UZGA a arătat interiorul și cabina aeronavei, care va înlocui An-26

Producția de machete de dimensiuni mari ale cabinelor și cabinelor aeronavelor de pasageri a devenit o regulă de formă bună pentru producătorii mondiali de avioane. Acestea permit dezvoltatorilor să testeze anumite soluții de proiectare, iar clienților potențiali să aibă ocazia de a evalua ergonomia locurilor de muncă ale personalului și confortul pasagerilor. Acest lucru a fost anunțat pe 23 ianuarie de Uzina de aviație civilă din Ural (UZGA) pe canalul său Telegram.

Comunicatul notează că încă în 2022, compania de aviație rusă a creat un model similar pentru aeronava regională cu turbopropulsoare TVRS-44 Ladoga, care ar trebui să înlocuiască vechile An-24 și An-26 sovietice. După aceea, a devenit posibil să privim aeronava prin ochii pilotului și pasagerului. Reprezentanții companiilor aeriene interesate să își actualizeze flota au fost deja înăuntru.



Specialiștii operatorilor s-au familiarizat cu avionica și alte echipamente ale aeronavei, exprimându-și dorințele pentru îmbunătățirea elementelor individuale. Producătorii de avioane le-au ascultat părerea. În prezent, Moscova pregătește un aspect pentru următoarea demonstrație pentru transportatorii aerieni.



În același timp, se lucrează la întreprinderile Aviakor - Uzina de aviație și Uzina de aviație Smolensk pentru a crea prototipuri de aeronave. În același timp, la întreprinderea UEC-Klimov din Sankt Petersburg se lucrează la motorul de avion TV7-117ST-02, inclusiv pentru TVRS-44 Ladoga (avion regional cu turbopropulsoare cu 44 de locuri). În 2023, vor fi fabricate 4 astfel de unități de putere, dintre care 2 vor fi transferate la UZGA pentru instalare pe prima copie de zbor a aeronavei.

Asamblarea finală a primului eșantion va avea loc pe teritoriul „Uktus” din SEZ „Titanium Valley” lângă Ekaterinburg. Certificarea aeronavei este programată pentru decembrie 2024, începerea producției de serie ar trebui să înceapă în 2025.