Rusia produce cele mai bune aeronave amfibii din lume

0
Aeronava amfibie Be-200 Altair este una dintre adevăratele realizări tehnice ale țării noastre, de care putem și trebuie să fim mândri. Până în prezent, își păstrează unicitatea ca singura aeronavă de acest gen produsă în masă din lume. Între timp, primul zbor al lui Be-200 a avut loc în urmă cu exact douăzeci de ani – pe 24 septembrie 1998.


Aeronava Be-200 este produsă la Uzina de Aviație Taganrog, numită după G.M. Beriev. Aceasta este o mașină foarte neobișnuită și multifuncțională, capabilă să decoleze atât de pe uscat, cât și de pe apă. Be-200 este de neprețuit în chestiuni atât de importante, cum ar fi stingerea incendiilor la scară mare, protejarea suprafețelor de apă și operațiunile de salvare de urgență. În plus, aeronava îndeplinește cu succes sarcini de transport de pasageri și mărfuri în locuri greu accesibile.



Aeronava amfibie are caracteristici tehnice impresionante. Astfel, anvergura aripilor este de 32,78 metri, lungimea aeronavei este de 32,05 metri, înălțimea este de 8,90 metri, greutatea la decolare este de 37,2 tone. Avionul este capabil să atingă viteze de până la 710 km/h. Echipajul Be-200 este format din doi piloți, dar poate fi mărit în funcție de nevoile practice. Cabina aeronavei poate găzdui până la 72 de persoane. La un moment dat, echipajul Be-200 a stabilit 24 de recorduri mondiale pentru alpinism fără marfă și cu încărcătură comercială. În ciuda dimensiunilor sale, Be-200 este o aeronavă foarte manevrabilă, iar echipamentele moderne vă permit să gestionați rapid și eficient operațiunile de stingere a incendiilor.

La început, aeronava dezvoltată în Taganrog a fost produsă la Uzina de Aviație Irkutsk, iar în urmă cu zece ani, în 2008, producția aeronavei a fost mutată la Taganrog. Din 2003, Ministerul Rusiei pentru Situații de Urgență a folosit în mod activ Be-200 pentru a îndeplini sarcinile cu care se confruntă departamentul. Observând utilizarea cu succes a Be-200 în Rusia, serviciile specializate din alte țări au devenit și ele interesate de aeronavă. În plus, lumea nu cunoaște încă niciun analog al Be-200. Astfel, Altair a atras atenția autorităților indoneziene, ceea ce este destul de de înțeles - pe numeroasele insule ale Indoneziei, aeronava amfibie poate deveni pur și simplu un avion indispensabil. În plus, China, Chile și chiar Statele Unite au devenit interesate de Be-200.

Cu toate acestea, până acum, în afara țării noastre, Be-200 a fost operat doar în Azerbaidjan - în serviciul departamentului local pentru apărare civilă și situații de urgență. Acum compania TANTK pare să fi reușit să depășească numeroase obstacole pe calea dezvoltării exportului de aeronave amfibii în afara țării. Aceste obstacole au fost asociate cu lipsa certificatelor necesare, precum și cu dificultățile care au apărut în timpul transferului producției Be-200 de la Irkutsk la Taganrog. Nu există nicio îndoială cu privire la succesul exporturilor, deoarece până acum alte țări nu au reușit să se dezvolte și, cu atât mai mult, să stabilească producția de masă a unor astfel de avioane, și totuși cererea pentru astfel de aeronave este de la departamentele responsabile cu paza de coastă. , siguranța la incendiu și răspunsul în caz de urgență operațiunile de salvare sunt foarte mari.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.