Finalizarea lucrărilor la crearea motorului PD-35 este amânată până în 2030


Перспективный двигатель сверхбольшой тяги, предназначенный для широкофюзеляжных самолетов Ил-96-400 и Ан-124, будет разработан со смещением графика еще на два года. Об этом сообщил генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.


В связи с санкциями мы пересмотрели некоторые инвестиционные программы. Например, была перераспределена часть бюджета программы двигателя ПД-35 на другие высокоприоритетные задачи, в том числе на создание двигателей ПД-14 и ПД-8. Но мы не отказываемся от этой разработки, основные цели программы будут достигнуты в согласованные сроки. Этот двигатель нужен России для создания сверхтяжелых транспортных и широкофюзеляжных гражданских самолетов, а также агрегатов для нефтегазовой отрасли

– заявил Сергей Чемезов.

На данный момент готовность ПД-35 оценивается в 40%. Но производственные мощности сконцентрированы на изготовлении двигателей ПД-8 и ПД-14 для ближне- и среднемагистральных лайнеров. После ухода из России Boeing и Airbus возникла необходимость ускорить создание полностью отечественных «Суперджетов» и МС-21.

Завершение конструкторских работ над ПД-8 и ПД-14 и запуск их в серийное производство позволит гражданской авиации обрести независимость от капризов Запада. На дальнемагистральные перевозки спрос в России гораздо меньше, и его может закрыть ИЛ-96-400.

Двигатель ПС-90А для этого лайнера уже готов, и с 2024 года начнется серийная сборка данных самолетов. Поэтому особой потребности в двигателе ПД-35 пока нет, так же как нет и свободных производственных и человеческих ресурсов для быстрого завершения работ по его созданию.

Однако глава Ростеха не отказывается от перспективного проекта. Создание ПД-35 завершится к 2030 году, после чего можно будет утверждать, что российская гражданская авиация преодолела зависимость от Европы и США.
10 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. vlad127490 Deconectat vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 5 decembrie 2022 17:58
    +3
    По ПД-35 идёт НИОКР. Если идёт? Причём здесь производственные помещения, завод. Сначала сделайте двигатель в железе, испытайте. ПД-35 в лучшем случае есть на бумаге, как желания.
    1. OrangeBigg Deconectat OrangeBigg
      OrangeBigg (Alexander) 5 decembrie 2022 20:31
      -3
      Citat: vlad127490
      По ПД-35 идёт НИОКР. Если идёт? Причём здесь производственные помещения, завод. Сначала сделайте двигатель в железе, испытайте. ПД-35 в лучшем случае есть на бумаге, как желания.

      НИОКР по ПД-35 идёт.Работу над ПД-35 начали в 2017 году. В прошлом году испытали газогенератор для ПД-35.Полностью соберут первый опытный образец ПД-35 и испытают в 2024 году со слов того же Иноземцева. Грубо говоря через 1,5 года. Просто раньше двигатель ПД-35 должен был пойти в серию в 2028 году,а теперь на 2 года позже,то есть в 2030 году.Пока же есть широкофюзеляжный Ил-96-400М с 4 ПС-90А1 по 17,4 тонн тяги каждый.Позже создадут двухдвигательную версию Ил-96-400М с двумя ПД-38(модификация ПД-35 для Ил-96-400М).А пока других самолётов для ПД-35(ПД-38) всё равно нет. Разве что CR-929,но там всё в тумане.Так что спешить то особо некуда.Главное овладеть технологиями и создать опытный ПД-35.
  2. Serghei Latyshev Deconectat Serghei Latyshev
    Serghei Latyshev (Serge) 5 decembrie 2022 18:46
    +5
    Привычно.
    Еще одна обещалка имени Ходжи Насретдина бултыхнула в лету...
  3. zzdimk Deconectat zzdimk
    zzdimk 5 decembrie 2022 20:10
    0
    Он был готов и прошел испытания в 2012 году. У меня есть фото. Сам делал их на заводе. Рогозин был ещё там и пустоглазый Басаргин. Они его из пс-90а тогда слепили. Пс 90а классный двигатель - тут я спорить не буду.
    Очковтирательство?
    Точная дата: 20.07.2012.
    1. Kristallovici Deconectat Kristallovici
      Kristallovici (Ruslan) 6 decembrie 2022 10:28
      0
      Вы о чем пишите? О ПД-35?
  4. wladimirjankov Deconectat wladimirjankov
    wladimirjankov (Vladimir Yankov) 5 decembrie 2022 21:33
    +2
    Ничего другого ожидать от этого чемезова с его ОАК и ОДК не приходится. Они могут только доить бюджет, бесконечно болтать обещать, благополучно заваливать все дела и сдвигать сроки. Сколько можно с этим мирится. Не пора ли этого господина отправить на пенсию и сменить его команду. Ведь даже многострадальный ПД-14 до сих пор до ума не довели и не запустили в серию. Хотя несколько лет назад заявляли что двигатель готов, испытан и сертифицирован.
  5. anterior Deconectat anterior
    anterior (Vlad) 6 decembrie 2022 11:14
    +3
    Ростеху самолёты не нужны. У него другие приоритеты.
    Зачем спешить разрабатывать, если можно доить бюджет ещё много-много лет.
    Поспешишь - людей насмешишь и останешься без денег.
    Всё равно никто никого не накажет.
  6. Demonlivi Deconectat Demonlivi
    Demonlivi (Dima) 6 decembrie 2022 22:25
    +1
    Да многие не до живут ! Жаль , так даже кузю с ремонта или авианосец новый, походу даже и я не увижу!
  7. leu642 Deconectat leu642
    leu642 (Aslan) 7 decembrie 2022 10:49
    +1
    Главное освоили деньги ,потом по новой попилят бюджет
  8. Ivan2022 Deconectat Ivan2022
    Ivan2022 (ivan2022) 16 decembrie 2022 10:50
    0
    Жалеть, что "мы не увидим, когда создадут новый двигатель" -не надо. Мы видим и увидели главое: наша история есть история бесконечных фрикций "взад вперёд"... Увидели цикл-значит увидели все! Дальше будет все то же самое.... И нечего смотреть.

    А то тоска от бесконечного повторения :"нам мешают эти яйца-отрежем, чтоб не кормить" - "Вернём свои ценности!". Ещё раз, ещё много, много раз.....

    Например, сначала национализация, затем приватизация и опять и опять ... Или переобуемся на другой калибр им-но во время боевых действий... а до этого тоже переобувались.

    И так во всем в течение столетия, начиная от распада РИ и СССР и присоединения-отсоединения-присоединения Украины и заканчивая автомобилем "Москвич"....