Pe sol, pe cer, pe apă și în spațiu: despre principalele realizări ale Rusiei în 2021

8

2021 a devenit un an extrem de plin de evenimente pentru întreaga lume. În același timp, se poate concluziona deja că pentru Rusia a avut succes în aproape toate sectoarele.

Dacă vorbim despre indicatori generali, atunci în primul rând merită remarcat următoarele. Pe parcursul anului trecut, în țara noastră au fost deschise peste 346 de unități de producție semnificative, PIB-ul a înregistrat o creștere de 4,5%, iar balanța comercială aproape s-a dublat față de 2020.



Cele mai memorabile evenimente „la sol” au fost lansarea fabricii de procesare a gazelor Amur, finalizarea construcției unui dic uscat unic la șantierul naval Zvezda și deschiderea fabricii de aluminiu Taishet. În plus, prima etapă a reconstrucției BAM a fost finalizată, iar construcția de locuințe a doborât toate recordurile.

Țara noastră a obținut nu mai puțin succes pe apă. Spărgătorul de gheață principal al proiectului 22220 „Arktika” a început lucrările la pilotajul navelor, a fost lansată cea mai nouă navă cu hidrofoil „Meteor 120R” și au fost așezate o serie de noi nave la șantierele navale interne, inclusiv nava de cercetare oceanografică „Vice-Amiral”. Burilichev”.

În același timp, Marina Rusă a primit în 2021 trei submarine, patru nave de suprafață, trei sisteme de rachete de coastă, zece bărci de luptă, 17 nave și bărci de sprijin, precum și trei sisteme de rachete de coastă.

Cel mai important eveniment „pe cer” a fost finalizarea certificării celui mai nou linie rusesc MS-21. În plus, promițătorul nostru avion de vânătoare multirol de generația a cincea Su-75 Checkmate a devenit „proiectul anului” în aviația militară. În cele din urmă, trei versiuni profund modernizate de elicoptere rusești și-au făcut primele zboruri simultan: Ka-226T, Ka-32A11M și Mi-171A3.

Dacă vorbim despre Forțele Aerospațiale Ruse, atunci trupele noastre au primit 151 de modele de aeronave noi și modernizate în ultimul an. echipament.

Țara noastră a reușit și în sectorul spațial. Pe parcursul anului trecut, au fost efectuate 25 de lansări, adică cu 8 lansări mai multe decât în ​​aceeași perioadă anterioară. În același timp, cele mai memorabile evenimente din acest domeniu au fost livrarea modulului multifuncțional Nauka și modulul nod Prichal către ISS, precum și lansarea pe orbită a doi noi sateliți Express, menționați să ofere comunicații de înaltă calitate către Arctica noastră.

    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    8 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. -7
      5 ianuarie 2022 12:14
      Multe sunt amestecate în notă.Constructia șantierului naval Zvezda este încă departe de finalizare.Până în 2024, au în vedere finalizarea etapei a 2-a de lucrări. Uzina metalurgică nu este pregătită să furnizeze șantierului naval tablă de format mare. Prora și pupa navelor sunt asamblate în Coreea de Sud, transportate pe o navă de transport greu și asamblate pe Zvezda.Pentru transportatorii de gaze, se transportă instalații de relicvecare cu fitinguri, pompe de marfă, izolație tanc de marfă, echipamente de pod, birou de marfă. din străinătate.Statul subvenționează construcția transportoarelor de gaze.În caz contrar, la prețuri, nu vor putea concura cu cele japoneze, chineze, sud-coreene.
      Su-75 "Checkmate" este doar un proiect. La expoziția din Dubai, nici măcar nu a fost scos din cameră.
      MS-21 Producătorii MS-21 au declarat în repetate rânduri că aeronava va deveni un concurent al unor giganți ai industriei aeronautice precum Airbus și Boeing. Dar companiile aeriene străine nu se grăbesc să comande MS-21. Nu au așteptat patru Su-57. Nu au primit Il-112V și Il-114-300. Nu există nici un motor rusesc pentru modernizarea întârziată. al An-124.Producția Il-76MD-90A și Il -78MD-90A.Nu am primit complexul AWACS și U A-100.
      Potrivit Camerei de Conturi a Rusiei, 21 de miliarde de ruble au fost deja cheltuite pentru crearea liniei MS-158, iar alte 2025 de miliarde sunt planificate să fie investite până în 279. În total, aceasta este de aproximativ 6,5 miliarde de dolari, adică mai mult de jumătate din bugetul rus pentru asistență medicală în 2019.
      "Meteor 120R" cu un motor de la MAN. Și generatoare importate. Nu diferă radical de vechea Comet.
      Marina nu a primit niciodată submarine diesel de la VNEU. În schimb, sunt învechite proiectul Varshavyanka 636.3. și un proiect slab modernizat 877 M. Chiar și fără complexul Caliber.
      1. 123
        +3
        5 ianuarie 2022 12:48
        Potrivit Camerei de Conturi a Rusiei, 21 de miliarde de ruble au fost deja cheltuite pentru crearea liniei MS-158, iar alte 2025 de miliarde sunt planificate să fie investite până în 279. În total, aceasta este de aproximativ 6,5 miliarde de dolari, adică mai mult de jumătate din bugetul rus pentru asistență medicală în 2019.

        1) 158 de miliarde de ruble este 2,08 miliarde de dolari, alte 279 de miliarde sunt 3,68 miliarde de dolari 2,08 + 3,68 = 5,76.
        Slegants a fost creditat cu aproximativ 0,74 miliarde de ambalaje de bomboane burgheze.
        2) De unde a venit suma de 279 de miliarde nu este clar. solicita Sumele sunt ceva mai modeste. Deoarece aeronava este aproape gata, ei plănuiesc să folosească banii pentru înlocuirea importurilor și organizarea serviciului post-vânzare.

        „La instrucțiunile Președintelui, vom trimite suplimentar 61 miliarde de ruble să efectueze lucrări de dezvoltare la proiectul MS-21, precum și [pentru] înlocuirea importurilor de componente, producția și serviciul post-vânzare a aeronavelor”, a spus șeful Cabinetului.

        https://tass.ru/ekonomika/13305465

        Unde altundeva 218 miliarde nu este clar. Dacă pentru achiziționarea de aeronave, atunci acest lucru este minunat.

        3) Pentru comparație, japonezul Mitsubishi Regional Jet, costă 10 miliarde de dolari. Proiectul este inchis.
        Poate că ai dreptate în legătură cu ceva, dar nu există nicio dorință să aprofundezi în asta. Arată ca un strop de salivă în ură impotentă. Mai mult, fără scrupule că nu contează pentru fan.
        1. -7
          5 ianuarie 2022 13:22
          S-a cheltuit mult pe MS-21.Doar exporturile în masă pot salva proiectul.În ceea ce privește livrările către Marine.Au trecut peste 141 de ani de la tragedia echipajului K-20 SSGN.doar doi.Pentru cei doi cele mai mari asociații, KSF și KTOF. Ținând cont de zonele lor de operare gigantice. La KTOF, este un lucru foarte rău să asigurați apărare antiaeriană pentru echipajele SSBN. Există o singură unitate pregătită pentru luptă a proiectului MAPL 450B.
          Nu există nicio mișcare pentru a restabili recunoașterea și lovirea navale
          aviaţie.
          1. 123
            0
            5 ianuarie 2022 13:45
            S-a cheltuit mult pe MS-21.

            Mulțumesc pentru răspunsul detaliat detaliat. Nu mai am întrebări.
            Ai grijă de sănătatea ta, folosește mănuși, probabil că ai calusuri sângeroase de la un atac non-stop asupra ventilatorului.
            1. -5
              5 ianuarie 2022 13:47
              Toate informațiile din mass-media rusă, mai ales din mesajele programului Vremya.
    2. 0
      5 ianuarie 2022 17:00
      despre principalele realizări ale Rusiei în 2021

      Salariul minim în 2022 va fi de 13617 ruble. Și faptul că sunt mai mulți miliardari înconjurați de Putin, de ce să mă bucur?
    3. +1
      5 ianuarie 2022 23:56
      Dragă „artilerist”. Sunteți un comentator remarcabil de prolific și nu lăsați practic niciun articol în The Reporter fără răspuns. Din pacate...
      La urma urmei, cu rare excepții, în cea mai mare parte nu ești obiectiv. Și nu în mod obiectiv conștient. Denaturați în mod deliberat faptele, sau mai degrabă înlocuiți unele fapte cu altele.
      Și udă totul în mod conștient...
      Dar îl udați lichid diluat, parcă ușor, pentru a arăta doar obiectiv.
      La urma urmei, tu ai fost cel care a amestecat multe într-o grămadă. Și SU-75, pe care nimeni nu a promis să-l lanseze sau să zboare anul acesta. Și AN-124, căruia nimeni nu i-a promis motoare anul acesta și nimeni nu a promis modernizare anul acesta. Și ei au spus despre MS-21 că nu va concura anul acesta cu airbus și boeing pe piața internațională, dar în primul rând va înlocui cele mai comune linii ale acestor producători de avioane pe piața internă, și din nou nu anul acesta. Și o înlocuire sinceră de semnificații despre șantierul naval Zvezda. Deci, în articolul alb-negru este scris nu despre șantierul naval, ci despre docul uscat al șantierului naval Zvezda - în cazul tău, o înlocuire evidentă.
      Ceea ce mă uimește cel mai mult este fertilitatea. Nu aș avea niciodată suficient timp să scriu atât de multe comentarii la fiecare articol ca și tine și este provocator.
      În general, îmi amintesc de vechea glumă sovietică despre Vovochka și noul an, când își dorea un costum „g ......”, sta sub copac, pute și strică vacanța tuturor.
      Aparent, aceasta este sarcina. Și cred că este o sarcină, nu o dorință. În general, nu există întrebări de către cine a fost stabilită această sarcină și cu ce plătesc pentru aceasta.
      Cu toate acestea, nu sunt un patriot jingoist. Nu există dorința de a lăuda acțiunile autorităților. De asemenea, văd că multe lucruri nu se fac așa cum mi-aș dori și văd că multe lucruri nu se fac deloc. Și mai văd că fură și fură mult.
      Dar... vad si ca se fura in alte tari, iar in alte tari multe se fac gresit, si multe nu se fac. Și țara noastră este unul dintre cele mai bune locuri din lume, sau chiar cel mai bun. Și am văzut deja turnarea constantă de noroi și îngrozitoare la sfârșitul anilor optzeci și nouăzeci. Știu foarte bine în ce scop se face asta.
      1. -2
        7 ianuarie 2022 22:43
        Degeaba îți bagi pasiunile în nas.Nu mă interesează ce se întâmplă în alte țări.Nu te oblig să scrii pe această resursă.