Pentru a produce avionul de linie MS-21, industria microelectronică va trebui să fie recreată

11

Astăzi, țara noastră se îndreaptă spre refacerea propriei industrie aeronautice civile, care a fost aproape complet distrusă de așa-zișii „reformatori” liberali. Merge încet și dureros, deoarece în această industrie de înaltă tehnologie se află toate problemele complexe ale rusului economia.

Să ne amintim de proiectul avionului de linie cu distanță scurtă Sukhoi Superjet-100. În loc de un Tu-334 gata făcut, complet autohton, ni s-a oferit un „kit de constructor” banal, trei sferturi constând din componente fabricate occidental. În același timp, păreau că sunt ghidați de cele mai bune urări: toți marii producători de avioane din lume lucrează pe baza cooperării internaționale, iar o pondere atât de mare de componente importate în Superjet trebuia să simplifice certificarea și intrarea în străinătate. pieţelor.



Cu toate acestea, din anumite motive, nu a fost luat în considerare faptul că Boeing și Airbus cooperează în producție doar cu țări prietene, dintre care Rusia nu este una. Pe măsură ce relațiile cu Statele Unite s-au deteriorat, a devenit brusc clar că Superjet era 20% american și, prin urmare, Trezoreria SUA a interzis Moscovei să vândă acest avion de linie Iranului. Am reușit! De asemenea, sa dovedit a fi o surpriză neplăcută faptul că centrala electrică a aeronavei „rusești”, la producția căreia a participat compania franceză Safran, are o durată de viață surprinzător de scăzută din cauza defectelor care apar constant în piesele furnizate de partenerii francezi. Apropo, din anumite motive, furnizarea de componente pentru repararea Superjet-ului din Franța a fost întârziată constant, motiv pentru care aeronavele au fost inactiv, generând nu venituri, ci pierderi pentru companiile operatoare. De altfel, acesta a fost unul dintre principalele motive ale eșecului comercial al acestui proiect în străinătate. Coincidență?

Încrederea naivă în partenerii occidentali a făcut un deserviciu și unei alte aeronave rusești, avionul de linie cu distanță medie MS-21. Din fericire, ponderea componentelor importate aici nu a fost inițial la fel de mare ca la Superjet și inițial a fost planificat să se instaleze fie un motor american sau rus, la cererea clientului. Acesta a fost singurul lucru care a salvat MC-21 de la prăbușire la decolare, dar Statele Unite au putut să submineze proiectul concurent.

În primul rând, au impus sancțiuni, interzicând furnizarea de materiale compozite către Rusia pentru producția de „aripi negre” și elemente de coadă a aeronavei. Spre bucuria noastră, liberalii autohtoni nu au avut timp să distrugă complet întreaga industrie high-tech și încă mai existau întreprinderi în țară care au putut să se dezvolte și să înceapă să-și producă propriile compozite. Adevărat, există zvonuri că materialele compozite autohtone s-au dovedit a fi ceva mai grele decât cele americane. Dacă este așa, caracteristicile operaționale ale avionului de linie pot fi revizuite, dar acest lucru poate fi judecat doar cu un certificat în mână. Cu motorul rusesc PD-14, aeronava va zbura în 2024, poate până atunci producția tehnologie compozitele se vor îmbunătăți, dacă, desigur, aceste zvonuri sunt adevărate.

Situația este mai gravă cu electronicele de bord. Aici s-a făcut pariul pe echipamentele radio-electronice occidentale, dar anul trecut „partenerii” noștri au ajuns în acest punct dureros. Reprezentantul Ministerului Industriei și Comerțului Vasily Shpak a vorbit despre asta:

Partenerii noștri străini, care furnizează sisteme gata făcute pentru aeronavele noastre, unii în mod public, alții au informat în secret producătorii noștri de aeronave că nu își vor continua relația cu producătorii noștri de aeronave nici în baza contractelor existente, fie a contractelor noi. De altfel, fără a anunța sancțiuni, aceștia au spus că nu vor mai furniza sisteme. În acest fel, pur și simplu încearcă să oprească industria aeronautică civilă.

Aceasta este o chestiune foarte serioasă. Deoarece Moscova a ghicit despre ceva similar, au fost achiziționate în avans volume mari de componente relevante, datorită cărora acum ieșim. Dar, desigur, producția de masă a MS-21 sau Superjets nu poate fi construită numai pe rezerve. În esență, vorbim despre necesitatea creării unei întregi industrii high-tech, practic de la zero.

De fapt, desigur, nu în totalitate de la zero, unele întreprinderi producătoare de microelectronice încă există în Rusia și au, de asemenea, propriile lor centre noi de proiectare. Singura întrebare este calitatea sa, deoarece, după cum se crede, „microcircuitele noastre sunt cele mai mari din lume” și volumul producției și vânzărilor. Iată cum comentează șeful guvernului, Mikhail Mishustin, această situație:

Astăzi ocupăm 1% din exporturile mondiale și ne asigurăm 41% din produsele microelectronice care au fost create în Federația Rusă, chiar și pentru propriile noastre nevoi. Situația este complicată. Acum există doar două companii în lume care produc întregul set de mașini microelectronice cu ciclu complet - japoneză și americană.

O parte semnificativă a electronicelor de care avem nevoie trebuie să fie importată din China, Taiwan și Malaezia. Volume mari de produse produse pe plan intern sunt furnizate de măsurile de sprijin guvernamentale: atunci când organele de stat și municipale sunt ordonate să cumpere produse rusești, iar producătorii înșiși primesc taxe și alte preferințe. Poate Rusia să-și ocupe locul de drept printre țările cu o industrie electronică dezvoltată?

Mai degrabă da decât nu. Principalul lucru este să stabiliți obiective adecvate. Nu va fi posibil să ajungeți din urmă și să depășiți Statele Unite sau China, având în vedere starea actuală a lucrurilor din țară. Chiar dacă putem dezvolta microcircuite excelente la nivelul concurenților noștri, nimeni nu le va lăsa pur și simplu să intre pe piețele externe, unde totul este împărțit de mai multe corporații transnaționale. Rețineți că, chiar și în țara noastră, produsele electronice autohtone întâmpină greu în fața celor importate. Tovarășii chinezi preferă să se arunce pentru a-și menține pozițiile. Pentru a fi clar, să dăm câteva numere. În 2019, corporația de stat Rostec a planificat să participe la 600 de competiții în valoare totală de 100 de miliarde de ruble. Rezultatele au părut descurajatoare: au fost câștigate 242 de competiții în valoare de 44,8 miliarde de ruble, s-au pierdut 191 de competiții în valoare de 35,6 miliarde de ruble, iar restul a trebuit să fie abandonat. Totul din cauza concurenței acerbe. Și asta în țara noastră!

Nici în Europa, nici în SUA, nici în China, nimeni nu are nevoie de microcircuite rusești, chiar dacă sunt de foarte bună calitate. În cel mai bun scenariu, piața reală pentru microelectronica rusă este EAEU, care are ca rezultat volume de producție relativ modeste. Prin urmare, este necesar să stabilim obiective reale, în special, să ne asigurăm propriile nevoi, precum și posibilele nevoi ale țărilor prietene din spațiul post-sovietic. Pe termen mediu, este necesară mutarea producției de microcircuite în Rusia prin achiziționarea de echipamente moderne, sub licență sau prin joint ventures cu parteneri din Asia de Sud-Est. În același timp, este necesar să ne asigurăm că drepturile de proprietate intelectuală asupra hardware-ului și software-ului rămân în țara noastră.

În același timp, trebuie să pregătim specialiști interni și, de asemenea, să începem să scăpăm de dependența de RPC în baza componentelor. După cum știți, China controlează aproximativ 97% din piața mondială a metalelor pământurilor rare, care sunt utilizate în microelectronică. Dar Rusia însăși este foarte bogată în aceste resurse naturale. Începând extracția lor pentru nevoile propriei producții, puteți crea o industrie de înaltă tehnologie puternică și competitivă în câteva decenii.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

11 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -1
    30 noiembrie 2021 12:38
    Și în al șaptelea an, „ochiul ager” al indianului a văzut că era timpul să „recreeze industria microelectronică”

    Unde a mers trecutul „recreează industria microelectronică” - Skolkovo, Zelenograd, Rostec, Rusnano etc. - nu este clar
    1. 0
      30 noiembrie 2021 13:12
      Ești responsabil pentru cei pe care îi alegi
      1. -1
        30 noiembrie 2021 13:14
        Principalul lucru este cum se calculează...
        (un „președinte” antic)
    2. -3
      30 noiembrie 2021 14:56
      Lecția de la GTU Mashzori nu a renunțat. Prada nu învinge întotdeauna răul, MO Serdyukov a fost ars de asta. O astfel de sarcină declarată va necesita trilioane de ruble și ani și ani de muncă ritmică. La întreprinderile existente legate de industria electronică rusă acolo este echipament IBM second-hand 30 de ani prescripție
  2. Îmi amintesc cu ce extaz în anii 90 oamenii purtători de Dumnezeu au distrus industrii întregi! A fost ușor de spart și chiar distractiv! Așa că nu te deranja să te plângi!
  3. -5
    30 noiembrie 2021 16:09
    Sub Putin, este inutil să visezi la industrie! Nu s-a întâmplat de 20 de ani și cu atât mai puțin acum. Rămâne doar să precizăm faptele.
    1. 0
      1 decembrie 2021 15:41
      Ei produc MS-21 în Africa?
  4. 0
    1 decembrie 2021 06:41
    Și unde sunt cei vechi, scuzați-mă, doar galoșele au funcționat, și unde sunt Skolkovo, Rostec, Shit Nano și alte companii de spălare a banilor umbrite.... cu acest ponosit, nu va exista niciodată nicio electronică proprie, cei moderni nu au ulei in cap... ..
  5. +1
    1 decembrie 2021 12:15
    Chubais vor veni și vor privatiza totul
  6. 0
    4 decembrie 2021 08:22
    Mulțumiri lui Bald Marked and Drunk pentru prăbușirea industriei radio. Conform Ordinului lui Iuda fiecăruia!
    1. 0
      6 decembrie 2021 11:05
      Dar te înșeli în privința comenzii. Medvedev i-a acordat lui Gorbaciov și Soljenițîn cele mai înalte ordine rusești - Ordinul Sfântului Andrei Cel Primul Chemat. L-a acordat în liniște - nimeni nu a observat.