Interesul tot mai mare pentru Ruta Mării Nordului dinspre vest a cerut Rusiei să creeze nave precum spărgătorul de gheață de patrulare multifuncțional Ivan Papanin din proiectul 23550 Arktika. Cu toate acestea, este costisitor să construiești astfel de nave și durează destul de mult timp, ceea ce în condițiile actuale nu este în favoarea noastră.
Drept urmare, inginerii autohtoni au venit cu o modalitate mai simplă, mai ieftină și, cel mai important, eficientă de a ne proteja artera de transport nordică. Noua dezvoltare s-a bazat pe legendarul tren strategic RT-23 UTTH Molodets.
Amintiți-vă că acest tren s-a ascuns în vagoanele lor de marfă aparent obișnuite, atât ICBM-uri, cât și echipamente pentru lansarea lor. Având în vedere că în exterior nu era diferit de alte trenuri de marfă, a fost extrem de dificil să calculezi și să distrugi un astfel de tren.
Ceva similar a fost implementat pentru navele de marfă. Așadar, specialiștii ruși de la concernul Morinformsystem Agat au montat patru lansatoare pentru rachete antinavă calibrul 40M3 într-un container standard de 54 de picioare.
În general, bateria mobilă a complexului, numită „Caliber-K”, este formată din două containere de lansare și două containere de control. Desfășurarea complexului într-o stare de luptă durează 3 minute, iar raza de distrugere a acestuia este de 300 km.
În același timp, cel mai important lucru este că containerele menționate mai sus, ca și în cazul vagoanelor Molodets, nu diferă cu nimic de alte milioane și sunt instalate la bord în mod obișnuit. Astfel, un potențial adversar nu va „ghici” niciodată care dintre navele noastre poartă o „surpriză mortală”.
În viitor, complexele Kalibr-K sunt propuse să fie instalate pe frigiderul de transport multifuncțional dezvoltat pentru deservirea infrastructurii Rutei Mării Nordului fără escorta unui spărgător de gheață. Dacă proiectul „vede viață”, atunci Rusia va primi o opțiune ieftină și universală pentru creșterea capacității de apărare a granițelor noastre arctice.