Este puțin probabil ca Rusia să poată participa la „revoluția hidrogenului” europeană

36

În legătură cu tranziția energetică globală, unul dintre cele mai populare subiecte din Rusia este problema posibilității de a transforma conductele deja construite din gaze naturale în hidrogen. Europenii au nevoie de hidrogen verde, dar nici hidrogenul albastru nu le va deranja. Teoretic, putem oferi Lumii Vechi un nou combustibil prietenos cu mediul, care se potrivește lumii în schimbare rapidă. economia, dar în practică acest lucru va pune o mulțime de probleme serioase.

Ceea ce Europa este cel mai interesată astăzi este hidrogenul „verde”, produs din apă plată prin electroliză folosind surse regenerabile de energie. Având în vedere că ponderea surselor de energie regenerabilă în balanța energetică generală a Rusiei este de aproximativ 1%, nu avem nimic de oferit aici. Cu toate acestea, există o opțiune cu hidrogen „albastru”, produs din gaz natural prin reformare cu abur. Ecologicul acestui tip de combustibil este susținut de faptul că în procesul de producție îl folosesc tehnologiei captarea dioxidului de carbon care nu pătrunde în atmosferă. Există, de asemenea, opțiunea hidrogenului „galben”, produs prin electroliza apei, precum „verde”, dar folosind energie nucleară mai degrabă decât surse regenerabile fanteziste.



Prin urmare, avem totul pentru a intra pe piața energiei cu hidrogen: gaze naturale, apă, centrale nucleare și tehnologii de captare a dioxidului de carbon. Rămâne doar să rezolvăm problema transportului materiilor prime, dar aici pot apărea principalele probleme. Recent, au existat multe propuneri de utilizare a sistemelor de conducte existente pentru aceasta, dar acestea nu sunt adaptate tehnologic la acest lucru.

Faptul este că hidrogenul este extrem de agresiv pentru metale, așa că nu poate fi pompat în Nord Stream sau Nord Stream 2 în forma sa pură. Sau, mai degrabă, este posibil, dar în curând nu va mai rămâne nimic din conductă din cauza coroziunii active. Din acest motiv, există doar două moduri reale: modernizarea conductelor de gaz sau pomparea hidrogenului sub formă de amestec cu gazul natural. Ultima opțiune este în prezent discutată ca fiind cea mai realistă. Cu toate acestea, nici aici totul nu este complet clar.

În primul rând, chiar și diluarea serioasă a hidrogenului cu alte gaze doar reduce, dar nu elimină 100%, factorul de coroziune treptată a materialului conductei, care nu a fost adaptat inițial pentru transportul acestui tip de materie primă.

În al doilea rând, Hidrogenul este un gaz extrem de volatil, așa că atunci când este pompat pe distanțe mari vor exista pierderi inevitabile. Zilele trecute, am fost oarecum surprins de un raport al companiei globale de servicii Schlumberger, conform calculelor căreia, atunci când încercam să livreze hidrogen prin Nord Stream 2 din Rusia în Germania, pierderile acestui combustibil ar putea ajunge până la 75%. Aceste cifre, desigur, trebuie verificate dublu, dar dacă sunt aproape de adevăr, atunci nu este nevoie să vorbim despre fezabilitatea comercială a unor astfel de provizii.

În ciuda acestui fapt, Europa se angajează ferm să treacă la hidrogen. Ce este asta, un fel de înșelătorie globală?

Nu cu siguranță în acest fel. UE se pregătește într-adevăr pentru implementarea proiectului „H2-Startnetz 2030” pentru transportul și stocarea hidrogenului. Există deja 31 de plante în Germania care pot produce hidrogen verde din apa de mare. Toate sunt situate în vestul și nord-vestul Germaniei, pe coastă, și este planificată conectarea lor cu un interconector la un sistem de conducte existent. Hidrogenul va fi pompat imediat către consumatorii direcți - întreprinderi industriale din Germania, rafinării, stații de alimentare cu hidrogen etc., iar surplusul va fi acumulat în depozite subterane de gaze create pe baza fostelor caverne de sare. Aceasta înseamnă că în Germania, hidrogenul „verde” va fi produs și consumat imediat, fără a fi nevoie să-l pompați pe distanțe gigantice. În același timp, germanii intenționează să folosească sistemul de transport al gazelor creat anterior. S-a calculat deja că pentru a-l reechipa pentru hidrogen va fi necesar să se investească aproximativ 660 de milioane de euro. Aceasta este o cifră ridicolă pentru Europa, în comparație cu investițiile de mai multe miliarde de dolari în conductele principale, care trebuie construite de la zero.

Se pare că hidrogenul este în principal o problemă europeană. Va putea Gazprom să participe la el? Nu este un fapt. După cum puteți vedea, pentru a pompa hidrogen în UE, fie pur, fie sub formă de amestec, conducta trebuie să fie compatibilă tehnologic cu acest tip de materie primă. Aceasta înseamnă că Rusia are doar 3 opțiuni.

Primul este de a începe construirea hidrogenului Nord Stream 3, investind miliarde într-o conductă de gaz pentru care nu există o piață de vânzare stabilită.

A doua opțiune este să convertiți Nord Stream și Nord Stream 2 în hidrogen. Teoretic, acest lucru se poate face, dar practic... Acestea vor trebui oprite, demontate și scoase de pe fundul mării, transportate la fabrici, unde trebuie instalate straturi speciale de izolare în interiorul tronsoanelor de conducte, apoi transportate din nou înapoi și așezate în Baltica. Și aceasta este doar componenta tehnică, dar va fi și una legală. Hidrogenul este un nou tip de materie primă care nu a fost prevăzut în proiectul anterior, ceea ce înseamnă noi riscuri. În consecință, va fi necesar să se efectueze din nou toate examinările, să se obțină noi autorizații, să se supună certificării și toate acestea în fața rezistenței tradiționale a sateliților americani din Europa. Încă nu am epuizat Nord Stream 2 folosind gaz obișnuit, va fi posibil să-l repornim cu hidrogen?

A treia opțiune este de a stăpâni tehnologia de lichefiere a hidrogenului și de a-l livra cu nave-cisternă. Să spunem imediat că aceasta este cea mai periculoasă opțiune în toate sensurile cuvântului. Hidrogenul lichefiat este volatil și extrem de exploziv. O urgență cu o scurgere și o explozie este suficientă pentru a acuza Rusia că produce „bombe cu hidrogen”.

Concluzia este că Gazprom va putea participa la „revoluția verde” din UE doar prin furnizarea de gaz, pe care germanii îl vor transforma la fața locului în hidrogen „albastru”. Ceea ce ne rămâne este să realizăm o „revoluție verde” acasă, introducând pe scară largă surse de energie regenerabilă pentru a produce produse cu amprentă de carbon zero. Poate că pe termen lung nu este rău că Rusia va trebui să părăsească cu forță modelul economic bazat pe resurse.
36 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -1
    3 octombrie 2021 11:08
    Unele dintre datele furnizate au fost deja afișate în comentarii)))
    Este puțin probabil ca Gazprom să nu știe despre dezavantajele hidrogenului. Dar el a spus - este gata să pompeze hidrogen, așa că este gata.)))
  2. 123
    +1
    3 octombrie 2021 11:34
    Trei piloni și obiective strategice ale sectorului energetic al Uniunii Europene pentru secolul XXI.

    1) Competitivitate energetică.
    2) Securitatea aprovizionării cu energie, inclusiv prin diversificare și reducerea dependenței de sursele externe.
    3) Protecția mediului.

    În această ordine, principalul lucru pentru ei este să asigure competitivitatea propriei industrii, să asigure controlul și accesul liber la sursele externe de resurse energetice și abia apoi la mediu.
    Hidrogenul „verde” este de preferat pentru ei, deoarece nu necesită gaz importat. Ei se vor strădui pentru asta, întreaga întrebare este cât de mult vor coincide dorințele lor cu capacitățile lor.

    Filosofia abordării viitorului

    Urmărirea obiectivelor energetice strategice pentru următorii ani,
    Uniunea trebuie să recunoască faptul că dependența sa energetică proiectată va crește și
    este necesar să se ţină cont şi de faptul că integrarea sa crescândă
    presupune o mai mare solidaritate în ceea ce privește alegerile energice făcute de fiecare
    Statul membru și aspectul economic și social al politicii energetice,
    mai ales în ceea ce privește impactul asupra locurilor de muncă. În fine, Uniunea trebuie să aibă
    flexibilitate în definirea și implementarea politicii energetice, întrucât
    situația este mereu supusă schimbării.
    (Cartea albă 1995)

    https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_95_1418
  3. +2
    3 octombrie 2021 11:52
    În același timp, germanii intenționează să folosească sistemul de transport al gazelor creat anterior. S-a calculat deja că pentru a-l reechipa pentru hidrogen va fi necesar să se investească aproximativ 660 de milioane de euro

    Am văzut un alt număr. UE a promis mai mult de 2 trilioane de dolari pentru energia cu hidrogen. Se pare că au 10 ani. Asta înseamnă 200 de miliarde pe an.
    Având în vedere deficitul actual de electricitate, este puțin probabil ca Europa să o cheltuiască pe producția de hidrogen. Astăzi lupta nu este pentru hidrogen, ci pentru cărbune și gaz.
  4. +1
    3 octombrie 2021 12:01
    Un raport din 2018, coautor de Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică, ONU și Banca Mondială a constatat că lumea ar avea nevoie de aproximativ 6,9 trilioane de dolari în investiții noi anual pentru a atinge obiectivele climatice globale până în 2030.

    https://regnum.ru/news/polit/3181606.html

    Un nou proiect european își propune să genereze o jumătate de milion de locuri de muncă și să stabilească hidrogenul verde ca o industrie de 100 de miliarde EUR până în 2050, ridicând întrebarea dacă poate depăși provocările cu care se confruntă hidrogenul verde pentru o generație?

    https://www.power-technology.com/features/a-e100bn-hydrogen-industry-challenges-for-the-european-green-hydrogen-acceleration-centre/

    După cum puteți vedea, nici măcar nu vorbim de milioane. Numărul ajunge la miliarde și trilioane.
  5. -1
    3 octombrie 2021 12:11
    Europa trece „cu succes” la energia verde de la turbinele eoliene și alte deșeuri, vedem deja rezultate acum, același lucru se va întâmpla cu hidrogenul
  6. +1
    3 octombrie 2021 12:24
    Pe problema turbinelor eoliene. Îi place cuiva să locuiască sub un turn uriaș cu o elice uriașă deasupra... Și să se plimbe știind că sub picioarele lor are un cablu de 350 de volți...
    1. -4
      3 octombrie 2021 13:34
      Citat: Peter Vladimirovici
      Îi place cuiva să trăiască sub un turn uriaș cu o elice uriașă?

      Mi-a adus aminte de articole din presa veche rusă despre primele mașini...
      De asemenea, s-au întrebat cum ar putea conduce acest „kerogas” dacă ar avea un cal și o căruță...))) Oare s-a hotărât oare ținutul rusesc să intre în același râu pentru a enusa oară?
      Așadar, poate că celebrul decret al lui Petru cel Mare despre necesitatea ca rușii să-și radă barba și să se spele regulat ridică din nou îndoieli cu privire la caracterul său practic în tine..?))
      1. +2
        3 octombrie 2021 14:05
        Dacă nu este un secret militar teribil, în ce țară trăim și cât de departe este cea mai apropiată moară de vânt de acasă?
        1. +2
          4 octombrie 2021 08:47
          Îți spun un mic secret, dacă locuiești într-un oraș, mai ales într-unul mare, atunci te plimbi adesea pe unde este un cablu cu o tensiune de până la 10000 V sub picioare. a face cu ochiul
          Și morile de vânt, da, nu sunt un panaceu la scară industrială, nu vor salva pe nimeni.
      2. 0
        3 octombrie 2021 21:34
        În urmă cu zece ani, am vrut să iau un teren pentru o casă de țară. Am venit și m-am uitat. 4 turbine eoliene la 100 de metri de amplasament. Nu am luat nicio măsurătoare, dar nu m-am simțit confortabil. Refuzat.
        Tu, ca întotdeauna, distorsionezi. Nimeni nu este împotriva turbinelor eoliene unde sunt profitabile. Să presupunem că orașul meu se numea „Baku – orașul vântului”. Avem vânt aproape în fiecare zi. Se construiesc turbine eoliene. Dar nu aș vrea să trăiesc sub ei. Și nici nu aș vrea să fiu la 100 de metri distanță.
      3. 0
        3 octombrie 2021 23:13
        Rușii s-au spălat regulat cu mult înaintea lui Petru. Se pare că era beat și a uitat că asta trebuia făcut. Și a interzis barbii care nu erau din mare inteligență. Cine a beneficiat de asta? În secolul al XIX-lea în Europa, era considerat o prostie să radi o barbă bună dacă Dumnezeu o răsplătea. Moda, insa...
        Iar morile de vânt actuale sunt o sursă de radiație infrasonică, care are un efect dăunător asupra organismelor vii. Și o sursă de deșeuri despre care încă nu s-a dat seama cum să se elimine. Lamele sunt încă îngropate. Și în unele locuri au interzis deja îngroparea. Nu aici, în Europa...
      4. dpu
        +1
        4 octombrie 2021 07:04
        Despre barbi - adevarat. Deși era complet posibil să se facă fără bărbierit. Dar despre „spălarea în mod regulat” - nu este nevoie să mint, nu vreau, Geyropa murdară și mirositoare a început să se spele în mod regulat abia la mijlocul secolului al XIX-lea, și apoi numai în capitale nici măcar nu știa încă și în Rus’ există deja 19 de ani în urmă, băi au fost construite fără greș Și, este necesar să ne amintim de prințesa Anna, care a plecat la Paris în secolul al XI-lea și a fost lovită de duhoarea. Curtea regală.
    2. Comentariul a fost eliminat.
  7. +2
    3 octombrie 2021 13:24
    Astfel, nu se vorbește despre încălzirea clădirilor private și de apartamente. Acestea. gaz natural.
    Pentru a separa hidrogenul de apă, veți avea nevoie de energie de la aceleași stații termice. Dacă funcționează cu gaz, atunci consumul de gaz natural va crește semnificativ dacă funcționează cu hidrogen, atunci în mod logic, pe măsură ce se produce, aceeași cantitate va fi consumată. Raman centralele nucleare si hidrocentrale. În general, vom vedea.
    1. +2
      3 octombrie 2021 14:42
      Folosește gazul natural pentru a produce hidrogen
      Mașinile funcționau cu benzină, motorină și benzină.
      Uneori întoarceți ceva în garaj, benzină și motorină, trebuie să deschideți poarta, dar nu trebuie să folosiți gaz...
    2. +2
      3 octombrie 2021 21:39
      În Rusia există un proiect pentru centrala maremotrică Penzhinsk. Mă întreb cine este clientul acestui PES într-o regiune atât de îndepărtată?

      Compania de energie curată N2 și SA „Kamchatka Territory Development Corporation” încep dezvoltarea comună și studiul preliminar al proiectului de construcție a centralei mareice Penzhinskaya (Penzhinskaya TPP), situată în Golful Penzhinskaya al Mării Okhotsk, în pentru producerea ulterioară de hidrogen și/sau compuși chimici pe baza acestuia.

      Golful Penzhinskaya este unul dintre cele mai promițătoare locuri din lume pentru construcția unei centrale mareomotrice. În ciuda studiilor preliminare anterioare, costul ridicat al proiectului și nu este nevoie de putere suplimentară în sistemul energetic Kamchatka au fost de multă vreme factori limitativi în implementarea sa.

      Capacitatea instalată a TPP Penzhinskaya, conform estimărilor făcute de organizațiile de proiectare în anii 1970, poate ajunge până la 100 GW, care corespunde la aproximativ 40% din capacitatea totală instalată a centralelor electrice ale UES din Rusia.
      1. -1
        3 octombrie 2021 23:07
        Mă întreb cine este clientul acestui PES într-o regiune atât de îndepărtată?

        Dacă numai Shoigu, pentru orașele lor. Îmi amintesc acest proiect de pe vremea URSS. Au făcut ceva zgomot și au uitat.
        Nu există unde să puneți această energie, chiar și transportul lui Shoigu în orașe este o problemă. Ce se întâmplă dacă oceanul începe să se încălzească? Cum să planificați și să proiectați? La urma urmei, un astfel de proiect nu este pentru 20 de ani de funcționare.
        1. +1
          4 octombrie 2021 10:37
          Motivul pentru care o reînvie este pentru că vor să folosească toată energia pentru a produce hidrogen. De asemenea, sunt planificate un port și logistică către Japonia și China.
          „Orașele lui Shoigu” nu par să fie planificate acolo. Dar se vorbește și despre alimentarea acestor orașe cu energie electrică.
        2. +1
          5 octombrie 2021 02:51
          De fapt, Lomonosov (centrala nucleară plutitoare) va furniza energie pentru cariere și pentru Magadan și Chukotka. De la Penzhinskaya TPP nu este deloc dificil să aruncați cabluri către Sahalin de-a lungul fundului Mării Okhotsk (dacă o luați spre vest și de-a lungul coastei, atunci adâncimea nu este mai mare de 250 m pe tot parcursul drum spre Japonia), aruncați linii electrice peste Sahalin și apoi aruncați cabluri în Japonia, care va cumpăra fiecare kW și Sovetskaya Gavan și mai departe către rețeaua energetică a Orientului Îndepărtat, și apoi fie în China, fie în Coreea de Sud prin Coreea de Nord sau de-a lungul fundul mării
  8. 0
    3 octombrie 2021 14:28
    Dintr-un motiv oarecare mi-am amintit despre avioane... Apoi au mai spus că dirijabilele vor schimba radical logistica transportului global... umple carcasa cu hidrogen, încarcă platforma de transport și transportă marfa aproape degeaba oriunde în lume......
    1. -1
      5 octombrie 2021 17:44
      Interesant este că dirijabilele revin. Chiar și în sfera militară. Este doar o chestiune de tehnologie, cât de practice devin. La începutul secolului al XX-lea, avioanele s-au dovedit a fi mai bune, dar acum au apărut noi sarcini, iar tehnologia permite multe lucruri care înainte erau inaccesibile.
  9. +1
    3 octombrie 2021 18:50
    Rusia cu siguranță nu va putea participa la revoluția europeană a hidrogenului, revoluția a fost anulată.
    Dar nimic nu vă va împiedica să participați la utilizarea fondurilor alocate de UE pentru această revoluție.
  10. 0
    3 octombrie 2021 20:46
    Acesta este un articol foarte sofisticat și neagă orice ieșire din situație. Tot ce poate face este să-și rezolve treburile casnice și să producă hidrogen doar pentru nevoile lui. Marzhetsky, în plus, nu este profitabil pentru Rusia să-și mănânce ea însăși mineralele fără a le exporta în străinătate. Este bine că putem trăi deja fără acul de la exporturile de energie. Și de ce nu trebuie să-i scoatem din pământ când Statele Unite au început să trăiască din exportul de petrol și gaze.
  11. -1
    3 octombrie 2021 22:46
    A treia opțiune este de a stăpâni tehnologia de lichefiere a hidrogenului și de a-l livra cu nave-cisternă. Să spunem imediat că aceasta este cea mai periculoasă opțiune în toate sensurile cuvântului. Hidrogenul lichefiat este volatil și extrem de exploziv. O urgență cu o scurgere și o explozie este suficientă pentru a acuza Rusia că produce „bombe cu hidrogen”.

    Tocmai pentru că hidrogenul este volatil, nu este foarte (în acest caz) exploziv. Se ridică repede și nu se acumulează.
    Dar hidrogenul devine lichid la temperaturi sub -252,87 grade. Celsius. Pentru comparație, metanul are 160 de grade.
    Izolarea termică este nerealistă, plus pierderi pe poduri reci.. Ce materiale (pentru rezervoare) vor rezista la astfel de temperaturi sub sarcină serioasă? În plus, încărcăturile alternează cu o forță teribilă: temperaturile trec de la pozitiv la - 253 C. Orice compuși metalici nu vor rezista.
    De fapt, rezolvarea problemei este destul de simplă.
    Solicitați de la UE un program garantat al consumului de hidrogen pe an și finanțare pentru construcția de centrale nucleare bazate pe GNC. Ele, de fapt, nu mai sunt o problemă. Procesul nu este nicăieri mai prietenos cu mediul: se folosește uraniu cu o greutate atomică de nu 235... Dacă plătesc, construiesc o centrală nucleară și le trimit energie electrică, lasă-i să se zbârnească cu hidrogen acasă.
    Sunt sigur că nu vor fi de acord cu asta, pentru că hidrogenul și alte energii „verzi” sunt rodul nebuniei birocraților înmulțite de dorința de a economisi înainte de prăbușirea economiei, când toate proiectele sunt puse pe planul secund. . Și vor uita complet de banii cheltuiți pe ei.
    1. 0
      4 octombrie 2021 10:42
      Ce zici de stocarea hidrogenului în hidruri?

      pentru producția ulterioară de hidrogen și/sau compuși chimici pe baza acestuia.
      1. +1
        4 octombrie 2021 11:49
        https://www.eriras.ru/files/smozhet_li_vodorod_stat_toplivom_budushchego.pdf
        4 Pagina

        Cea mai studiată metodă de stocare a hidrogenului legat chimic este sub formă de hidruri metalice, când atomii de hidrogen sunt încorporați în rețeaua cristalină a metalelor (magneziu, sodiu, litiu, lantan și titan). Transportul și depozitarea hidrogenului sub formă de hidruri este relativ sigură, deoarece hidrogenul în condiții normale nu este eliberat din compușii cu metale. În plus, costurile direct pentru crearea compușilor de hidrură sunt mai mici decât pentru lichefierea hidrogenului.

        Principalele proprietăți pozitive ale stocării hidrogenului hidrură, în comparație cu metodele fizice, sunt volumul mic de spațiu ocupat de instalație și eliberarea hidrogenului din hidruri individuale la o temperatură de 100°C.

        http://icarbio.ru/articles/hranenie-vodoroda.html
        Și aceasta este o diagramă schematică a unui motor cu hidrogen

        Astfel, hidrura este o baterie cu dublă acțiune. Când o hidrură este încărcată cu hidrogen, căldura este îndepărtată din ea când este „încărcată” cu căldură, hidrogenul este îndepărtat. Prin urmare, cu aceeași formă și dimensiune, bateria îndeplinește două funcții. Cu o anumită combinație de hidruri diferite, este posibil să se realizeze funcționarea motorului fără un radiator al sistemului de răcire cu ventilatorul acestuia.

        În acest caz, o combinație de două hidruri este acceptabilă, în special, hidrura FeTi asigură o pornire la rece, iar hidrura NiMg asigură alimentarea cu hidrogen atunci când mașina este în mișcare, datorită încălzirii rezervorului de hidrură de către gazele de eșapament ale motorului.
  12. 0
    3 octombrie 2021 23:17
    Reciclarea țevilor din societatea în participație nu este gravă. Este mai ușor să-i lași acolo unde sunt.
    Dar vor consuma gaz pentru sufletul lor drag, nu vor merge nicăieri.
  13. 0
    4 octombrie 2021 00:10
    Și nu au menționat metoda pirolizei, care produce de fapt funingine. Novatek va putea utiliza CO2 prin pomparea acestuia în rezervor, crescând producția de metan. Da, conductele nu sunt o opțiune pentru hidrogen. Ei transportă GNL și vor face și purtători de hidrogen.
  14. 0
    4 octombrie 2021 00:18
    Hidrogenul va fi pompat imediat către consumatorii direcți - întreprinderi industriale din Germania, rafinării, stații de alimentare cu hidrogen etc., iar surplusul va fi acumulat în depozite subterane de gaze create pe baza fostelor caverne de sare.

    De ce trimite hidrogen la rafinării? Se obține deja acolo ca produs secundar în timpul procesului de aromatizare a hidrocarburilor (aproximativ 2% din masa materiilor prime procesate prin reformare catalitică). Și acolo este consumat complet în timpul altor procese.
    Cine a spus că depozitele subterane de gaze pot fi folosite pentru hidrogen? Chiar și după înlocuirea țevilor metalice și a supapelor de închidere. Deocamdată - cuvinte generale și indicații ale necesității cercetării.
    Ca să nu mai vorbim de faptul că UGS în sare este unic. Chiar și doar o facilitate UGS este un dar de la Dumnezeu, o combinație rară de condiții geologice într-un singur loc.
    Să presupunem că în cazul accidentelor la conductele de gaze, Sankt Petersburg este alimentat (din vremea URSS) de instalația subterană de stocare a gazelor Inchukalnskoe. Nu departe de Riga. Mai aproape - nu. Și nu în Estonia, și în Lituania, și în regiunea Leningrad, și în Finlanda și în partea de est a Belarusului. Și nu este sare, este pe gresie.
    Prin urmare, chiar dacă instalațiile de stocare subterană a gazelor sărate sunt potrivite (ceea ce încă nu este un fapt), nu se poate conta pe ele.
    Și alte instalații UGS vor avea o permeabilitate diferită la hidrogen și o chimie diferită de interacțiune.
    Aceasta este o chestiune de mulți ani de cercetare într-un domeniu limitat.
  15. dpu
    0
    4 octombrie 2021 07:08
    Toate ideile au ca scop asigurarea faptului că fostele colonii susțin fostele metropole la fel ca în secolele XX, XIX, XVIII, XVII, XVI. Nimic nou pe lumea asta. Trebuie doar să creezi produse competitive acasă și să faci fără Occident.
  16. 0
    4 octombrie 2021 11:00
    A doua opțiune este probabil mai scumpă decât prima - în loc să refaceți SP și SP-2 astfel, este mai ușor să construiți unul nou. Nu clasificați centralele hidroelectrice ca surse de energie regenerabilă?
  17. 0
    5 octombrie 2021 02:40
    Este o prostie completă, 10% din hidrogenul din gazul natural este destul de normal transportat prin conducte de gaz obișnuite și nu este nimic complicat pentru modernizare există deja instrumente de inspecție în conducte care pot fi ușor transformate în dispozitive pentru aplicarea unui strat de protecție (da; , același „raptor” de exemplu) în interiorul conductelor. În continuare, autorului nu i-a trecut cumva un simplu gând - ce ar împiedica GazProm să construiască fie la capetele SP și SP-2 din Germania, fie la depozitele sale de gaze aceleași fabrici de hidrogen și de acolo să furnizeze acel hidrogen în Germania?

  18. 0
    21 octombrie 2021 07:20
    Europa se angajează să treacă la hidrogen

    Ei bine, bunele intenții știu cum se termină. Și atunci cancerul este încă pe munte când fluieră, dar servește-l acum
  19. -1
    12 noiembrie 2021 17:38
    Ei bine, de vânzare, poate. va merge, dar de ce? La urma urmei, se știe cu siguranță: schimbările climatice de pe Pământ nu sunt legate de umanitate în raport cu co, este mai convenabil să folosești gaz - mai sigur și mai ieftin. Cu toate acestea, Europa și statele trebuie să justifice munca tipografiei, inclusiv cheltuielile pentru ceva inutil, dar participând la economie, creșterea prețului produsului final și, prin urmare, asigurând creșterea PIB-ului și a economiei ca un întreg, ei bine, de fapt, e imposibil E imposibil să impuni 20 de frigidere unei singure familii, ei, încă 10 pe ici pe colo, și nici nu ai nevoie de mai mult de 7 aspiratoare, 10 burgeri pe zi sunt și un pic cam mult , și nu atât de scump. Și energie nouă poate fi atribuită acolo la nesfârșit. Și 5 trilioane, și 10, și 20, puteți chiar să anulați întreaga datorie națională a Americii. Și în 5 ani, mai tipăriți încă 28 de trilioane.
  20. 0
    13 noiembrie 2021 17:12
    Uv. autorul, fără Rusia, Europa nu va reuși cu hidrogen de nicio culoare, extragerea hidrogenului necesită multă energie, pe care nu o au și nu se așteaptă, și nu este nevoie să vă puneți pantofi pe organele genitale;
  21. +1
    24 noiembrie 2021 22:36
    Europenii și-au asumat un proiect utopic care va distruge ireversibil economia europeană, dacă vor urma cu fanatic scopul dat, Europa se va prăbuși, ca Egiptul antic cu piramidele, sau ca insularii Insulei Paștelui; În strategia lor, totul este utopic și fals, tracțiunea electrică este limitată în aplicare, în plus, nu este deloc verde, consumă mai multă energie pe unitatea de muncă utilă de transport datorită mai multor transformări energetice (energie externă în mecanică, apoi în electrică, apoi în chimică, apoi în electrică, apoi mecanică) și producția de baterii extrem de ecologică și eliminarea acestora, energia verde de fapt nu este deloc verde, producția de turbine eoliene și panouri solare nu este, de asemenea, comme il faut, chiar dacă presupunem că întreaga Europă este verde, lumea nu se va înverzi din asta. Turbinele eoliene, panourile solare și barajele daunează mediului mult mai mult decât se aștepta, mai multe specii de păsări au dispărut în Europa în ultimii 20 de ani, cine poate spune care este motivul? UE speră în zadar la o taxă pe carbon, aceasta ar putea deveni toxică pentru producătorii asiatici și americani care sunt blocați în fluxurile comerciale care ocolesc UE. 77% din populația planetei nu a atins nivelurile de consum ale UE, este puțin probabil să fie captivată de ideile verzi, economia lor non-verde a început în sfârșit să dea roade și este puțin probabil să vrea să riște.
  22. +1
    10 decembrie 2021 06:08
    Bgggg.... Bravo Ideea că GazProm își poate construi propriile fabrici de hidrogen la celălalt capăt al conductei din Germania nu le trece prin cap.