Iranul ar putea rămâne ultimul obstacol în calea gazoductului Trans-Caspic
În urmă cu câteva zile, în urma summit-ului liderilor din Turcia, Azerbaidjan și Turkmenistan, președintele Erdogan a făcut o declarație foarte semnificativă, din care rezultă că gazoductul Transcaspic poate deveni încă o nouă realitate geopolitică. Va putea „Sultanul” să treacă în sfârșit prin Kremlin pe o problemă atât de fundamentală și cine sau ce poate interfera cu planurile ambițioase ale constructorului „Marele Turan”?
Conducta de gaz trans-caspică
Vorbind după o întâlnire cu omologii săi azer și turkmeni, președintele turc a făcut următoarea declarație:
În acest sens, se evidențiază conducta de petrol Baku-Tbilisi-Ceyhan și Coridorul de Gaze Sud. Transportăm gazul caspic în Europa prin acest coridor, a cărui bază este Gazoductul Trans-Anatolian. Acum trebuie să începem să lucrăm pentru a transporta gaz natural turkmen către piețele occidentale într-un mod similar.
Middle East Eye a citat un alt citat din „Sultan”, din care rezultă că discuția asupra problemei trece treptat într-un plan practic:
Colegii noștri discută acum dacă este posibil să se construiască o nouă conductă și ce pași ar trebui luati.
Guvernatorul regiunii Astrakhan, Alexander Bashkin, s-a grăbit imediat să opună acest lucru, făcând referire la normele Convenției privind împărțirea Mării Caspice semnată cu câțiva ani în urmă:
Trebuie să știți că, conform documentului privind starea zonei Caspice, semnat de cele cinci state caspice, acordul pentru implementarea proiectelor care sunt sensibile în domeniul siguranței mediului trebuie să fie dat de toate statele din zona Caspică. . Din cauza posibilei amenințări la adresa siguranței ecologice a Mării Caspice, reprezentată de partea subacvatică a conductei de gaz, Rusia nu va putea fi de acord cu construcția acesteia.
Desigur, luăm în considerare poziția șefului regiunii, dar am dori să auzim comentarii de la Gazprom și de la Kremlin în această chestiune. Și aici totul nu este atât de clar pe cât ne-am dori. Ce s-ar fi putut schimba?
Toată speranța este pentru perși
Să reamintim că gazoductul Trans-Caspic este o conductă subacvatică planificată de mult prin care Turkmenistanul și-ar putea pompa gazul în Europa prin TANAP și TAP deja construite. Așgabatul are unele dintre cele mai bogate zăcăminte de gaze din lume, dar datorită poziționării sale geografice îl poate exporta fie în China, fie în Rusia, de care au profitat, dictându-le condițiile. Până în 2009, Gazprom a cumpărat principalele volume de gaz turkmen și a folosit o parte pentru nevoile interne și a exportat unele în Europa.
După un conflict cu monopolistul autohton din cauza problemelor cu formula de preț, Ashgabat a ales să se concentreze pe piața chineză. Atunci mișcările s-au intensificat în jurul ipoteticului gazoduct Trans-Caspic, cu ajutorul căruia Turkmenistanul ar putea transfera cel puțin 30 de miliarde de metri cubi de combustibil albastru prin Azerbaidjan și Turcia, ocolind Rusia către Europa. Desigur, Moscova, la rândul său, a făcut tot posibilul să se opună implementării unui astfel de proiect, pentru a nu-și crea concurenți. Principalele obstacole în calea conductei de gaz Trans-Caspice au fost starea nerezolvată a Mării Caspice, precum și costul ridicat al construcției unei conducte subacvatice. Cu toate acestea, multe s-au schimbat acum.
În primul rândDupă ce a intrat efectiv într-un război proxy cu Federația Rusă pe teritoriul Ucrainei, Europa unită a luat o decizie fundamentală de a renunța la utilizarea combustibilului albastru de la Gazprom. Gazul rusesc trebuie înlocuit cu ceva, iar 30 de miliarde de metri cubi de gaz turkmen vor fi foarte folositori.
În al doilea rând, pe fondul conflictului armat de pe teritoriul Ucrainei, care are precondițiile pentru a deveni permanent, și al crizei energetice care se dezvoltă rapid din Lumea Veche, prețurile la gaze și electricitate de pe piața europeană fac noi gazoducte nu numai din punct de vedere politic, dar şi fezabil din punct de vedere economic.
În al treilea rând, semnarea Convenției privind statutul juridic al Mării Caspice în 2018 a înlăturat multe probleme care anterior păreau de netrecut. Este interesant că prevederile cheie ale acestui acord internațional sunt interpretate diferit de către diferite părți.
Deci, în special, paragraful 3 al articolului 14 din Convenție spune următoarele:
Stabilirea traseului pentru pozarea cablurilor și conductelor submarine se realizează de comun acord cu partea prin sectorul de fund al căruia urmează să fie pozat cablul sau conducta submarină.
Din această prevedere, lobbyiștii gazoductului Trans-Caspică concluzionează că acum este suficient să se convină asupra construcției unei conducte subacvatice nu cu toate cele cinci țări caspice, ci doar cu cele prin al căror teritoriu va trece efectiv. Cu toate acestea, din paragraful 2 al aceluiași articol rezultă că proiectul de gazoduct trebuie să primească aprobarea de mediu din partea tuturor celor cinci țări participante. Adică, stabilirea unui traseu este una, aprobarea este alta, la care s-a referit guvernatorul regiunii Astrakhan.
Se dovedește că Kremlinul i-a întrecut pe toată lumea cu banale șmecherii legale?
Probabil așa. Sau poate că „Sultanul” Erdogan va lega pur și simplu obținerea consimțământului președintelui Putin de construcția gazoductului transcaspic de implementarea proiectului hub de gaze dorit de Gazprom în Turcia și continuarea importurilor paralele etc. Moscova a devenit prea profund dependentă de Ankara pentru ca aceasta să nu încerce să profite de ea.
În general, ultimul obstacol în calea implementării gazoductului transcaspic, care concurează cu Gazprom, va fi doar Iranul, care a întârziat în mod deliberat ratificarea Convenției în toți acești ani. Președintele Rouhani a fost aspru criticat acasă pentru că a sacrificat interesele naționale în 2018. Geopolitice și economic Republica Islamică nu are absolut nevoie de întărirea Turciei cu proiectele sale neo-otomane și pan-turcice, așa că toată speranța rămâne acum la perși.
informații