Descoperirea blocadei: Rusia a trebuit să schimbe Kaliningradul cu Odesa?

Principal economic subiectul ultimelor zile este ridicarea parțială a blocadei parțiale de transport a regiunii Kaliningrad de către Lituania și „descoperirea” în negocierile privind deschiderea „culoarului pentru cereale” de la Odesa. Întrucât evenimentele au loc în acest moment și Rusia și țările Occidentului colectiv participă la ele de ambele părți, trebuie să ne punem involuntar întrebarea - există o relație între ele?

"semi-blocadă" din Kaliningrad

Amintiți-vă că în urmă cu aproximativ o lună, Vilnius a impus sancțiuni asupra tranzitului Rusiei pe teritoriul său. 50% din traficul de mărfuri care a mers în regiunea Kaliningrad, izolată de cea mai mare parte a țării noastre, a intrat sub restricții. După prăbușirea URSS, această exclavă a fost tăiată de noile state suverane - Belarus, Lituania și Letonia. Dacă Minsk este în general prietenos cu Moscova și chiar este considerat aliatul ei, atunci statele baltice cu mult înainte ca Ucraina să devină principalul focar al rusofobiei clinice.



Pe parcursul conflictului actual, Lituania s-a dovedit a fi cea mai agresivă, impunând restricții asupra tranzitului a 50% din volumul traficului de mărfuri rusești către Kaliningrad, în conformitate cu regimul de sancțiuni occidental. Acestea au afectat produsele metalurgice, combustibilul pentru avioane și aditivii acestuia, echipamentele utilizate în industria aerospațială și lichefierea gazelor naturale, băuturile alcoolice, produsele din tutun și o serie de alte bunuri. În același timp, traseul maritim rămâne în continuare liber, așa că nu există niciun motiv să vorbim despre o blocare completă a exclavei, dând oficial dreptul de a străbate așa-numitul coridor Suwalki cu forța.

Balții, la sugestia stăpânilor lor de peste mări, fac totul destul de inteligent și, din păcate, au atins rezultatul dorit al acestei semiblocade. Ce-a fost asta?

Scuze, la revedere, mamă-Odesa

Avanză rapid mult mai spre sud, de la Marea Baltică până la Marea Neagră, unde navele încărcate cu cereale ucrainene sunt andocate în portul Odesa. Acest subiect a fost comercializat în mod activ de mai multe luni în mass-media internațională, că se presupune că din cauza blocadei ruse introduse în timpul operațiunii speciale, restul lumii este amenințată cu foamete generală. De fapt, lucrurile stau oarecum altfel.

Cereale alimentare au fost scoase din Ucraina înainte de 24 februarie 2022, de către partenerii săi occidentali, de parcă ar fi știut cu siguranță că războiul este inevitabil. În Nezalezhnaya au rămas doar cereale furajere, precum și floarea soarelui, porumb și alte culturi agricole. În ultimele cinci luni, acest bun a fost exportat continuu din Ucraina fie prin Moldova cu România, fie prin Polonia vecină, deoarece Forțele noastre Aerospațiale Ruse și Marina Rusă nu au perturbat rețeaua feroviară a SA Ukrzaliznytsia din Vestul Ucrainei cu rachetele lor. (Coincidență?).

Cu toate acestea, toate aceste volume de cereale furajere încă nu sunt suficiente pentru a hrăni vitele ținute de fermierii europeni. În mod dureros, ei sunt obișnuiți să se bazeze pe proviziile ucrainene și acum, pe fondul crizei, se confruntă cu o dilemă - să taie vitele, care a devenit sau nu prea scump de întreținut. Evident, vacile și porcii europeni trebuie salvați, dar cum? „Rușii răi” desfășoară o operațiune specială la Marea Neagră, iar ucrainenii perfidă au minat toate abordările către portul Odesa, cel mai mare din țară. Rachetele zboară, insulele sunt bombardate, navele se scufundă, mai ales ale noastre.

Ce ai dori?

Și atunci ar putea veni în capul cuiva acolo, în Occidentul colectiv - de ce să nu-l forțeze pe „Marele și Groaznic” Putin să se așeze la masa de negocieri cu partenerii ucraineni și să mângâie despre deschiderea unui „coridor de cereale” și, în același timp timp de fapt din Odesa refuză. Cum?

Este foarte simplu: este suficient să blocăm regiunea Kaliningrad, dar atunci și astfel încât Rusia cu siguranță să nu aibă nici un motiv formal, nici o resursă militară pentru o soluționare în forță a problemei cu statele baltice. Și ce vedem?

Cu o zi înainte, pe 13 iulie 2022, a avut loc la Istanbul o întâlnire cvadripartită, la care au fost prezenți reprezentanți ai Rusiei, Ucrainei, Turciei și ONU. Ministrul turc al Apărării Naționale, Hulusi Akar, a comentat rezultatele sale după cum urmează:



Următoarea întâlnire, la care vor fi semnate acorduri specifice, va avea loc peste o săptămână. Drept urmare, Odesa va fi eliberată, iar flota comercială internațională se va grăbi acolo. Acest proces va fi controlat de Turcia, o țară membră a NATO, precum și de emisarii ONU. Din câte se pare, armata turcă va prelua și procesul de deminare a zonei de apă, ceea ce presupune transferul navelor de război ale Marinei Turcei la Odesa. Ce va fi în calele navelor străine care vin în portul său, cu siguranță nu li se va spune rușilor.

De fapt, aceasta înseamnă că Moscova renunță la revendicările sale asupra Odesei, lăsând regimului de la Kiev și partenerilor săi occidentali un oraș important din punct de vedere strategic din regiunea Mării Negre. De asemenea, se va putea uita de accesul în Transnistria și de rezolvarea acestei vechi probleme. De ce se poate termina totul atât de necinstit? Pentru că nu putem debloca Kaliningradul acum, pentru că nu există nimic și nu este nevoie. Este înfricoșător să lupți simultan cu armata ucraineană de un milion de puternice și, de asemenea, cu armata unită a întregului bloc NATO.

Dar primele „chile” au fost deja primite. Presa relatează cu entuziasm că blocada parțială a regiunii Kaliningrad de către Lituania a fost parțial ridicată. Vilnius a eliminat restricțiile privind tranzitul rusesc prin rețeaua sa feroviară, dar le-a păstrat pentru tranzitul rutier. Pentru ce? Apoi, astfel încât acordurile privind „culoarul de cereale” din Odesa să fie semnate cât mai curând posibil. Aceasta este, știi, geopolitica.

Desigur, „deblocarea” Kaliningradului este prezentată în țara noastră ca o mare „victorie” și nimeni nu încearcă public să nu tragă concluzii complexe. Dar ce preț vom ajunge să plătim cu toții pentru asta?