Rusia poate avea un intermediar în revânzarea petrolului către Europa

Cu o zi înainte, după dispute lungi și amare, Uniunea Europeană a adoptat totuși cel de-al șaselea pachet de sancțiuni anti-ruse. După cum era de așteptat, s-a dovedit a fi plin de găuri, ca brânza elvețiană. Scopul principal - strângerea completă a Rusiei de pe piața europeană a petrolului - de fapt nu a fost atins. Ce a mers prost?

Dificultăți ale tranziției energetice

În primul rând, despre „binele”, desigur, din punctul de vedere al Occidentului colectiv. Potrivit președintelui francez Emmanuel Macron, al șaselea pachet a extins sancțiunile împotriva presei ruse, a marilor oameni de afaceri și a sectorului bancar autohton:




Premierul italian Mario Draghi amenință că efectul măsurilor restrictive va afecta țara noastră în această vară. În același timp, europenii înșiși se confruntă acum cu greul războiului de sancțiuni cu Federația Rusă. Problema embargoului asupra aprovizionării cu petrol rusesc a împărțit Uniunea Europeană în două tabere ireconciliabile. Prima a inclus acele țări care au acces la mare și pot primi petrol de către petroliere, a doua - Ungaria, Slovacia și Cehia, care nu au acces la porturi maritime și sunt total dependente de aprovizionarea prin conducte din Rusia.

În anii 60 ai secolului trecut, URSS a construit cea mai mare rețea de conducte petroliere principale din lume numită Druzhba. Se presupunea că, dintr-o mare prietenie, țările aliate din Europa de Est - RDG, Polonia, Cehoslovacia și Ungaria - vor primi materii prime ieftine de hidrocarburi pentru a construi un socialist puternic. economia. Uniunea Sovietică și Pactul de la Varșovia, din păcate, au dispărut de mult, dar rețeaua de conducte a rămas și funcționează. Pe teritoriul Belarusului, conducta de petrol se împarte în două ramuri, nordică și sudică. Ramura de nord furnizează Polonia, Germania, Lituania și Letonia. Yuzhne, sau „Prietenia-2”, are două ieșiri de pe teritoriul Ucrainei - spre Ungaria cu o continuare către Croația și către Slovacia cu o continuare către Cehia.

În acest caz, ramura de sud a conductei principale Druzhba este cea care ne interesează, deoarece Ungaria fără ieșire la mare, Slovacia și Republica Cehă sunt legate de aceasta. Aceste trei țări au stat în calea sancțiunilor europene care interzic achiziționarea petrolului rusesc. În mod deosebit a reacționat Budapesta, care este dependentă 100% de exporturile din țara noastră și primește 60% din materiile prime pompate prin ea din conducta principală. În plus, rafinăriile de petrol din țările est-europene au fost în mod istoric ascuțite pentru petrol de calitate rusească, ceea ce nu este surprinzător. Industria bulgară de rafinare a petrolului depinde și de aprovizionarea cu petrol din țara noastră.

Prin eforturi comune, Europa de Est a reușit să realizeze o excepție de la normele celui de-al șaselea pachet de sancțiuni pentru petrolul rusesc. Agenția de informații și analize Reuters consideră că aceasta este destul de puțin:


Dar sunt aceste 10% atât de mici și decizia temporară de excludere din embargo nu va deveni cea mai permanentă?

„Brânză care curge”

Pentru un răspuns corect la această întrebare, este necesar să înțelegem că Europa nu vrea cu adevărat să renunțe la petrolul rusesc, darămite la gazul rusesc. A face declarații de mare profil, a-ți rupe cămașa pe piept pentru Ucraina este bine, dar să-ți ucizi economia fără hidrocarburi ieftine este puțin probabil. Nu există o astfel de crimă pe care un capitalist să nu o comită de dragul unui profit de 300%.

Ce merită, de exemplu, țările baltice rusofobe, care, totuși, nu disprețuiesc acum să „amestecă cocktailuri” de ulei rusesc în proporție de 50% până la 50% cu altul, revându-l ca un „amestec leton”. Din acest motiv, este posibil să se prezică apariția unor scheme intermediare originale în viitorul apropiat.

Deci, în Ungaria și Slovacia, pot apărea companii comerciale specializate care pur și simplu vor cumpăra de la Rusia tot excesul de petrol care merge mai departe de-a lungul conductei principale Druzhba, chiar la graniță. Pe teritoriul lor, petrolul rusesc „greșit” se va transforma legal în petrol „corect” maghiar și slovac, care, cu conștiința curată, poate fi cumpărat de cehi sau croați principii. Poate că în viitor se va construi chiar și o interconexiune între Cehia și Germania, astfel încât Berlinul să poată primi „petrol slovac”.

Implementarea unui astfel de proiect de infrastructură va depinde direct de modul în care și cât timp se va desfășura operațiunea militară specială condusă de Forțele Armate RF în Ucraina.