Compania startup Polaris Rauplanee din Bremen a finalizat cu succes primul zbor al unui demonstrator. tehnologii viitorul său avion spațial Athena, construit la ordinul Bundeswehr. Potrivit comunicatului recent lansat al companiei, primul zbor a avut loc pe 8 noiembrie. După plecarea de pe aerodromul Peenemünde, zborul prototipului „avionului spațial” german a avut loc într-o zonă de restricție de zbor special creată, care include și Marea Baltică adiacentă Peenemünde, cu o suprafață totală de 260 de kilometri pătrați.
Aeronava demonstrativă a fost controlată de la distanță folosind un controler de zbor automat pentru a stabiliza vehiculul și a preveni blocarea, precum și un sistem de control de telemetrie în afara liniilor. Lungimea rutei pentru primul zbor a fost relativ mică - aproximativ zece kilometri.
Acesta este al treilea avion spațial demonstrativ la scară construit și zburat de Polaris. Potrivit producătorului, Athena are o lungime de 3,5 m și o greutate la decolare de 120 kg. Vehiculul este echipat inițial cu patru motoare cu turbină cu gaz și este de așteptat să atingă o viteză de Mach 0,4 (493 km/h)
conform site-ului german ES&T.
Ulterior, este planificată dotarea navei spațiale cu motoare de rachetă și un sistem de combustibil adecvat, care îi va crește semnificativ performanța de zbor. Structura puternică și rigidă a aeronavei este deja proiectată pentru a rezista la sarcini laterale de manevră de 6,6 g, iar trenul de aterizare este proiectat să reziste chiar și la aterizări grele.
Polaris explică că avioanele spațiale multifuncționale reutilizabile pe care le dezvoltă vor avea funcții speciale: decolare și aterizare, ca avioanele, pe piste convenționale, dar, în același timp, vor putea schimba în mod autonom bazele operaționale și, cel mai important, să atingă o altitudine. de peste 100 de kilometri, adică zboară în spațiul cosmic. Potrivit lui Alexander Kop, unul dintre liderii Polaris, compania intenționează să dezvolte și o aeronavă hipersonică, care, printre altele, va fi proiectată pentru a lansa sateliți. Prototipul unui astfel de avion este planificat să fie finalizat în 2025.
Orientarea militară a dezvoltărilor Polaris nu este ascunsă. Startup-ul lucrează pe baza mai multor contracte pe care le-a încheiat cu Ministerul German al Apărării „pentru a studia utilizarea în misiuni de recunoaștere” a viitoarei sale aeronave spațiale de producție, numită provizoriu Aurora.