Provocarea la adresa astronauticii private americane a fost decisă să fie aruncată de noul șef al PJSC Il. Un manager tânăr, dar talentat, fiul șefului Roskosmos, Dmitri Rogozin, Alexei a anunțat planurile de a crea un vehicul original de lansare returnabil, care ar trebui să aterizeze ca un avion și să zboare la viteze hipersonice. Descendența lui Rogozin avertizează direct despre complexitatea și costul ridicat al proiectului, dar el a transmis proiectul preliminar lui Roscosmos:
E ca și cum ai crea un nou „Buran”, toată țara ar trebui să înceapă acum să facă asta, e foarte scump și nu gradul de relevanță
Să încercăm să ne dăm seama dacă astăzi sunt necesare vehicule de lansare reutilizabile? De ce investesc europenii inteligenți miliarde de euro într-un Ariane 6 de unică folosință? De ce sunt tratate problemele de reutilizare în Statele Unite, China și India, dar în niciun caz ca o prioritate, ci doar „în plus” față de sistemele de lansare unică?
Din punct de vedere tehnic, reutilizarea vehiculelor de lansare nu este o problemă. Totul depinde de economic partea problemei. Se știe că pe naveta spațială americană, trei sferturi din masa sarcinii utile a fost ocupată de sisteme care asigură întoarcerea pe Pământ. În același timp, costul unei astfel de lansări a început de la jumătate de miliard de dolari și ar putea depăși un miliard. Pentru comparație, lansarea vechiului „Proton” sovietic de unică folosință a costat 90-100 de milioane de dolari. Nu este surprinzător că americanii au ajuns să abandoneze programul navetei spațiale.
În Rusia, au fost elaborate și mai multe variante de vehicule de lansare reutilizabile: MRSK Baikal, racheta Korona, mini-Buran MAKS, dar toate au rămas pe hârtie sau în faza de machetă, deoarece nu au găsit sprijin de stat. Situația este ambiguă. Pe de o parte, evoluțiile promițătoare nu trezesc interes în rândul oficialilor din industria spațială. Pe de altă parte, pur și simplu nu există nicio piață pentru rachete reutilizabile astăzi. Iată cum sunt comentate realitățile actuale de către Grupul Ariane:
Să presupunem că avem o rachetă care poate fi refolosită de zece ori, atunci vom construi exact o rachetă pe an. Nu are sens
După încheierea Războiului Rece, nevoia unui număr mare de lansări spațiale a dispărut, numărul acestora s-a înjumătățit. În același timp, concurența pe piața serviciilor spațiale este în continuă creștere. Apariția rachetelor reutilizabile ar putea ruina pur și simplu industria aerospațială.
Oameni de afaceri precum Elon Musk și Jeff Bezos merg împotriva pieței cu vehiculele lor de lansare reutilizabile, încercând să creeze cerere artificială pentru ele, de exemplu, proiecte de lansare a unei mari constelații de sateliți pe orbită. Strategia lor poate, dacă se dorește, să fie numită muncă pentru viitor, dar totul arată și ca un banal aventurism al miliardarilor plictisiți.