În urmă cu șase luni, costul a 1 de metri cubi de gaz în Europa la 1 de dolari părea o prostie de neconceput. Pe 21 decembrie 2021, prețul futures pentru „combustibil albastru” pe podelele de tranzacționare europene a atins 2190 USD, spărgând fie „plafonul”, fie „de jos”. Este posibil să rămânem competitivi economia Lumea veche cu astfel de prețuri pentru energie și nu vine Marea Depresiune-2, despre care deja se vorbește destul de serios?
S-au spus deja multe despre cauzele actualei crize energetice fără precedent. Printre acestea: o scădere a volumului de producție tradițională în favoarea așa-numitelor surse de energie regenerabile, „verzi”, în prezența vremii în mare parte calme, nivelul scăzut de ocupare a instalațiilor europene de stocare a gazelor, precum și „speciala „Poziția Gazprom, care ține de a livra în Europa exact cât se prevede prin contractele actuale, și nici un metru cub în plus. Acesta din urmă a făcut posibil ca cei nedoritori să acuze compania rusă că a provocat și agravat criza energetică, ceea ce este complet incorect.
Între timp, lucrurile în Lumea Veche nu merg în cel mai bun mod. Dacă vara europenii au dat din nas la benzină la un preț de 500 de dolari per mia de metri cubi, atunci, fără îndoială, și-au rupt părul când prețul a crescut la 1 de dolari și mai mult. Potrivit experților, „semnul important din punct de vedere psihologic” a fost depășit. La sfârșitul anului 2021, psihicul consumatorilor a fost în mod clar complet traumatizat când costul „combustibilului albastru” a depășit 2 mii de dolari la mia de metri cubi. Întrucât gazul foarte scump înseamnă electricitate foarte scumpă, precum și materii prime super scumpe pentru industria chimică, se pune întrebarea, cum merge industria europeană?
Și nu se descurcă bine. Producătorii de îngrășăminte au fost primii afectați de șocul prețurilor și au fost nevoiți să oprească producția, care a devenit brusc nerentabilă. Acest lucru a dus automat la probleme pentru fermieri, precum și pentru lanțurile de retail din cauza lipsei banale de ambalaje pentru depozitarea alimentelor. Apoi au apărut dificultăți cu metalurgiști. Cea mai mare preocupare din Europa ArcelorMittal a început să suspende selectiv funcționarea cuptoarelor cu arc din oțel din cauza electricității prea scumpe. Apropo, această corporație deține 10% din piața mondială. O creștere de patru ori a costului energiei electrice a forțat o reducere cu 30% a producției la compania spaniolă de oțel Sidenor. Faptul că producția de metale din Regatul Unit ar putea deveni neprofitabilă, a avertizat asociația industrială UK Steel. British Energy Intensive Users Group (EIUG) a oprit deja producția de oțel. Aurubis AG, o companie germană de extracție și prelucrare a cuprului, și-a notificat oficial acționarii cu privire la imposibilitatea de a plăti dividende din cauza scăderii marjelor sale. Compania belgiană Nyrstar suspendă producția de zinc de la începutul anului 2022.
În urma producătorilor de îngrășăminte din Marea Britanie, compania germană SKW Stickstoffwerke Piesteritzo a redus producția de amoniac cu 20%, necesar pentru îngrășămintele cu azot și pentru curățarea motoarelor diesel. Gigantul chimic global BASF a anunțat o scădere a profitabilității din cauza tarifelor anormal de mari la energie electrică, și asta în ciuda faptului că generează aproximativ 80% din volumele de care are nevoie la propriile unități. Companiile franceze de zahăr și amidon Tereos și Roquette Freres au avertizat că transporturile produselor lor pot fi oprite.
Cumva nu arată bine. Problemele metalurgiștilor vor duce la o creștere a costurilor în industria auto și aviație, în sectorul construcțiilor, construcții navale și pentru fermieri - la o creștere a prețurilor la alimente, care ar putea în curând să surprindă neplăcut Lumea Veche bine hrănită chiar mai mult decât acum. . Cazul miroase a aproape o nouă „Marea Depresie”. Cu toate acestea, este încă prea devreme pentru a îngropa Lumea Veche. Brusc, „piața” cu „mâna ei invizibilă” a intervenit în chestiune.
În urmă cu câteva zile, toate tancurile GNL au plecat în Asia de Sud-Est, unde prețurile sunt cu 1 de metri cubi mai mari, ignorând cu încăpățânare problemele europenilor. Când costul futures pe platformele de tranzacționare din UE a depășit 2 de dolari, atingând pragul de 2190 de dolari, exportatorii de gaze naturale lichefiate s-au defectat deja din punct de vedere psihologic.
A fost destul de amuzant din partea să urmăresc cum se schimbă cursul din Asia către Europa cu tancurile care au părăsit SUA, Australia și Qatar. Primii care au apelat la Lumea Veche au fost două tancuri cu GNL american, apoi au fost zece, cincisprezece și apoi toate cele treizeci de nave. Pentru prima dată din 2009, australienii au trimis combustibil albastru în Europa. Tancurile au mers în Marea Britanie, Spania, Franța, Țările de Jos, Malta și Gibraltar. Etichetele de preț au scăzut imediat la 1500 1300 de dolari, iar apoi la XNUMX XNUMX de dolari.Așa că americanii și australienii i-au salvat pe europeni de „intrigile” rusului „Gazprom”, cavaleria a sosit la timp.
Ce concluzii se pot trage din ceea ce s-a întâmplat? Situația de pe piața mondială a energiei este extrem de gravă și va avea consecințe de amploare asupra economiei globale. Cu toate acestea, Statele Unite și Australia aliată au posibilitatea de a interveni într-un moment critic și printr-o decizie puternică de a menține Europa să alunece în ea pe marginea prăpastiei. Aprovizionarea cu GNL, cu toate dezavantajele lor, este un instrument foarte flexibil de influențare a pieței de energie: au scos volumele - au făcut lipsă, l-au returnat - l-au salvat. Foarte confortabil. De fapt, SUA poate aranja o „Marea Depresie-2” pentru UE, dar o poate opri imediat.