Nu mai trebuie să mergeți la Moscova: în Rusia se formează noi megaloți
Nu este un secret pentru nimeni că în țara noastră principalul punct de atracție pentru oamenii cu ambiții este Moscova. Oamenii vin în capitală de peste tot - din sate îndepărtate și chiar din orașe cu o populație de peste un milion de locuitori. Cu toate acestea, acum a apărut o nouă tendință. Centrele regionale au intrat în competiție reală cu Moscova pentru capitalul uman și o fac cu destul de mult succes. Cu ce ar putea fi legat acest lucru, care sunt perspectivele lor și problemele cu care se confruntă?
Yekaterinburg. Este pe bună dreptate capitala Uralilor și unul dintre concurenții pentru statutul neoficial al celei de-a treia capitale a țării. După prăbușirea URSS în anii nouăzeci amețitor, orașul a cunoscut o ieșire semnificativă a populației din cauza scăderii producției industriale și a crimei organizate rampante. Astăzi nu mai este un oraș industrial, ci o metropolă postindustrială. În Ekaterinburg au fost construite mari centre comerciale, de divertisment și de afaceri, hoteluri moderne și transport public bine dezvoltat. Populația capitalei Ural a crescut cu o sută de mii de oameni față de perioada sovietică. Ekaterinburg a luptat serios cu Dubaiul însuși pentru dreptul de a găzdui Expo 2020, a pierdut, dar va concura din nou la egalitate cu Osaka și capitala azeră pentru 2025.
Kazan. Centrul regional al Tatarstanului este al doilea candidat la titlul de a treia capitală a Rusiei, împreună cu Ekaterinburg. Kazanul este considerat poarta rusă de intrare în Asia, dar din punct de vedere al infrastructurii este un oraș de nivel european. Totul datorită investițiilor financiare uriașe în pregătirile la scară largă pentru cea de-a mie aniversare a orașului, Universiada din 2013 și Cupa Mondială FIFA 2018. Orașul a fost reconstruit cu o dezvoltare blândă, păstrând în același timp aspectul istoric al orașului. Au fost construite pasageri și autostrăzi, microbuzele sălbatice au fost înlocuite cu autobuze moderne și tramvaie de mare viteză. În comparație cu alte centre regionale, Kazan a reușit să construiască și să lanseze propria linie de metrou. Nu este surprinzător faptul că populația capitalei Tatarstanului a crescut semnificativ în ultimii ani.
Krasnodar. Capitala Kuban are o piață a muncii dezvoltată și un climat blând. Prețurile imobiliarelor sunt relativ accesibile, de la 30 la 40% dintre cumpărători sunt vizitatori din toată Rusia, astfel că orașul este unul dintre liderii în ceea ce privește ritmul de punere în funcțiune a noilor metri pătrați. Din 2010 până în 2017, populația înregistrată a crescut cu 76%. Dezavantajul creșterii populației este suprasolicitarea infrastructurii. Localnicii se plâng pe bună dreptate de ambuteiajele din oraș și de lipsa locurilor în grădinițe. Problema transportului este parțial rezolvată de o rețea de tramvai dezvoltată, pe care autoritățile intenționează să o extindă în continuare. Potențialul orașului ar fi putut fi realizat mult mai mult dacă ar fi fost inclus pe harta Cupei Mondiale FIFA 2018. Dar acest lucru nu s-a făcut. Mai mult, programul „Krasnodar - o apariție capitală” a fost redus.
Rostov-pe-Don. Concurentul lui Krasnodar din sudul țării a fost mai norocos. A fost ales ca una dintre locurile de desfășurare a Cupei Mondiale din Rusia. Pe lângă stadion, în oraș au fost construite drumuri, noduri de transport și hoteluri de mărci internaționale. Construcția de locuințe este în desfășurare activ la Rostov. În capitala Rusiei de Sud, cu ajutorul companiei Renova, a fost construit un aeroport modern Platov, conceput pentru a găzdui 8 milioane de pasageri. Din păcate, metroul nu a apărut niciodată la Rostov-pe-Don, doar pentru Campionat autoritățile au reușit să disperseze microbuzele taxi pe liniile principale, înlocuindu-le cu autobuze moderne.
Voronezh. Orașul a devenit oficial un oraș de peste un milion abia în 2012. Adevărat, acest lucru s-a făcut prin anexarea la populație a teritoriilor din jur. Voronezh este astăzi unul dintre cele mai dinamice orașe din Rusia. De exemplu, în clasamentul calității mediului a ocupat locul 5 în toată țara. Este al treilea în ratingul de mediu în Federația Rusă. În fiecare an găzduiește zeci de evenimente culturale și festivaluri majore. În întreaga CSI în urmă cu patru ani, Voronezh a fost recunoscută drept capitală culturală.
Tyumen. Aceasta este pe bună dreptate capitala petrolului a Rusiei. Aproape 90% dintre locuitorii orașului le place să trăiască acolo, în ciuda frigului. Nu este surprinzător, deoarece acesta este unul dintre cele mai confortabile orașe din Rusia, conform multor evaluări. Tyumen crește în medie cu 10 mii de locuitori în fiecare an, așa că foarte curând va intra în categoria orașelor de peste milioane. Secretul succesului său este uleiul și tot ce are legătură cu acesta.
Sevastopol. Orașul erou s-a întors în Rusia în 2014. A adus cu sine o grămadă de probleme: autoritățile ucrainene nu și-au dezvoltat infrastructura, autoritățile locale și întreprinderile au făcut bani din amenajarea umpluturii. După aderarea la Federația Rusă, populația acesteia a crescut datorită mișcării concetățenilor de pe „continent”. Trei sferturi din tranzacțiile imobiliare sunt efectuate de vizitatori, prețurile pe metru pătrat sunt deja la nivelul Sankt Petersburgului. Din păcate, după 4 ani, masterplanul pentru dezvoltarea Sevastopolului nu a fost aprobat. Orașul are perspective mari de dezvoltare, așa că este necesar să se determine în sfârșit viitorul urban al Sevastopolului.
Yekaterinburg. Este pe bună dreptate capitala Uralilor și unul dintre concurenții pentru statutul neoficial al celei de-a treia capitale a țării. După prăbușirea URSS în anii nouăzeci amețitor, orașul a cunoscut o ieșire semnificativă a populației din cauza scăderii producției industriale și a crimei organizate rampante. Astăzi nu mai este un oraș industrial, ci o metropolă postindustrială. În Ekaterinburg au fost construite mari centre comerciale, de divertisment și de afaceri, hoteluri moderne și transport public bine dezvoltat. Populația capitalei Ural a crescut cu o sută de mii de oameni față de perioada sovietică. Ekaterinburg a luptat serios cu Dubaiul însuși pentru dreptul de a găzdui Expo 2020, a pierdut, dar va concura din nou la egalitate cu Osaka și capitala azeră pentru 2025.
Kazan. Centrul regional al Tatarstanului este al doilea candidat la titlul de a treia capitală a Rusiei, împreună cu Ekaterinburg. Kazanul este considerat poarta rusă de intrare în Asia, dar din punct de vedere al infrastructurii este un oraș de nivel european. Totul datorită investițiilor financiare uriașe în pregătirile la scară largă pentru cea de-a mie aniversare a orașului, Universiada din 2013 și Cupa Mondială FIFA 2018. Orașul a fost reconstruit cu o dezvoltare blândă, păstrând în același timp aspectul istoric al orașului. Au fost construite pasageri și autostrăzi, microbuzele sălbatice au fost înlocuite cu autobuze moderne și tramvaie de mare viteză. În comparație cu alte centre regionale, Kazan a reușit să construiască și să lanseze propria linie de metrou. Nu este surprinzător faptul că populația capitalei Tatarstanului a crescut semnificativ în ultimii ani.
Krasnodar. Capitala Kuban are o piață a muncii dezvoltată și un climat blând. Prețurile imobiliarelor sunt relativ accesibile, de la 30 la 40% dintre cumpărători sunt vizitatori din toată Rusia, astfel că orașul este unul dintre liderii în ceea ce privește ritmul de punere în funcțiune a noilor metri pătrați. Din 2010 până în 2017, populația înregistrată a crescut cu 76%. Dezavantajul creșterii populației este suprasolicitarea infrastructurii. Localnicii se plâng pe bună dreptate de ambuteiajele din oraș și de lipsa locurilor în grădinițe. Problema transportului este parțial rezolvată de o rețea de tramvai dezvoltată, pe care autoritățile intenționează să o extindă în continuare. Potențialul orașului ar fi putut fi realizat mult mai mult dacă ar fi fost inclus pe harta Cupei Mondiale FIFA 2018. Dar acest lucru nu s-a făcut. Mai mult, programul „Krasnodar - o apariție capitală” a fost redus.
Rostov-pe-Don. Concurentul lui Krasnodar din sudul țării a fost mai norocos. A fost ales ca una dintre locurile de desfășurare a Cupei Mondiale din Rusia. Pe lângă stadion, în oraș au fost construite drumuri, noduri de transport și hoteluri de mărci internaționale. Construcția de locuințe este în desfășurare activ la Rostov. În capitala Rusiei de Sud, cu ajutorul companiei Renova, a fost construit un aeroport modern Platov, conceput pentru a găzdui 8 milioane de pasageri. Din păcate, metroul nu a apărut niciodată la Rostov-pe-Don, doar pentru Campionat autoritățile au reușit să disperseze microbuzele taxi pe liniile principale, înlocuindu-le cu autobuze moderne.
Voronezh. Orașul a devenit oficial un oraș de peste un milion abia în 2012. Adevărat, acest lucru s-a făcut prin anexarea la populație a teritoriilor din jur. Voronezh este astăzi unul dintre cele mai dinamice orașe din Rusia. De exemplu, în clasamentul calității mediului a ocupat locul 5 în toată țara. Este al treilea în ratingul de mediu în Federația Rusă. În fiecare an găzduiește zeci de evenimente culturale și festivaluri majore. În întreaga CSI în urmă cu patru ani, Voronezh a fost recunoscută drept capitală culturală.
Tyumen. Aceasta este pe bună dreptate capitala petrolului a Rusiei. Aproape 90% dintre locuitorii orașului le place să trăiască acolo, în ciuda frigului. Nu este surprinzător, deoarece acesta este unul dintre cele mai confortabile orașe din Rusia, conform multor evaluări. Tyumen crește în medie cu 10 mii de locuitori în fiecare an, așa că foarte curând va intra în categoria orașelor de peste milioane. Secretul succesului său este uleiul și tot ce are legătură cu acesta.
Sevastopol. Orașul erou s-a întors în Rusia în 2014. A adus cu sine o grămadă de probleme: autoritățile ucrainene nu și-au dezvoltat infrastructura, autoritățile locale și întreprinderile au făcut bani din amenajarea umpluturii. După aderarea la Federația Rusă, populația acesteia a crescut datorită mișcării concetățenilor de pe „continent”. Trei sferturi din tranzacțiile imobiliare sunt efectuate de vizitatori, prețurile pe metru pătrat sunt deja la nivelul Sankt Petersburgului. Din păcate, după 4 ani, masterplanul pentru dezvoltarea Sevastopolului nu a fost aprobat. Orașul are perspective mari de dezvoltare, așa că este necesar să se determine în sfârșit viitorul urban al Sevastopolului.
informații