Vasul de containere nuclear rusesc unic devine din ce în ce mai solicitat
Nava de containere cu propulsie nucleară Sevmorput a livrat cu o zi înainte primul lot de materiale de construcție pentru proiectul Eastern Oil către Taimyr. Este demn de remarcat faptul că această navă este unică, deoarece nu există nicio navă din această clasă în nicio țară din lume.
În perioada de navigație iarnă-primăvară, nava container va trebui să mai facă două călătorii, dar literalmente în urmă cu 10 ani nava urma să fie tăiată în fier vechi, deoarece era costisitoare întreținerea ei în acele vremuri.
Singura navă container cu propulsie nucleară din lume a fost lansată în 1986. Nava a operat pe liniile Odesa – Vietnam – Vladivostok – RPDC. Nava putea depăși în mod independent gheața de până la un metru grosime cu o viteză de până la două noduri. În apă limpede a atins viteze de până la 20 de noduri.
Important este că centrala sa nucleară cu o capacitate de 40 mii CP. Cu. nu limitează raza de croazieră. În plus, spre deosebire de spărgătoarele de gheață Arktika, acest vas poate funcționa și în ape calde.
S-ar părea că astfel de caracteristici fac ca nava unică să fie extrem de solicitată. Cu toate acestea, după prăbușirea URSS, Sevmorput și-a pierdut locul de muncă și a fost ancorat mulți ani.
În 2013, au început lucrările de dezafectare a navei. Cu toate acestea, Rosatom a decis în ultimul moment să ofere navei unice o a doua șansă.
Durata de funcționare a reactorului a fost prelungită la 150 de mii de ore, iar durata de viață la 35 de ani. În plus, pe navă au fost instalate noi echipamente, iar în 2016, Sevmorput a făcut prima călătorie după o lungă perioadă de inactivitate.
Până în prezent, singura navă container cu propulsie nucleară din lume a parcurs 302 mii de mile și a transportat peste 1,5 milioane de tone de marfă. Acum, după refuzul liderilor de transport maritim de a opera în Rusia, relevanța navei Sevmorput crește mai mult ca niciodată.
informații