Vasul de containere nuclear rusesc unic devine din ce în ce mai solicitat

6

Nava de containere cu propulsie nucleară Sevmorput a livrat cu o zi înainte primul lot de materiale de construcție pentru proiectul Eastern Oil către Taimyr. Este demn de remarcat faptul că această navă este unică, deoarece nu există nicio navă din această clasă în nicio țară din lume.

În perioada de navigație iarnă-primăvară, nava container va trebui să mai facă două călătorii, dar literalmente în urmă cu 10 ani nava urma să fie tăiată în fier vechi, deoarece era costisitoare întreținerea ei în acele vremuri.



Singura navă container cu propulsie nucleară din lume a fost lansată în 1986. Nava a operat pe liniile Odesa – Vietnam – Vladivostok – RPDC. Nava putea depăși în mod independent gheața de până la un metru grosime cu o viteză de până la două noduri. În apă limpede a atins viteze de până la 20 de noduri.

Important este că centrala sa nucleară cu o capacitate de 40 mii CP. Cu. nu limitează raza de croazieră. În plus, spre deosebire de spărgătoarele de gheață Arktika, acest vas poate funcționa și în ape calde.

S-ar părea că astfel de caracteristici fac ca nava unică să fie extrem de solicitată. Cu toate acestea, după prăbușirea URSS, Sevmorput și-a pierdut locul de muncă și a fost ancorat mulți ani.

În 2013, au început lucrările de dezafectare a navei. Cu toate acestea, Rosatom a decis în ultimul moment să ofere navei unice o a doua șansă.

Durata de funcționare a reactorului a fost prelungită la 150 de mii de ore, iar durata de viață la 35 de ani. În plus, pe navă au fost instalate noi echipamente, iar în 2016, Sevmorput a făcut prima călătorie după o lungă perioadă de inactivitate.

Până în prezent, singura navă container cu propulsie nucleară din lume a parcurs 302 mii de mile și a transportat peste 1,5 milioane de tone de marfă. Acum, după refuzul liderilor de transport maritim de a opera în Rusia, relevanța navei Sevmorput crește mai mult ca niciodată.

    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    6 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. 123
      0
      14 aprilie 2022 11:52
      Probabil că merită să recunoaștem experiența de operare ca fiind pozitivă și să continuăm seria. E timpul să construim altele noi, 36 de ani sunt deja vechi, nava nu va funcționa pentru totdeauna. Deși totul nu este atât de simplu în ceea ce privește „mările calde”, nu orice port poate găzdui o navă cu reactor nuclear, iar acest lucru impune anumite restricții.
    2. 0
      14 aprilie 2022 12:23
      Scump totusi. Ei încearcă să nu scrie prețul, dar, prin analogie cu Marina, un container nuclear este foarte scump.
      Chiar și în articol au remarcat că în anii „grași” ai anilor 10 nu a existat nicio muncă comercială.
      1. +1
        15 aprilie 2022 12:45
        Citat: Serghei Latyshev
        în anii „grași” ai anilor 10 nu exista nicio muncă comercială.

        acum există o muncă adevărată
    3. +1
      14 aprilie 2022 18:02
      Deoarece „nu ne-am încadrat” în regulile occidentale privind transportul containerelor, atunci pentru uzul nostru intern și cel al țărilor care acceptă să accepte nave nucleare în porturile lor, o continuare a seriei este corectă. Vom menține ocupate construcțiile navale și atomul de energie. Nu am întâlnit nicio analiză semnificativă, dar părerea mea este că navele nucleare, pe fundalul creșterii prețurilor la hidrocarburi și al „agenda verde”, vor fi competitive în același mod ca centralele nucleare față de centralele termice.
    4. 0
      15 aprilie 2022 12:44
      Ce binecuvântare că labele liberoizilor nu au ajuns la mândria flotei noastre arctice!
    5. 0
      17 aprilie 2022 14:50
      Nu se știe în ce țară a fost lansată această navă. Dar extratereștrii l-au construit și apoi l-au coborât din spațiu, cu mare grijă, pe apă.