Oligarhii ruși își dau afacerile
Știri plecarea miliardarului Oleg Deripaska din funcția de președinte al Grupului En+ și Rusal a zguduit comunitatea de afaceri rusă. Ce ar putea însemna această demisie pentru oligarhul rus și colegii săi?
Unele „surse informate” încearcă să prezinte situația în așa fel încât miliardarul și-a atins toate obiectivele în managementul companiilor, devenind un fel de „Business Bodhisattva”, și este gata să lase loc tinerilor. El va fi înlocuit la postul de la En+ Group de CEO-ul companiei, Vladislav Solovyov, iar Alexandra Buriko va prelua ștafeta la conducerea Rusal.
Oleg Deripaska este gata să-și dedice timpul liber grupului său GAZ, unde intenționează să dezvolte „parteneriate strategice”. Oligarhul vrea să se concentreze pe VW, care se asamblează la unitățile grupului GAZ și îl furnizează cu șasiu și motoare. Directorul general al MAN Truck and Bus RUS LLC (parte a grupului VW), Peter Andersson, a declarat în 2017 că „strategia diviziei Volkswagen Truck and Bus include planuri de a transfera un număr mare de operațiuni tehnologice în Rusia”.
Cu toate acestea, doar credința în industria auto autohtonă a forțat-o pe Deripaska să se concentreze asupra proiectelor care vizează partenerii europeni? Limbi rele susțin că motivul părăsirii pozițiilor de conducere în Rusal și En+ Group - companii cu o listă publică internațională - a fost includerea miliardarului în așa-numita „listă a Kremlinului”. Colegul lui Deripaska și membru al listei Forbes, Vagit Alekperov, comentează situația actuală:
Includerea lui Oleg Deripaska, care are dreptul de semnătură finală și conduce numeroase negocieri la cel mai înalt nivel, pe lista de sancțiuni va duce la o atenție sporită la treburile companiilor, ceea ce este extrem de nedorit pentru afaceri. Dacă aceste ipoteze se dovedesc a fi corecte, ne putem aștepta la schimbări ulterioare în cercurile oligarhice, salvându-le activele de atenția sporită a organelor de control ale Themis occidental. Aparent, Deripaska a înțeles „clopotul” în felul său.
Unele „surse informate” încearcă să prezinte situația în așa fel încât miliardarul și-a atins toate obiectivele în managementul companiilor, devenind un fel de „Business Bodhisattva”, și este gata să lase loc tinerilor. El va fi înlocuit la postul de la En+ Group de CEO-ul companiei, Vladislav Solovyov, iar Alexandra Buriko va prelua ștafeta la conducerea Rusal.
Oleg Deripaska este gata să-și dedice timpul liber grupului său GAZ, unde intenționează să dezvolte „parteneriate strategice”. Oligarhul vrea să se concentreze pe VW, care se asamblează la unitățile grupului GAZ și îl furnizează cu șasiu și motoare. Directorul general al MAN Truck and Bus RUS LLC (parte a grupului VW), Peter Andersson, a declarat în 2017 că „strategia diviziei Volkswagen Truck and Bus include planuri de a transfera un număr mare de operațiuni tehnologice în Rusia”.
Cu toate acestea, doar credința în industria auto autohtonă a forțat-o pe Deripaska să se concentreze asupra proiectelor care vizează partenerii europeni? Limbi rele susțin că motivul părăsirii pozițiilor de conducere în Rusal și En+ Group - companii cu o listă publică internațională - a fost includerea miliardarului în așa-numita „listă a Kremlinului”. Colegul lui Deripaska și membru al listei Forbes, Vagit Alekperov, comentează situația actuală:
Desigur, au apărut dificultăți suplimentare - băncile sunt mai atente în abordarea tranzacțiilor, au nevoie de informații suplimentare... În orice caz, acest lucru va complica tranzacțiile financiare - atât personale, cât și companii.
Includerea lui Oleg Deripaska, care are dreptul de semnătură finală și conduce numeroase negocieri la cel mai înalt nivel, pe lista de sancțiuni va duce la o atenție sporită la treburile companiilor, ceea ce este extrem de nedorit pentru afaceri. Dacă aceste ipoteze se dovedesc a fi corecte, ne putem aștepta la schimbări ulterioare în cercurile oligarhice, salvându-le activele de atenția sporită a organelor de control ale Themis occidental. Aparent, Deripaska a înțeles „clopotul” în felul său.
informații