Rusia intenționează să obțină controlul deplin asupra Rutei Mării Nordului


În ajunul Ministerului Apărării al Federației Ruse a pregătit modificări ale Legii Federale, care vor permite reglementarea strictă a trecerii navelor străine (civile și militare) prin Ruta noastră Maritima de Nord.


În prezent, Convenția Națiunilor Unite privind dreptul mării din 1982 se aplică „arterei comerciale nordice”. Plasează ruta sub jurisdicția Rusiei, dar nu reglementează circulația navelor, inclusiv a celor militare, în apele Rutei Mării Nordului.

Această eroare ar trebui corectată prin amendamentele menționate anterior de la Ministerul Apărării al Federației Ruse.

În special, departamentul nostru militar a propus introducerea unei clauze conform căreia orice navă străină va putea trece prin apele teritoriale rusești ale Rutei Mării Nordului numai dacă primește permisiunea, care va fi solicitată prin canale diplomatice cu cel puțin 90 de zile înainte de data vizita.

În plus, mai mult de o navă străină nu va putea rămâne în apele interne ale Federației Ruse în același timp fără documentul menționat mai sus.

Dar asta nu este tot. Submarinele străine se vor putea deplasa de-a lungul Rutei Mării Nordului numai la suprafață și întotdeauna sub pavilionul țării lor.

În cele din urmă, Rusia va putea suspenda trecerea tuturor navelor străine prin apele sale teritoriale pe termen nelimitat, în interesul propriei securități.

De altfel, dacă aceste amendamente vor fi adoptate, Federația Rusă va primi controlul deplin asupra Rutei Mării Nordului, la fel ca Turcia, care, conform Convenției de la Montreux, controlează trecerea navelor din țările non-Marea Neagră către Marea Neagră.

3 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Vox populi Deconectat Vox populi
    Vox populi (Vox populi) 2 august 2022 12:38
    0
    Nu totul este clar cu Ruta Mării Nordului (RIAC):

    Convenția din 1982 privind dreptul mării oferă anumite oportunități pentru controlul navigației în strâmtorile utilizate pentru navigația internațională. Rusia și SUA pot stabili căi maritime și scheme de separare a traficului navelor (articolul 41), care trebuie să fie aprobate de Organizația Maritimă Internațională (IMO).
    Majoritatea statelor străine interesate să folosească NSR sunt în favoarea acordării acestuia unui statut internațional, adică. pentru retragerea sa din jurisdicţia naţională a Rusiei şi deschiderea liberei navigaţii. Principiul liberei navigații este insistat în special de către Statele Unite, care din punct de vedere istoric l-au considerat o componentă de bază a strategiei sale maritime.
    Probleme juridice apar din cauza faptului că Drumul Mării Nordului trece prin multe strâmtori care au (precum și întreaga zonă de apă NSR) un alt statut juridic internațional. Unele state străine (de exemplu, Statele Unite) consideră că acestor strâmtori ar trebui să li se acorde statutul de „global commons” (global commons), unde toate navele, fără excepție, ar trebui să beneficieze de dreptul de liberă trecere.

    De asemenea, China pare să nu fie mulțumită de restricțiile noastre privind navigația de-a lungul NSR...
    1. Kostyar Deconectat Kostyar
      Kostyar 2 august 2022 13:06
      +4
      De asemenea, China pare să nu fie mulțumită de restricțiile noastre privind navigația de-a lungul NSR...

      Principalul lucru este că NOI am fost încântați, iar restul se va obișnui!
  2. TG 777 OS Deconectat TG 777 OS
    TG 777 OS 2 august 2022 21:20
    +2
    S-a hotărât să facă - să o facă. Nu este nevoie să privești înapoi și să-ți fie frică. Până nu încercăm, nu vom ști la ce va duce.