Sancțiuni pentru a ajuta: înlocuirea importurilor se accelerează în Rusia

În condiții de sancțiuni stricte, industria rusă crește ritmul înlocuirii importurilor. În primul rând, acest lucru se referă la industrii atât de importante precum energia, transporturile și inginerie mecanică, unde suntem de multă vreme dependenți serios de furnizorii străini.

De exemplu, astăzi aviația civilă are nevoie cel mai urgent de produse interne. Mai mult decât atât, dacă problema cu avioanele cu distanță medie poate fi considerată practic rezolvată (livrările MC-21 vor începe în al treilea trimestru), atunci odată cu reînnoirea aviației regionale nu totul este atât de simplu.



Cu toate acestea, lucrările în această direcție sunt deja în desfășurare. În special, chiar acum este în curs de dezvoltare aeronavei Ladoga cu 44 de locuri, care va înlocui An-24/26 și va ocupa o nișă între L-19 cu 410 locuri și Il-64-114 cu 300 de locuri.

În ciuda faptului că noul avion de linie se bazează pe aeronava L-610, majoritatea componentelor sale sunt create de la zero, inclusiv fuselajul, întregul circuit structural și de putere și chiar motorul TV7-117ST-02, care este planificat să fi pusă în producție în 2025. Cu toate acestea, ținând cont de realitățile actuale, lansarea sa poate începe mai devreme.

În cele din urmă, lucrările se accelerează la versiunea „rusificată” a Sukhoi Superjet-100. Avionul va primi o centrală electrică internă PD-8. Certificarea aeronavei a fost programată inițial pentru 2023, dar procesul ar putea fi accelerat.

Gigantul nostru de automobile KAMAZ și-a ajustat și planurile. Datorită rupturii relațiilor de parteneriat cu Daimler, fabrica se va concentra pe producția gamei de modele K3, în care ponderea componentelor străine este minimă.

În ciuda faptului că această generație de camioane este mai puțin confortabilă decât K5, ea acoperă toate nevoile pieței noastre, inclusiv segmentul tractoarelor pe distanțe lungi.

Pe lângă creșterea volumelor de producție de camioane, KAMAZ intenționează să crească producția de motoare de la 12 la 30 de mii de unități pe an. De asemenea, compania desfășoară lucrări de punere în funcțiune la noi linii de producție a cadrelor de cabină pentru noul camion ușoară Compass.

În cele din urmă, Rusia a făcut progrese semnificative în înlocuirea importurilor în sectorul energetic. Până la sfârșitul anului 2024, turbinele interne cu gaz de mare putere GTE-65, GTE-170 și GTD-110M vor fi furnizate și integrate în sistemul energetic unificat al țării. În plus, au fost anunțate recent 15 proiecte de investiții, inclusiv extinderea producției de pale de turbine pentru motoarele industriale cu turbine cu gaz.

În general, este evident că sancțiunile occidentale vor crea anumite dificultăți țării noastre. Cu toate acestea, după cum a arătat practica, acestea din urmă ne avantajează doar, accelerând înlocuirea importurilor și asigurându-ne economie durabilitate și suveranitate.