„Marele salt înainte” al ekranoplanului: cum a fost construită o mașină minune în Rusia

Istoria construcției de ekranoplane rusești își are rădăcinile în trecutul sovietic, când la sfârșitul anilor 40 designerul Rostislav Alekseev a dezvoltat și creat un vas cu hidrofoil. În paralel cu dezvoltarea hidrofoilelor, Alekseev a efectuat cercetări privind așa-numitul „efect de ecran” și posibilitatea aplicării acestuia pentru nevoile armatei și ale economiei naționale.

Rezultatele cercetării lui Alekseev s-au dovedit a fi atât de reușite încât conducerea URSS a adoptat un program de stat pentru dezvoltarea și crearea ekranoplanurilor, datorită căruia s-a născut un miracol al ingineriei sovietice. echipament - ekranoplan KM, poreclit de americani „monstrul caspic”.



Ulterior, au fost construite cinci ekranoplanuri amfibii cu adevărat funcționale „Eaglet”, dintre care unul se află acum în muzeul în aer liber din parcul Severnoye Tushino din Moscova.

Odată cu prăbușirea URSS, finanțarea centralizată pentru cercetarea și construcția de ekranoplane a fost întreruptă și realizată mai mult ca o inițiativă privată de către diverse întreprinderi.

În prezent, ținând cont de dezvoltarea activă a regiunilor din nordul îndepărtat și din Arctica rusă, problema reînnoirii construcției de ekranoplan în Rusia, atât în ​​scopuri militare, cât și civile, este foarte relevantă.