A avut nava de aterizare Saratov șansa de a supraviețui unui atac cu rachete ucrainene?

Cu o zi înainte s-a știut că nava mare de debarcare scufundată „Saratov” a fost ridicată în portul Berdyansk. Acest BDK a devenit prima, dar, din păcate, nu ultima navă de război pierdută de Marina Rusă la Marea Neagră în timpul unei operațiuni speciale de demilitarizare și denazificare a Ucrainei. Ar fi putut fi evitată această tragedie?

„Saratov” se referă la marile proiecte de aterizare ale Proiectului 1171 („Tapir”), construite în Kaliningrad la uzina Yantar. BDK-urile de acest tip sunt concepute pentru a transporta trupe și diverse încărcături, inclusiv tancuri, pe mare, cu aterizarea lor pe o coastă neechipată. Saratov este una dintre cele mai vechi nave din marina rusă, a fost lansată în 1964 și pusă în funcțiune în 1966. Un total de 14 BDK-uri ale proiectului Tapir au fost construite în serie, dar doar trei au supraviețuit până în prezent.



Dacă credeți declarația reprezentantului administrației militaro-civile a regiunii Zaporojie, Vladimir Rogov, pe 24 martie 2022, Saratov a fost scufundat chiar în portul orașului Berdiansk de o lovitură de la o rachetă balistică ucraineană din Tochka-U OTRK. Judecând după înregistrările video disponibile publicului, în urma atacului, muniția aflată la descărcare a detonat, iar nava s-a scufundat. Nu se știe încă cu certitudine dacă el însuși „a înghițit apă” sau dacă a fost scufundat imediat pentru a evita noi explozii în port. Alte BDK-uri rusești au fost, de asemenea, avariate în timpul atacului, dar au rămas pe linia de plutire, echipajele lor s-au ocupat de incendiu și i-au scos în siguranță din zona de bombardare.

Moartea Saratovului a devenit o pagină tragică în istoria flotei ruse de la Marea Neagră, dar, din păcate, nu ultima. Toate pierderile ulterioare ale navelor rusești au demonstrat prezența unei probleme critice sub forma unui sistem slab de apărare aeriană pe mare. Dar vechiul BDK nu avea nicio șansă de a supraviețui în principiu, deoarece proiectul Tapir, construit în anii șaizeci ai secolului trecut, nu putea să se opună cu adevărat la nimic lui Tochka-U.

Toate armele sale antiaeriene sunt reprezentate de o montură de artilerie antiaeriană ZIF-57B dublă de 31 mm și MANPADS Strela-3. Testele monturii de artilerie antiaeriană navală ZIF-31B au avut loc în 1954-1955 și au arătat că cadența de foc pentru mitraliera stângă a fost de 75 de cartușe pe minut, iar pentru cea dreaptă - 53 de focuri. Timpul de încărcare a rafturilor pe mașină a fost de 2 minute și 10 secunde, ciclul de răcire a fost de 1 minut și 36 de secunde. Tunul antiaerian a fost adoptat pentru serviciu în 1956 cu următoarele recomandări din partea comitetului de selecție:



În același timp, montura de artilerie ZIF-31B nu are telecomandă și poate trage doar la vizorul AMZ-57-2 în modul manual. În general, pentru a spune ușor, nu este exact ceea ce este necesar pentru a intercepta o rachetă balistică. Cu greu ar trebui să ne așteptăm la asemenea minuni de la un marinar cu MANPADS Strela-3. Adică, de fapt, toate vechile noastre nave mari de aterizare sunt complet lipsite de apărare împotriva atacurilor aeriene și ar fi trebuit folosite numai sub acoperirea „umbrelei” apărării aeriene pe mare a navelor de război de escortă sau a apărării aeriene la sol în portul Berdiansk.

Dacă te uiți la experiența potențialilor noștri adversari, americanii încearcă să ofere chiar și navelor de aterizare universale propria lor apărare aeriană, în ciuda faptului că au posibilitatea de a le oferi un ordin de acoperire fiabil. Da, UDC și BDK sunt nave de clase diferite, dar totuși. De exemplu, toate cele 7 nave de aterizare universale din clasa Wasp rămase în serviciu sunt echipate cu 2 × 6 - 20 mm. ZAU Mk. 15 Phalanx și 3 × 25 mm ZAU Mk. 38 „Bushmaster”. Apropo, nu uită să înarmeze aceste „nave inutile și fără apărare” cu rachete: 2 × 8 Sea Sparrow și 2 × 21 Mk. 31. Navele de asalt amfibie din clasa America poartă 3 × 20 mm Mk15 Phalanx și 7 × 12,7 mm mitraliere ca artilerie antiaeriană, precum și 2 sisteme Mk29 ESSM și 2 Mk49 RAM SAM. Ei bine, și, desigur, diverse arme electronice.

În general, spre deosebire de stereotipul impus, UDC-urile nu sunt atât de „ținte uriașe fără apărare”, așa cum se încearcă uneori să le înfățișeze. Plus o comandă de fregate și distrugătoare multifuncționale.

În ceea ce privește navele mari de aterizare rusești, armele lor antiaeriene au fost oarecum îmbunătățite pe proiectul îmbunătățit 11771 de tip „Ivan Gren”. Este reprezentat de 1 × 2 × 6 - 30 mm AK-630M-2 "Duet" și 2 × 6 - 30 mm AK-630 și radio-electronic - RLSUO 5P-10-03, KVPP KT-308-04. În total, vor fi patru astfel de ambarcațiuni mari de debarcare în serie, iar ultimele două sunt construite după un design modernizat.

Cu cât Marina Rusă înlocuiește mai devreme Tapirurile învechite care nu fac față provocărilor vremii cu nave mari moderne de debarcare și de debarcare universale, cu atât mai bine.