Reprezentanții companiilor aeriene interesate să își actualizeze flota au fost deja înăuntru.

Specialiștii operatorilor s-au familiarizat cu avionica și alte echipamente ale aeronavei, exprimându-și dorințele pentru îmbunătățirea elementelor individuale. Producătorii de avioane le-au ascultat părerea. În prezent, Moscova pregătește un aspect pentru următoarea demonstrație pentru transportatorii aerieni.

UZGA a arătat interiorul și cabina aeronavei, care va înlocui An-26


În același timp, se lucrează la întreprinderile Aviakor - Uzina de aviație și Uzina de aviație Smolensk pentru a crea prototipuri de aeronave. În același timp, la întreprinderea UEC-Klimov din Sankt Petersburg se lucrează la motorul de avion TV7-117ST-02, inclusiv pentru TVRS-44 Ladoga (avion regional cu turbopropulsoare cu 44 de locuri). În 2023, vor fi fabricate 4 astfel de unități de putere, dintre care 2 vor fi transferate la UZGA pentru instalare pe prima copie de zbor a aeronavei.

Asamblarea finală a primului eșantion va avea loc pe teritoriul „Uktus” din SEZ „Titanium Valley” lângă Ekaterinburg. Certificarea aeronavei este programată pentru decembrie 2024, începerea producției de serie ar trebui să înceapă în 2025.
  • Fotografii folosite: https://t.me/uwca_ru
8 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. wladimirjankov Deconectat wladimirjankov
    wladimirjankov (Vladimir Yankov) 24 ianuarie 2023 19:55
    +2
    Din nou, același L-600 ceh este vizibil. UZGA nu poate face nimic propriu. Doar strânge ceva străin și învechit.
    1. Doar o pisică Deconectat Doar o pisică
      Doar o pisică (Bayun) 24 ianuarie 2023 21:52
      -1
      ce ar trebui sa fie vizibil? Toate avioanele sunt la fel. făcute după aceleași legi. vor fi, de asemenea, aripi... probabil că s-au uitat la Boeing?
  2. Jacques Sekavar Deconectat Jacques Sekavar
    Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 24 ianuarie 2023 21:02
    -2
    Ce confort pentru o oră de zbor decât băncile obișnuite de pe An-2 nu se potrivesc? Pliat și poți împinge orice. În nord, confortul este orice vehicul și cu cât este mai simplu, cu atât mai bine.
    1. Doar o pisică Deconectat Doar o pisică
      Doar o pisică (Bayun) 24 ianuarie 2023 21:54
      +2
      atunci pot fi lăsate doar locuri în picioare în autobuzele urbane? 10 minute pot fi tolerate...
      1. Jacques Sekavar Deconectat Jacques Sekavar
        Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 24 ianuarie 2023 23:44
        0
        Nu ai nevoie de taxi, ci de un camion universal. Benzina din cea mai mare țară producătoare de petrol este scumpă. Dacă An-2 ar fi transferat la kerosen, atunci nu ar fi necesară înlocuirea, iar acest lucru este mai ieftin decât construirea de noi instalații pentru un produs nou.
        1. Doar o pisică Deconectat Doar o pisică
          Doar o pisică (Bayun) 25 ianuarie 2023 04:02
          0
          o aeronavă învechită, a cărei fabrică de producție este în Ucraina ... ei bine ... și oamenii nu sunt vite. De ce este necesar să zbori din același Orenburg la Samara într-un hambar? Un fel de companii aeriene mexicane... bărbați transpirați, găini, capre și cuferă.
      2. Comentariul a fost eliminat.
  3. AlexVas44 Deconectat AlexVas44
    AlexVas44 (Alexander) 25 ianuarie 2023 09:13
    0
    Citat: Doar o pisică
    atunci pot fi lăsate doar locuri în picioare în autobuzele urbane? 10 minute pot fi tolerate...

    Ce gând! Principalul lucru este că toată lumea va intra. Amintiți-vă de autobuzele din aeroporturi și de aceleași 10 minute de răbdare.. râs
  4. UAZ 452 Deconectat UAZ 452
    UAZ 452 (UAZ 452) 25 ianuarie 2023 20:00
    +1
    Un alt înlocuitor pentru AN-26? Adică IL-112 și IL-114 - totul? Ai plecat înainte de a putea ajunge? Și despre certificare anul viitor și începerea producției în masă deja în 25 ... Cu IL-urile menționate mai sus, de câți ani au suferit, în ciuda faptului că 114-lea a fost odată produs în masă și până acum producția este puțin . Și aici de la cockpit și aspectul interior la serie - doi ani! Anderson și frații Grimm fumează nervoși pe margine, chinuiți de invidia față de astfel de povestitori.