Cel mai mare doc plutitor din lume, un nou șantier naval și un motor intern: noile realizări ale Rusiei în construcțiile navale

18

În ultimul timp, atenția sporită a majorității concetățenilor noștri s-a concentrat asupra „turbulențelor” geopolitice, care lasă practic neobservate problemele cu adevărat importante pentru Rusia. știri.

În special, săptămâna trecută, cel mai mare și cel mai mare doc plutitor din lume, PD-100, a ajuns în portul Vladivostok. „Giantul” are o lungime de 351 de metri și o deplasare de 92000 de tone. PD-100 a fost creat în China la ordinul țării noastre. Se raportează că în viitorul apropiat va merge la complexul de construcții navale Zvezda și va extinde semnificativ capacitatea de producție a acestuia din urmă.



Apropo de putere. După cum scriu presa mondială, până la introducerea „plafonului de preț” al petrolului rusesc, țara noastră reușise să formeze o așa-numită „flotă din umbră”, cumpărând peste o sută de tancuri în întreaga lume pentru a furniza resurse energetice. statelor care nu s-au alăturat sancţiunilor.

În același timp, navele menționate mai sus nu sunt noi și ar trebui să fie scoase din funcțiune în câțiva ani.

În consecință, Rusia trebuie să crească urgent producția tancurilor sale. Dar cum să facem asta dacă șantierele noastre navale sunt deja încărcate cu câțiva ani înainte?

Pentru a rezolva această problemă, Rosatom plănuiește să construiască un nou șantier naval la Kronstadt, care nu va fi inferior (poate chiar să îl depășească) pe Zvezda la putere. Proiectul instalației este deja gata. Noul complex de construcții navale va fi specializat în producția de nave cu centrale nucleare, unități plutitoare de energie și nave din clasa gheții.

În cele din urmă, există vești bune în industria motoarelor. Anterior raportatcă cea mai nouă fregată „Amiral Golovko” a intrat în testele din fabrică cu o centrală electrică complet casnică.

Săptămâna aceasta a devenit cunoscut faptul că nava de război a trecut cu succes testarea performanței tuturor componentelor, mecanismelor și sistemelor.

18 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    18 decembrie 2022 16:59
    În Murmansk, docul plutitor PD-2018, scufundat în 50, se află în partea de jos: lungimea este de 330 de metri, lățime de 67 de metri, capacitatea de transport de 80 de mii de tone.
    1. -2
      19 decembrie 2022 03:59
      Idioții la putere nu pot decât să înece și să risipească rezervele de aur și de schimb valutar.
      1. 0
        19 decembrie 2022 13:28
        Ai dispărut, da
    2. +4
      19 decembrie 2022 11:06
      Acesta nu mai este un doc, ci un morman de fier vechi. Chiar și când s-a scufundat, era fier vechi.
      1. +2
        19 decembrie 2022 18:47
        Docul plutitor este din beton armat plus oțel marin. Durata de viață a betonului armat este de peste 100 de ani. PD-50 inecat de manageri eficienti, generatoare diesel la bord, 4 buc. împreună cu personalul au fost lichidate. Când alimentarea de la mal a fost oprită, toate comenzile și pompele s-au oprit și docul PD-50 s-a scufundat încet în fund. Crucișătorul Petru cel Mare a rămas în mod miraculos pe linia de plutire, norocos.
        1. +2
          19 decembrie 2022 19:11
          Cuiva a primit un turn?
          1. 0
            20 decembrie 2022 08:44
            Nu vă descurajați. Joseph Vissarionich (memorie veșnică pentru el) și-a îndurat tovarășii hoți până la vârsta de 37 de ani. Actualii „tovarăși de arme” vor avea și propriul lor PIB 37. Există câteva semne.
            1. +1
              24 decembrie 2022 02:51
              Se dovedește că răbdarea lui Stalin s-a terminat când nu a existat încă război. Și metodele liberale ale lui Putin sunt invincibile chiar și în timpul războiului.
        2. 0
          19 decembrie 2022 22:04
          Citat: vlad127490
          crucișătorul Petru cel Mare

          Ce legătură are Petya cu asta? ai amestecat totul acolo era un văr acolo
  2. +4
    18 decembrie 2022 18:03
    Mai avem nevoie de cel puțin două șantiere navale. Nu înțeleg, ce au făcut timp de 20 de ani?
    1. +1
      19 decembrie 2022 22:18
      Dar ce au făcut timp de 20 de ani?

      Taierea
  3. +4
    18 decembrie 2022 20:02
    De a treia lună, soțul meu nu a primit salariu la șantierele navale, dau doar avansuri, dar mai vor să construiască. Vei plăti muncitorii. Companiile contractante de la Șantierele Navale din Nord nu pot plăti pentru octombrie, noiembrie și decembrie. Băieții iau împrumuturi pentru a cumpăra alimente
    1. -4
      19 decembrie 2022 13:28
      Datori mult? Ai luat un împrumut mare?
      1. 0
        24 decembrie 2022 02:55
        Da, nu poate fi comparat cu cadoul lui Putin față de partenerii săi naziști.
  4. +4
    18 decembrie 2022 22:13
    Nu era nevoie de șantierul naval gata făcut din Herson?
  5. +1
    19 decembrie 2022 17:57
    Șantierele navale sunt șantiere navale, dar Rusia nu are un motor puternic de nave comerciale. Există unul pentru navele militare (fregate), dar nu pentru marile transportatoare de gaze, cisternele și navele portacontainere.
    1. 0
      19 decembrie 2022 18:32
      Citat: Alexey Lan
      Șantierele navale sunt șantiere navale, dar Rusia nu are un motor puternic de nave comerciale. Există unul pentru navele militare (fregate), dar nu pentru marile transportatoare de gaze, cisternele și navele portacontainere.

      Și asta nu înseamnă că le-au făcut din timpuri imemoriale - prototipul M55R a fost trimis pentru testare în 2017.
      Pe 28.11.2022 noiembrie 22350, chiar în această zi, fregata Amiral Golovko din Proiectul XNUMX a început testele pe mare în fabrică cu aceste motoare...
  6. 0
    13 ianuarie 2023 08:14
    Croașătorul „Amiral Nakhimov” este în reparație din 1999. Și ce? Este normal!