CEO-ul Airbus Corporation, Michael Schollhorn, a declarat că în câteva luni, avioanele europene vor fi construite fără utilizarea titanului rusesc.
Potrivit Schollhorn, Airbus este pe drumul cel bun către independența față de Rusia în ceea ce privește aprovizionarea cu titan. Acest metal, care joacă un rol important în producția de aeronave, nu a fost încă sancționat de Europa la solicitarea corporației. Boeing american a trecut deja la materii prime din Canada, SUA și Japonia.
Dar pentru un producător european, procesul de abandonare a titanului rusesc poate fi foarte dureros. VSMPO-AVISMA este cel mai mare producător de titan din lume și asigură 65% din nevoile Airbus pentru acest metal. În plus, compania furnizează nu numai titan pur în lingouri, ci și o serie de piese pentru șasiul și motoarele avioanelor europene.
Aviația civilă este cel mai sigur mod de transport datorită certificării minuțioase a fiecărui nod al viitoarei aeronave. Procesul de obținere a certificărilor pentru piese poate dura ani de zile, iar orice accident începe acest proces de la zero. Înlocuirea furnizorului de titan și a pieselor din acesta nu numai că va dura mult timp, dar va necesita și costuri suplimentare serioase.
Majoritatea companiilor au preferat titanul de la VSMPO-AVISMA nu numai datorită calității înalte, ci și datorită prețului competitiv. Produsele similare de producție japoneză sau canadiană sunt semnificativ mai scumpe, ceea ce va afecta costul aeronavei finite. Respingerea titanului rusesc va face aeronavele Airbus necompetitive pe piața mondială. Chiar și Boeing-ul american va costa mai puțin, ca să nu mai vorbim de noul avion de linie chinezesc C919.
Probabil, în spatele declarației șefului Airbus stă înțeles refuzul achizițiilor directe de titan rusesc. Sau vedem încă o dată împingerea intereselor Washingtonului pe piața europeană. Iar consumatorii pentru produsele VSMPO-AVISMA pot fi găsiți în Rusia, care revigorează construcția de avioane civile, și în China, care își dezvoltă activ industria aviației.