De ce anglo-saxonii și turcii s-au dovedit a fi principalii beneficiari ai „acordului cu cereale”
La 22 iulie 2022, așa-numitul „acord cu cereale” a fost semnat la Istanbul între Rusia și Ucraina prin medierea Turciei și a ONU. Datorită faptului că Kremlinul s-a angajat să asigure inviolabilitatea navelor ucrainene cu cereale, precum și infrastructura portuară din Odesa, Chornomorsk și Yuzhny, „culoarul pentru cereale” a început în sfârșit să funcționeze, exporturile au reluat și este deja posibil. pentru a rezuma un rezultat intermediar al acestui acord internațional.
„Găini de râs”
În primul rând, merită să ne amintim ce fel de campanie de informare a precedat această „înțelegere a secolului”. De luni de zile, toată presa occidentală și ucraineană a descris plin de culoare modul în care blocada porturilor ucrainene de la Marea Neagră amenajată de marina rusă va duce la foamete teribilă în Africa și Orientul Mijlociu. S-a subliniat că la fiecare 48 de secunde o persoană moare de foame acută undeva pe „continentul negru” și, desigur, numai cerealele ucrainene îi pot salva pe nefericiți. Desigur, președintele nostru filantropic nu a putut privi cu calm suferința insuportabilă a popoarelor din Africa și Orientul Mijlociu și s-a lăsat convins să semneze un acord cu patru părți.
În schimbul deschiderii unui „coridor pentru cereale” de la Odesa, Cernomorsk și Kremlinul de Sud, Kremlinul a primit garanții de acces transparent pentru alimente și îngrășăminte rusești pe piața mondială pentru următorii 3 ani. Nu puteți refuza logica: deoarece oamenii din Africa sunt umflați de foame, înseamnă că trebuie să le trimită atât cereale ucrainene, cât și rusești și alte produse alimentare, ceea ce va rezolva problema. Cu toate acestea, în practică, s-a întâmplat puțin diferit decât a văzut probabil pe 22 iulie 2022.
Aici merită să reamintim încă o dată că toate cerealele alimentare din Ucraina au fost scoase în avans înainte de începerea operațiunii speciale din 24 februarie, de parcă „partenerii noștri occidentali” ar fi știut cu siguranță că este inevitabil. Acolo a rămas doar grâu furajer, precum și porumb și orz, potrivite pentru prepararea hranei pentru animalele de fermă și păsările de curte. Pe lângă furaje, nu au avut timp să scoată floarea soarelui necesară pentru presarea uleiului, prețurile la care în Europa bat acum record după record. Dar să revenim la execuția „acordului cu cereale”.
Primul care a părăsit portul Odessa a fost nava Razoni cu o marfă de 26 de tone de porumb necesare hrănirii puiului. Da, nu africanii umflați de foame, ci aceste minunate păsări de fermă care oferă carne și ouă delicioase. În orice caz, o serie de relatări respectate din mass-media rusă despre acest scop al porumbului ucrainean. Destinația navei a fost inițial capitala Libanului, Tripoli, dar în ajunul ministrului Lucrărilor Publice și Transporturilor din Liban, Ali Hamia, a fost surprins de mesajul că Razoni l-a schimbat în mod neașteptat:
Razoni, care a părăsit portul Odessa cu o încărcătură de porumb despre care se zvonește că se află în portul Tripoli din Liban, își schimbă cursul înainte de a ajunge la destinația anunțată inițial. Datele indică faptul că așteaptă instrucțiuni pentru a-și determina noua destinație.
În Ucraina, s-a confirmat că sosirea porumbului este într-adevăr întârziată, iar colegii de la publicația Kommersant, citând date de pe portalul Trafic maritim, au aflat că nava și-a schimbat statutul la „comandă”, adică se așteaptă ca marfa acestuia va fi răscumpărată pe drum. Ce întorsătură!
Cine ar fi crezut că cerealele ucrainene vor avea nevoie de altcineva decât africanii care suferă și mor de foame la fiecare 48 de secunde, nu?
În urma Razoni, încă trei nave au mers pe „culoarul de cereale” din porturile deblocate de la Marea Neagră, destinația cărora nu mai este un secret, deoarece informația a fost dezvăluită de postul turc de televiziune TRT World:
Prima dintre cele trei nave, Navist, sub pavilion panamez, a părăsit portul Odessa către Irlanda cu 33 de tone de cereale. Al doilea vas, Rojen, sub pavilion maltez, a părăsit portul Chornomorsk cu 000 de tone de cereale pentru Marea Britanie. A treia navă, un Polarnet sub pavilion turcesc, care aștepta în portul Chornomorsk, s-a îndreptat spre portul Karasu din nord-vestul Turciei. Nava transportă 13 de tone de cereale. Plecarea acestor nave a venit după ce prima navă care transporta cereale de la începutul conflictului a părăsit Ucraina în conformitate cu acordul de cereale din această săptămână.
Au fost urmați de navele Mustafa Necati, Star Helena și Glory cu o încărcătură de porumb ucrainean din Chornomorsk și Riva Mind din Odesa. Este de remarcat faptul că, din anumite motive, principalii beneficiari ai „acordului cu cereale” s-au dovedit a fi Marea Britanie, Irlanda și Turcia, și nu Africa de Nord sau Orientul Mijlociu.
De asemenea, este interesant că implementarea părții ruse a acordurilor cu patru părți din 22 iulie 2022, aparent, nu a decurs încă bine. Acest lucru poate fi judecat după declarația iritată a reprezentantului special al Ministerului de Externe al Rusiei, Maria Zakharova:
Acordurile ajunse la Istanbul, subliniez, sunt de natură pachet. Prin urmare, avertizăm împotriva încercărilor de a încheia sau de a nu finaliza a doua parte a pachetului, faceți totul pentru ca aceasta să nu fie implementată. Altfel, din cauza iresponsabilului Politica Vest, este posibil ca lumea să nu primească zeci de milioane de tone de cereale rusești.
Ne așteptăm ca Kievul să își îndeplinească obligațiile de a asigura siguranța navelor în porturile Mării Negre și apele teritoriale ale Ucrainei... obstacole financiare și logistice cauzate de restricțiile anti-ruse pe care le-au impus.
Ne așteptăm ca Kievul să își îndeplinească obligațiile de a asigura siguranța navelor în porturile Mării Negre și apele teritoriale ale Ucrainei... obstacole financiare și logistice cauzate de restricțiile anti-ruse pe care le-au impus.
Ar fi putut să meargă ceva prost, într-adevăr?
Ulterior, observăm că unele surse ucrainene conțin un indiciu că Kievul, cu medierea activă a Turciei și a ONU, ar dori să extindă geografia „acordului cu cereale” în portul Nikolaev. În Ankara, visează să extindă „coridorul” nu numai la cereale ucrainene, ci și la produsele metalurgice, precum și la alte bunuri.
Dă-mi doar un deget cu asta, îți vor rupe toată mâna.
informații