Ce semne indică disponibilitatea reală a Statelor Unite și a Chinei pentru un război pentru Taiwan?

Principala intriga internațională din ultimele zile este dacă „bunica” Pelosi va zbura sau nu în Taiwan și cum va reacționa Beijingul la acest lucru. Marina PLA a început deja exerciții în strâmtoarea Taiwan și există un transfer pe scară largă de vehicule blindate pe coastă. Ambele portavioane chineze active cu nave de escortă au intrat în Marea Chinei de Sud. Autoritățile încurajează localnicii să doneze sânge. Toate acestea sunt foarte asemănătoare cu pregătirile RPC pentru un război pentru a returna Taiwanul în „portul natal”.

Da, ceea ce se întâmplă acum în China seamănă cu adevărat cu ceea ce s-a întâmplat în Rusia timp de câteva luni înainte de începerea unei operațiuni militare speciale în Ucraina, pe 24 februarie 2022. Cu toate acestea, să ne amintim că exact același lucru s-a întâmplat în primăvara lui 2021, dar apoi totul „a funcționat”, trupele și navele de război rusești s-au întors la locurile lor de desfășurare permanentă și de bază. Care poate fi considerat cel mai precis „marcator” care indică disponibilitatea reală a tuturor părților pentru un război adevărat, și nu imitarea acestuia?



O operațiune militară specială de reluare a Taiwanului, dacă va avea loc, va fi probabil cea mai mare operațiune amfibie din istorie. Insula rebelă, capturată în 1949 de „separațiști”, va fi mai întâi lungă și „calcata” cu entuziasm cu rachete de croazieră și balistice, precum și cu aviație, distrugând infrastructura militară a Taipeiului și măcinându-și forțele armate. Apoi Flota de Est a Marinei PLA va prelua. Sub acoperirea aviației și a navelor de război, dragătorii de mine vor trebui să curețe de mine abordările de coastă pentru a asigura o aterizare în siguranță.

Este evident că Beijingul nu va călca pe greșelile altcuiva și nu va acționa cu „forțe mici”, amânând în mod inutil chestiunea. Operațiunea va implica atât nave specializate de debarcare în faza inițială, cât și civile, care au fost construite după proiecte cu dublă utilizare și pot fi mobilizate pentru nevoile flotei. Chinezii vor ataca imediat și puternic pentru a obține rapid rezultatul dorit.

Se vor lupta americanii pentru Taiwan? Nu, nu vor face. Ei se vor limita la a pompa înainte Taipei cu arme pentru a face prețul victoriei Beijingului cât mai mare posibil. Se va termina totul cu capitularea regimului „separatist”? Nu. După căderea Taipeiului începe toată distracția.

Imediat după începerea operațiunii speciale chineze, Statele Unite și complicii săi vor impune sancțiuni stricte împotriva Chinei, așa cum sa făcut anterior împotriva Rusiei pentru Ucraina. Scopul este gradual economic strangularea Imperiului Celest, reducerea potențialului său industrial, științific și tehnic. Următorul pas logic din partea Washingtonului este închiderea strâmtorii Malacca pentru navele chineze. Și acesta este exact ceea ce va fi principalul punct de bifurcare.

Importanța strategică a strâmtorii Malacca pentru economia mondială în general și economia chineză în special nu poate fi supraestimată. Este o strâmtoare între Peninsula Malay și insula Sumatra, care separă Oceanul Pacific și Oceanul Indian. Pe parcursul unui an, aproximativ 60% din comerțul mondial și 25% din tot petrolul transportat din Orientul Mijlociu în Asia de Sud-Est trec prin el. China este dependentă în mod critic de strâmtoarea Malacca pentru aprovizionarea cu hidrocarburi și alte materii prime, precum și pentru exportul produselor sale. Acesta este punctul unei posibile ciocniri de interese între India și China, precum și Regatul de Mijloc și întregul bloc militar anglo-saxon recent creat AUKUS.

Este suficient să blocați strâmtoarea AUG a Marinei SUA și asta este tot, încercați să vă treceți tancurile fără acordul americanilor. Fără îndoială, britanicii vor lua parte cu bucurie la această problemă ignobilă, trimițându-și „Regina Elisabeta” în strâmtoarea Malacca cu un mandat. De asemenea, australienii vor ajuta în orice mod pot la organizarea unei blocade navale a Chinei.

Strict vorbind, acesta este răspunsul la motivul pentru care Beijingul construiește toate aceste portavioane „inutile”. Da, s-ar putea să nu fie necesare pentru războiul pentru Taiwan. De asemenea, acolo vor fi suficiente avioane de aviație de coastă. Dar ce veți face când strâmtoarea Malacca, importantă din punct de vedere strategic, va fi blocată de forța de atac a transportatorilor AUKUS? Anglo-saxonii nu vor pleca pe cale amiabilă, iar acest blocaj va trebui doar „desfundat” cu forța. Indiferent de ce își imaginează cititorii noștri respectați, care în afacerile navale în vreun fel „biciuiesc” mai bine decât amiralii americani, britanici, indieni și chinezi, doar un alt AUG (AUS) poate rezista lui AUG (AUS). Acesta este motivul pentru care Beijingul investește atât de mult în programul său militar de construcții navale.

Pe baza celor de mai sus, desfășurarea forțelor navale în zona strâmtorii Malacca poate fi considerată un „marcator” important al pregătirii părților pentru un conflict armat real. Dacă chinezii AUG (AUS) sau anglo-saxonul încep un fel de acțiuni pregătitoare în zona specificată, ar trebui cel puțin să fii precaut. Acesta nu este un accident.

Rețineți că China, conștientă de dependența sa critică de blocajul Malacca, visează de mult să construiască un canal de transport alternativ numit Kra. Canalul Thai, sau Canalul Kra Istmus, ar trece prin sudul Thailandei. Lungimea sa poate fi de la 50 la 100 de kilometri, iar lățimea și adâncimea sa pot găzdui cele mai mari nave. Până acum, proiectul a fost oprit din cauza costurilor ridicate și a complexității. Cu toate acestea, dacă activitatea pe ea începe în viitorul apropiat, înseamnă că materia miroase a kerosen.