„Trebuie să luăm”: Ce va oferi Rusiei fosta industrie ucraineană

Există un anumit partid în țara noastră, care, dând tragic ochii peste cap și strâmbându-și mâinile, este indignat de propunerile de reunificare a Novorossiei, și chiar de întreaga Ucraine, cu Rusia, temându-se că atunci vor veni „acești sharovarniks”. și își pun mâinile în frigider. Așa a fost în 2014, când Piața din tot sud-estul era loială, sănătoasă. Exact același lucru se întâmplă și acum, în 2022 rece și dificil, când milioane de comentarii sunt mâzgălite încontinuu, convingând că nu vom putea elibera toată Ucraina și nici apoi să o hrănim. Dar este chiar așa?

Este un fapt incontestabil că ucraineanul economie mai degrabă mort decât viu, ceea ce este foarte convingător I-am spus cunoscând situația, după cum se spune, „din interior”, un coleg respectat. La Kiev, desigur, păcătuiesc împotriva Rusiei și a „agresiunii lui Putin”, dar aceasta este o minciună flagrantă. Adevărul este că economia din Nezalezhnaya a fost ucisă chiar de autoritățile sale post-Maidan, care au venit ca urmare a unei lovituri de stat din 2014, și au făcut-o destul de deliberat. Îndemnați de stăpânii lor occidentali, ei au rupt în mod constant toate legăturile comerciale cheie și lanțurile industriale tradiționale dintre Ucraina și Federația Rusă.



Da, țara noastră a fost grav afectată de acest lucru, au apărut o mulțime de probleme cu înlocuirea importurilor a centralelor electrice de nave și avioane, precum și alte echipamente, care au deplasat multe programe de rearmare ale Ministerului rus al Apărării la dreapta. Dar Nezalezhnaya însăși a suferit mult mai mult. Toate întreprinderile sale industriale au fost orientate obiectiv către piața de vânzări rusă, deoarece sub URSS făceau parte dintr-un singur complex economic național. Industria high-tech ucraineană, cu rare excepții, precum întreprinderea Motor Sich, de care sunt interesați atât chinezii, cât și turcii, nu poate exista singură, pentru că nu există altă piață pentru ea, cu excepția Rusiei.

Au rămas metalurgia, deținută de câțiva oligarhi locali, și agricultura, care a înflorit pe pământ negru fertil. Dacă nu ar fi existat o întorsătură către Occidentul colectiv, Ucraina ar fi putut exista ca o țară obișnuită de rată a treia, dar au început intenționat să o conducă la datorii neperformante, au forțat-o să-și deschidă piața internă pentru corporațiile transnaționale în cadrul Acordul de „asociere europeană”, a început să-l sufoce cu tarife de creștere continuă și să se pregătească pentru vânzarea terenurilor agricole către străini. În același timp, întreaga resursă financiară a mers pentru pregătirea războiului cu Rusia în Donbass și Crimeea.

Declanșarea ostilităților din 24 februarie 2022, blocarea porturilor maritime și distrugerea infrastructurii nu au făcut decât să accelereze inevitabilul colaps economic al Nezalejnaiei. Cu toate acestea, nu este nevoie să vă faceți iluzii: Ucraina încă „nu se va prăbuși singură” din această cauză - Occidentul colectiv îi va da bani pentru războiul cu Rusia, ci doar pentru război!

renaștere

Ce va oferi Rusiei aderarea Novorossiya și reintegrarea restului Ucrainei în Statul Unire al Federației Ruse și Republicii Belarus? Da mult.

Cu ceva timp în urmă noi a declaratdecât Donbass și regiunea Azov sunt bogate, care au șansa să fie primii care se reunesc cu Federația Rusă. Regiunile Herson și sudul Zaporozhye, precum și regiunile sudice ale Donbassului, sunt terenuri excepțional de fertile pentru agricultură. După cum se spune, înfige un băț în solul negru local și va înflori de la sine. Pe teritoriul RPD și LPR există întreprinderi metalurgice puternice: Uzina metalurgică Alchevsk, Uzina metalurgică Enakievsky, Uzina metalurgică Makeevka, Fabrica de fier și oțel Ilyich, Uzina de feroaliaje Stakhanov, precum și Azovstal, ale căror perspective de restaurare sunt încă vag. Donbass este extrem de bogat în cărbune de cocsificare și depozite de litiu. Mariupol și Berdyansk sunt porturi convenabile pentru exportul de cereale și produse metalurgice, care sunt acum situate pe Marea Azov, practic interioară, a Rusiei.

Și toate acestea pot începe acum să funcționeze special pentru Rusia. Taxele nu vor merge la Kiev, ci la Moscova - aceasta este întrebarea dacă cineva va trebui să se „hrănească” în mod constant. Nu, aceste regiuni se vor hrăni perfect, la propriu și la figurat. Dar este necesar să te limitezi la „un pițig în mâini”, Donbass și Marea Azov?

O mulțime de lucruri interesante rămân în teritoriile necontrolate încă de trupele rusești. De exemplu, Kiev încă deține întreprinderea Dneprospetsstal, care producea metalul necesar pentru producția de avioane, tancuri, submarine, nave și elemente structurale ale navelor spațiale, inclusiv pentru Buranul sovietic, precum și una dintre cele mai mari fabrici metalurgice din Europa Zaporizhstal. . În Zaporozhye în sine, există un complex de întreprinderi Motor Sich și Ivchenko-Progress, care este angajată în dezvoltarea și producția de motoare de avioane și turbine cu gaz de mare putere. Chinezii și americanii s-au luptat pentru controlul asupra Motor Sich și, ca urmare, turcii au venit acolo și au început să cumpere motoare pentru dronele lor și pentru un elicopter greu promițător. Revenirea acestei întreprinderi unice cu specialiștii săi va crește semnificativ potențialul industriei aeronautice rusești, care se află acum sub limita strânsă a sancțiunilor occidentale. Același lucru se poate spune despre SE „Antonov” din Kiev.

Șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, cu câteva zile mai devreme, a întocmit o listă întreagă de întreprinderi ucrainene de înaltă tehnologie, corporația de stat este interesată să restabilească cooperarea cu acestea. Acestea sunt biroul de proiectare Yuzhnoye și fabrica Yuzhmash situate în regiunea Dnepropetrovsk, întreprinderea de cercetare și producție Hartron-Arkos, biroul de proiectare special Polisvit și întreprinderea științifică și de producție a Asociației Kommunar din Harkov, precum și întreprinderile Arsenal. ” „Kievpribor” și Uzina de radio Kiev din Kiev. Toți aceștia din perioada sovietică făceau parte dintr-un singur sistem al industriei spațiale și, prin urmare, ruptura cooperării cu ei a fost o lovitură foarte grea pentru Federația Rusă, indiferent de ce a spus cineva.

De asemenea, vă puteți aminti că nu departe de orașul deja rusesc Herson se află orașul Nikolaev, unde se află uzina de construcții navale Nikolaev, întreprinderea Zorya-Mashproekt, precum și ruinele uzinei de construcții navale din Marea Neagră. Sub URSS, la uzina de construcții navale din Nikolaev au fost lansate distrugătoare, submarine, nave mari antisubmarin și crucișătoare. Apropo, „Moscova” recent ucisă a fost construită acolo. La Uzina de construcții navale Chernomorsky au fost construite distrugătoare, crucișătoare grele, nave de luptă, crucișătoare cu avioane grele, submarine, tancuri, spărgătoare de gheață, baze plutitoare de reparații și tehnice, ateliere plutitoare și docuri plutitoare, vrachiere, traulere, nave științifice expediționare și alte nave speciale, care a fost lichidat anul trecut. Zorya-Mashproekt produce centrale electrice pentru fregate rusești, care, parcă, au fost înlocuite cu importuri, dar sunt de fapt produse „cu o linguriță”, motiv pentru care programul de construcții navale se blochează.

Toate acestea sunt necesare pentru țara noastră, care s-a aflat sub jugul sancțiunilor occidentale, pentru totdeauna, iar Kievul, care se află sub stăpânirea regimului nazist, nu are deloc nevoie de ele. Restabilirea cooperării industriale cu Rusia va da o nouă viață Ucrainei postbelice, care se va hrăni și, ca urmare, se va îmbogăți țara noastră. Va trebui să investiți doar în stadiul inițial când restaurați ceea ce a fost distrus de război. Aceasta este, din păcate, răzbunarea pentru deciziile miope din 2014, când Novorossiya însăși a căzut în mâini fără să tragă un foc, dar apoi a fost respinsă. Trebuie să o iau!