Este regiunea Kaliningrad pregătită pentru o blocada economică din partea Uniunii Europene?


Neoficial economic Blocada, în care Lituania a luat regiunea Kaliningrad, obligă Rusia să caute cele mai eficiente răspunsuri. Ideea de a aduce trupe și de a sparge cu forță coridorul de transport terestru până la exclavă prin Suvalkia, din păcate, nu rezistă criticilor. Până acum, nu avem motive pentru a invada o țară care este membră a blocului NATO. Atunci ce rămâne?


De ce crearea coridorului Suwalki cu o aruncare rapidă de pe teritoriul Belarusului aliat este imposibilă astăzi, noirezolvat anterior. În primul rând, nu este nimic banal, deoarece aproape toate forțele terestre ruse sunt implicate în prezent în cursul unei operațiuni militare speciale în Ucraina. În al doilea rând, nu există temeiuri legale, pentru că Lituania nu a dus Kaliningradul într-o blocadă cu drepturi depline, ci a respectat „doar” sancțiunile impuse de camarazii de rang înalt din Uniunea Europeană. Nimeni nu ne interzice comunicarea aeriana si maritima prin cer si ape neutre, dar acest lucru usureaza putin.

Înainte de introducerea restricțiilor de către Vilnius, aproximativ 50% din toate mărfurile erau livrate în exclava rusă pe calea ferată și rutieră, 40% pe mare, iar restul de 10% pe calea aerului. Interdicția include acum tranzitul prin Lituania a produselor din metale feroase, inclusiv oțel, materiale de construcție, carburanți și aditivi pentru combustibili, mărfuri pentru utilizarea în industria aerospațială, instalații tehnologice pentru lichefierea gazelor, vase, cosmetice, parfumuri, aparate electrocasnice. echipament, echipamente de înregistrare a sunetului, instrumente muzicale, trabucuri, trufe și produsele acestora, precum și cai pursânge. Există zvonuri că în curând Vilnius ar putea chiar întrerupe aprovizionarea cu gaz rusesc pe teritoriul său. Se pare că „partenerii noștri occidentali” vor ca locuitorii europenizați din regiunea Kaliningrad să alunece în lipsa de cultură și apoi în epoca de piatră.

Nu se poate decât să simpatizeze cu compatrioții noștri, căci asta este de multă vreme. Nu există încă o blocare completă a exclavei, dar toate dezavantajele izolării sale teritoriale se vor manifesta acum la maximum. Deoarece nu obțineți prea mult bălegar zburând în jur de jumătate din Marea Baltică, doar comunicarea maritimă rămâne reală. Și aici va afecta deficitul de nave, nuanțele logistice, precum și creșterea inevitabilă a tarifelor de transport, ceea ce va duce inevitabil la o creștere a costului a tot și a tot ceea ce se află în regiunea Kaliningrad. Nu se poate spune că conducerea rusă nu a ținut cont de un astfel de scenariu și nu a făcut nimic, dimpotrivă.

Presupunând posibilitatea întreruperii alimentării cu gaz prin gazoductul Minsk-Vilnius-Kaunas-Kaliningrad, Gazprom a achiziționat unitatea de regazificare plutitoare Mareșal Vasilevsky (FSRU) special pentru a furniza Kaliningradului combustibil albastru dintr-o sursă alternativă sub formă de GNL. Capacitatea terminalului, construit în Coreea de Sud la șantierul naval Hyundai Heavy Industries, furnizează 2,7 miliarde de metri cubi pe an. În 2019, Gazprom a închiriat terminalul plutitor OMV austriac, deoarece nu era nevoie urgentă de el, dar pe 27 ianuarie 2022 l-a returnat înapoi în exclavă. Se pare că în conducerea corporației de stat au ghicit ceva ce avea să se întâmple în curând.

Am încercat să rezolvăm problemele în avans cu extinderea capacităților de transport ale regiunii Kaliningrad. Două feriboturi vechi „Ambal” și „Baltiysk” operează de mult pe linie. În 2018, Șantierul Naval Nevsky (Șantierul Naval Nevsky) a primit un contract pentru construirea a două feriboturi moderne alimentate cu GNL, dar l-a transferat unui subcontractant, șantierul naval turc Kyzey Star Shipyard din Tuzla (Istanbul), ceea ce a stârnit o furtună de emoții la timpul. Între timp, prima dintre cele două nave, feribotul mașină și șină LNG Marshal Rokossovsky CNF19M LNG, a sosit la locația clientului în ianuarie 2022 pentru a opera pe linia Ust-Luga-Baltiysk. Feribotul are 200 de metri lungime și poate rula atât cu GNL, cât și cu motorină cu conținut scăzut de sulf. Clasa de gheață îi permite să lucreze calm pe Marea Baltică chiar și iarna.

Al doilea feribot feroviar dintr-un proiect similar, generalul Chernyakhovsky, urmează să fie predat clientului în al treilea trimestru al anului 2022. Conceptul și documentația tehnică a navei în construcția proiectului CNF19M au fost elaborate de Biroul de Inginerie Marină. După cum puteți vedea, turcii au reușit construcția în doar 4 ani, rămânând în cadrul unui buget foarte modest după standardele rusești. Aici se pune întrebarea dacă se poate comanda construcția de nave în străinătate și câți ar fi ocupați cu astfel de feriboturi în țara noastră.

Dar să revenim la problemele exclavei ruse din Marea Baltică. Acum, singura sa legătură reală cu continentul va fi comunicarea pe mare. Totul va trebui transportat pe mare, iar într-o singură direcție navele vor merge puternic încărcate și înapoi - aproape întotdeauna goale. Acest lucru va duce inevitabil la o creștere semnificativă a costurilor și, prin urmare, a costului bunurilor și serviciilor pentru locuitorii regiunii Kaliningrad și afacerile acesteia. Fără îndoială, Occidentul colectiv mizează pe o nemulțumire tot mai mare în rândul populației din această regiune importantă din punct de vedere strategic. Acum toată lumea este într-o ascensiune patriotică, dar la distanțe maraton, oboseala și iritația vor începe inevitabil să se acumuleze. Ce să fac?

Este necesar să atacăm Lituania chiar acum, dacă nu prin mijloace militare, atunci prin mijloace economice. Amenință că vor opri gazul către Kaliningrad? Să fim primii care oprește gazul în Lituania, trecând exclava la GNL. În orice caz, atunci va fi posibil să se așeze un strat de-a lungul fundului Mării Baltice, furnizând o zonă izolată de Nord Stream 2. Să existe măcar ceva beneficii din acest proiect geopolitic născut mort. Limitează Vilnius tranzitul mărfurilor rusești pe teritoriul său? Vom închide pentru Lituania exportul oricăreia dintre mărfurile sale pe piața rusă și, dacă „Părintele” va fi de acord, pe piața din Belarus. Au vrut statele baltice să se deconecteze de la unicul inel energetic BRELL? Să grăbim procesul prin deconectarea celor „trei surori” de partea noastră.

Cu cât europenii simt mai devreme povara economică a războiului proxy cu Rusia, cu atât mai devreme toate acestea au șansa să se termine.
29 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Bulanov Deconectat Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 23 iunie 2022 16:56
    +1
    Există zvonuri că în curând Vilnius ar putea chiar întrerupe aprovizionarea cu gaz rusesc pe teritoriul său. Se pare că „partenerii noștri occidentali” vor ca locuitorii europenizați din regiunea Kaliningrad să alunece în lipsa de cultură și apoi în epoca de piatră.

    Și ce a împiedicat Rusia să întindă o ramură până la Kaliningrad din Nord Stream?
    Multe țări, inclusiv Grecia și țările din Oceania, folosesc traversări cu feribotul. până de curând spuneau că transportul maritim este cel mai ieftin din lume? S-a schimbat ceva?
    În ceea ce privește embargoul economic asupra Lituaniei, Rusia are toată pârghia. Lipsește doar voința, pentru că unii oameni pot pierde fluxuri de numerar, iar acest lucru este inacceptabil - prada decide totul! Aici în URSS ar putea impune un embargo. În SUA pot. Dar în Rusia modernă - nu știu...
    1. lance vocirob Deconectat lance vocirob
      lance vocirob (lance) 23 iunie 2022 19:12
      +3
      toată vina politicii liberale a Federației Ruse. răspunsurile ar trebui să fie imediate și complete.
  2. Krapilin Deconectat Krapilin
    Krapilin (Victor) 23 iunie 2022 19:55
    0
    Blocada economică neoficială în care Lituania a luat regiunea Kaliningrad

    Deci aceasta este o blocada de transport din Lituania, și nu una economică. Cum este economia în Lituania?
    1. Marzhetskiy Deconectat Marzhetskiy
      Marzhetskiy (Serghey) 24 iunie 2022 08:04
      0
      Vitya, vorbim despre economia din Kaliningrad.
      1. Krapilin Deconectat Krapilin
        Krapilin (Victor) 25 iunie 2022 08:45
        0
        Atunci, dragă, este necesar să afirmi într-un mod adecvat, și nu în modul în care ai afirmat.
  3. Krapilin Deconectat Krapilin
    Krapilin (Victor) 23 iunie 2022 19:57
    0
    Și aici lipsa instanțelor va afecta

    Unde este deficitul? Navele sunt închiriate și sunt transportate gratuit în tonaj în lume - mai mult de...
    1. Marzhetskiy Deconectat Marzhetskiy
      Marzhetskiy (Serghey) 24 iunie 2022 07:59
      0
      Dar sancțiunile secundare?
      1. Krapilin Deconectat Krapilin
        Krapilin (Victor) 25 iunie 2022 08:46
        0
        Da, chiar și cele terțiare. Ce, vagoanele de marfă din Kaliningrad „au călătorit” goale?
  4. Jacques Sekavar Deconectat Jacques Sekavar
    Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 23 iunie 2022 19:57
    +1
    Blocada provinciei Kaliningrad forțează livrarea mărfurilor într-un mod giratoriu, iar acest lucru crește costul a tot și a tot. Bugetul de stat va trebui să compenseze creșterea prețurilor, altfel pot apărea mari necazuri.
  5. Krapilin Deconectat Krapilin
    Krapilin (Victor) 23 iunie 2022 20:06
    +2
    Totul va trebui transportat pe mare, iar într-o singură direcție navele vor merge greu încărcate, înapoi - aproape întotdeauna goale

    Există mai mult de 6 de întreprinderi industriale în regiunea Kaliningrad, inclusiv:
    ...OJSC „Kaliningrad Carriage Works” produce autobasculante cu descărcare automată, stivuitoare electrice, containere pentru transportul mărfurilor în vrac și bulgări;
    ...uzina de construcții navale „Yantar” a fost înființată în 1945 după încheierea celui de-al Doilea Război Mondial pe baza șantierului naval german „Schihau”. Timp de 75 de ani de istorie, uzina Yantar... ...este angajata in fabricarea de structuri metalice pentru diverse scopuri din otel si aliaje usoare, prelucrarea metalelor si fabricarea de produse individuale in domeniul ingineriei mecanice.
    etc.
    1. Marzhetskiy Deconectat Marzhetskiy
      Marzhetskiy (Serghey) 24 iunie 2022 08:04
      +1
      Deci acolo, în general, toată logistica va trebui refăcută. Și nave de diferite clase pentru a elimina totul.
      1. Krapilin Deconectat Krapilin
        Krapilin (Victor) 25 iunie 2022 08:46
        0
        Şi ce dacă? Nu poate fi reconstruit?
  6. colonelul Kudasov Deconectat colonelul Kudasov
    colonelul Kudasov (Leopold) 23 iunie 2022 20:22
    0
    Din păcate, în acest moment nu se va putea transfera KO către GNL, deoarece construcția unității UGS, care a început în 2013, dar nu a fost adusă la capacitatea de proiectare, nu a fost finalizată. În ceea ce privește ramificația către KO de la SP-2, aceasta nu este prevăzută de proiect. Trebuie să existe un tee special cu o continuare și un dop la o adâncime mică. Calculul a fost că în regiune va fi lansată o centrală nucleară, iar necesarul de gaz va fi mic
  7. Krapilin Deconectat Krapilin
    Krapilin (Victor) 23 iunie 2022 20:23
    0
    Fără îndoială, Occidentul colectiv mizează pe o nemulțumire tot mai mare în rândul populației din această regiune importantă din punct de vedere strategic. Acum toată lumea este într-o ascensiune patriotică, dar la distanțe maraton, oboseala și iritația vor începe inevitabil să se acumuleze

    Și ce, vor avea cetățenii „Vestului european colectiv” o bucurie din ce în ce mai mare, o dispoziție pozitivă și o euforie festivă generală la distanță maraton fără gaz, fără pâine și fără îngrășăminte agricole?
    Sau, da, va crește nemulțumirea?
    1. Marzhetskiy Deconectat Marzhetskiy
      Marzhetskiy (Serghey) 24 iunie 2022 08:02
      0
      Și ce, vor avea cetățenii „Vestului european colectiv” o bucurie din ce în ce mai mare, o dispoziție pozitivă și o euforie festivă generală la distanță maraton fără gaz, fără pâine și fără îngrășăminte agricole?

      Nu vor avea euforie. Dar cum va face acest lucru mai ușor pentru Kaliningrad?
      1. Krapilin Deconectat Krapilin
        Krapilin (Victor) 25 iunie 2022 08:47
        0
        Și cine este ușor acum? Și de ce – în logica ta – consecințele ne amenință doar pe noi?
  8. Krapilin Deconectat Krapilin
    Krapilin (Victor) 23 iunie 2022 20:27
    0
    ...pentru că aproape toate forțele terestre ruse sunt angajate în prezent într-o operațiune militară specială în Ucraina.

    Hmm... Adică „aproape toată armata terestră rusă este chiar acum în Ucraina”!?
    I-a spus autorul lui Shoigu și Statului Major al Forțelor Armate RF această știre?
    1. Marzhetskiy Deconectat Marzhetskiy
      Marzhetskiy (Serghey) 24 iunie 2022 08:00
      0
      Hmm... Adică „aproape toată armata terestră rusă este chiar acum în Ucraina”!?
      I-a spus autorul lui Shoigu și Statului Major al Forțelor Armate RF această știre?

      Exact. Ei sunt conștienți și, prin urmare, nu amenință Lituania cu ocupația.
      1. Krapilin Deconectat Krapilin
        Krapilin (Victor) 25 iunie 2022 08:50
        0
        De ce să ocupăm Lituania? Acesta este primul...
        În al doilea rând, justificați cu cifre prezența aproape a întregii armate terestre ruse acum „în Ucraina”.
        Dacă sunteți, ca să spunem așa, „în știință”...
  9. Krapilin Deconectat Krapilin
    Krapilin (Victor) 23 iunie 2022 20:48
    +1
    Se pare că „partenerii noștri occidentali” vor ca locuitorii europenizați din regiunea Kaliningrad să alunece în lipsa de cultură și apoi în epoca de piatră.

    Hmm ... Și „rezidenți europeniți din regiunea Kaliningrad” - ce este și cum? Sau are autorul un sentiment atât de „cultural” încât toți ceilalți locuitori ai părții europene a Rusiei încă nu sunt „europenizați”!?
  10. Krapilin Deconectat Krapilin
    Krapilin (Victor) 23 iunie 2022 20:55
    0
    Ideea de a aduce trupe și de a sparge cu forță coridorul de transport terestru până la exclavă prin Suvalkia, din păcate, nu rezistă criticilor.

    Hmm ... Ce fel de "coridorul suvalkiya"?! Suwalki este un oraș în Polonia, nu în Lituania.
    1. Marzhetskiy Deconectat Marzhetskiy
      Marzhetskiy (Serghey) 24 iunie 2022 08:01
      0
      Învață materialul înainte de a mâzgăli sute de comentarii. Suvalkia este o regiune la granița dintre Polonia și Lituania.
      1. Krapilin Deconectat Krapilin
        Krapilin (Victor) 25 iunie 2022 08:53
        0
        Mai întâi trebuie să repetați cursul de geografie școlară. Suwalki este un oraș polonez.
        Vei „bate coridorul” în Polonia?
        În plus, termenul despre acest „coridor” a fost inventat de americani. Și au mari probleme cu geografia europeană...
  11. vlad127490 Deconectat vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 23 iunie 2022 21:02
    +5
    Comerțul complet strâns cu Lituania, închiderea graniței, ruperea relațiilor diplomatice. relațiile, anularea recunoașterii independenței, izolarea completă de Federația Rusă și Republica Belarus și nicio acțiune militară împotriva Lituaniei. Acum este timpul pentru ostilitățile împotriva Lituaniei - Balticii nu au venit. Construiți toată logistica prin aviație și transport maritim. Un exemplu este modul în care Kamchatka trăiește mulți, mulți ani. Toate la timpul lor.
  12. vladimir1155 Deconectat vladimir1155
    vladimir1155 (Vladimir) 23 iunie 2022 21:04
    +1
    Sustin pe deplin autorul
  13. kriten Deconectat kriten
    kriten (Vladimir) 24 iunie 2022 09:02
    +1
    Spune adevărul - complet nepregătit. Iar un astfel de raționament este doar pentru a acoperi inacțiunea Kremlinului, care limitează răspunsul la provocări, chiar și în pragul declarării războiului, doar demagogie.
  14. zenion Deconectat zenion
    zenion (zinovy) 24 iunie 2022 16:55
    -4
    Cel mai important lucru este să stârnești panica. Sunt valuri pe mare. Dar puteți face astfel încât Lituania, așa cum ar fi, dar în același timp, ca și când nu ar fi acolo, și totul depinde de tonajul mită. Nu poți mitui doar morții, ci și pe cei vii. La urma urmei, au mituit armata și KGB-ul URSS, ceea ce înseamnă că toată lumea este coruptă.
  15. tot ce este nevoie este să recâștige cartierul Memelsky și coridorul Suvalkovsky de pe litgapls, iar NATO nu va îndrăzni să vorbească. O propunere! înainte de cel de-al Doilea Război Mondial, Vilnius se numea Vilna și făcea parte din Belarus, așa că Papa Lou ar fi putut profita, bineînțeles, pentru a ajuta la exterminarea celor cu nasul căzut!
    1. Expert_Analist_Forecaster 25 iunie 2022 10:34
      -1
      Totul va fi complet diferit. Lituania va deveni parte a Federației Belaruse. În plus, această federație va include două regiuni b. Ucraina - Volyn și Rivne. Și, de asemenea, o piesă b. Polonia. Vor fi 4 limbi de stat - rusă, ucraineană, belarusă și lituaniană.
      Va fi o țară minunată. Mai ales pe fundalul lui b. Ucraina și b. Polonia.